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七宗“最”——車燈篇

[ 07-9-2 22:53 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

最醒目的車燈—奧迪 Le Mans
 
  奧迪Le Mans的車燈含有較高的科技含量。頭燈及尾燈組均由發(fā)光二極管組成,覆蓋透明玻璃燈罩,簡潔明快,沒有過多的修飾,迎合了前臉緊湊的設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩串二極管作為高位制動燈,分列在后風(fēng)擋玻璃兩側(cè),時尚醒目。Le Mans的前后燈線條雖少,但是與格柵搭配起來,將科技表現(xiàn)地一覽無遺。


最時尚的車燈—豐田CS&S

 
  CS&S的頭燈與整體造型非常和諧,格柵圍繞著頭燈充當(dāng)了“眉毛”與“嘴角”的角色,恰到好處地勾勒出一張俏皮的面龐,為汽車注入了與眾不同的性格和精神。尾燈的設(shè)計(jì)依然引導(dǎo)潮流,與敞篷跑車防翻滾裝置結(jié)合的做法為尾燈設(shè)計(jì)樹立了一個新模板。


最冷艷的車燈—奔馳邁凱輪SLR

 
  SLR的頭燈恰當(dāng)?shù)胤从沉苏嚴(yán)淦G的外形特征,兩組雙圓前頭燈是奔馳的一貫傳統(tǒng)。在傳統(tǒng)之外,還流露出一些野性的風(fēng)格,這在奔馳設(shè)計(jì)歷史上是不多見的。尾燈起到了很好的點(diǎn)綴作用,不露聲色地將各個表面巧妙地結(jié)合在一起。尾燈三條細(xì)膩古典的弧線又為SLR補(bǔ)充了一些柔美的氣質(zhì)。

 

最活潑的車燈——Smart Forfour

 
  小型車的車燈一定要活潑、新穎,否則整車都顯得平淡無奇。Forfour采用前后分組的車燈設(shè)計(jì),垂直與水平設(shè)計(jì)形成鮮明的對比,體現(xiàn)出巧妙的構(gòu)思。6個圓尾燈造型簡單,但與C柱搭配起來,卻別有一番感覺。

最大膽的車燈—雪鐵龍 C-Airlounge

 
  C-Airlounge的頭燈、標(biāo)志、進(jìn)氣格柵和諧、簡練地組合在一起,具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。銀白色尾燈形似閃電,從后保險(xiǎn)杠延伸至車頂,設(shè)計(jì)頗為大膽。運(yùn)用如此不規(guī)則線條來設(shè)計(jì)燈具在C-Airlounge之前是沒有過的。規(guī)則顯得穩(wěn)健和平衡,不規(guī)則透出鋒利和震撼。使用不規(guī)則線條的難度是很大的,稍有不慎就會弄巧成拙。

最保守的車燈—Saab 9-3 Sport Hatch

 
  Saab 9-3 Sport Hatch的頭燈是前臉的點(diǎn)睛之處,燈罩外形樸實(shí),但是造型簡單的燈具卻又給整體補(bǔ)充了生氣。與很多車燈注重外部玻璃罩的設(shè)計(jì)不同, 9-3 Sport Hatch將很多筆墨放在玻璃罩內(nèi)。洗練的波浪線條將玻璃罩內(nèi)一對方形小燈巧妙地連接起來。尾燈將各個面聯(lián)合在一起,起到很好的點(diǎn)綴作用,和Saab歷來的風(fēng)格一樣,尾燈沒有過度反傳統(tǒng)。簡潔并不意味著簡單,這是Saab設(shè)計(jì)師想要表達(dá)的設(shè)計(jì)思想!

最硬派的車燈—日產(chǎn)Dunehawk

 


  越野車的車燈很難設(shè)計(jì),稍不留心就會與整體風(fēng)格相悖。日產(chǎn)Dunehawk的車燈棱角分明,“野性”十足,與Dunehawk的“硬派”路線相輔相成,可謂成功之作。與C-Airlounge的“鋒利”相比,Dunehawk通過車燈表達(dá)是強(qiáng)壯和硬朗。同樣是表現(xiàn)力量,在設(shè)計(jì)上卻有很多不同。
 
信息來源:慧聰汽車用品商務(wù)網(wǎng)

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