日產(chǎn)汽車公司整合日本銷售網(wǎng)絡(luò)
日本汽車制造商日產(chǎn)汽車公司計劃整合銷售網(wǎng)絡(luò)，將其在日本國內(nèi)的170家銷售公司在2005年裁減到100家，這只是日產(chǎn)公司內(nèi)部機構(gòu)改革的一部分。有消息稱，整個銷售網(wǎng)絡(luò)存在重疊的狀況，致使到2004年3月公司將損失200億日元，而這次的機構(gòu)改革將縮減20%的運營費用。一家商業(yè)日報說，所有的日產(chǎn)銷售公司可能在2005年得到一個新的贏利標(biāo)準(zhǔn)。但是目前，還沒有一位日產(chǎn)公司總部的官員站出來證實報道的真實性。
這篇報道稱，到9月份的6個月里，日產(chǎn)公司實現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的贏利，但很多日本國內(nèi)的銷售公司利潤微薄，成為日產(chǎn)公司的沉重負擔(dān)。自從前雷諾集團的行政執(zhí)行官卡洛斯·戈恩接任日產(chǎn)總裁以來，日產(chǎn)公司就積極推行縮減開支措施，以改善財政部門的經(jīng)營狀況和彌補海外市場擴展的費用。
日產(chǎn)公司的一項中期的商業(yè)計劃中顯示，日產(chǎn)公司的目標(biāo)是由2002年年總銷量259萬輛，到2005年9月全球日產(chǎn)銷量每年增長100萬輛，日本國內(nèi)市場每年增長30萬輛。但是日產(chǎn)公司已經(jīng)將日本的銷量預(yù)期由867000輛下調(diào)到837000輛。
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