1.不要過(guò)于追求高價(jià)油
目前，市場(chǎng)上多種不同標(biāo)號(hào)的汽油，汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣州地區(qū)使用高標(biāo)號(hào)汽油的汽車只占總數(shù)的23%，大多數(shù)車主選擇價(jià)格便宜的低標(biāo)號(hào)汽油，而在北京，有65%的汽車使用高標(biāo)號(hào)汽油。一般車主都知道如果高檔轎車長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震(俗稱敲缸)外，還會(huì)連鎖產(chǎn)生諸如功率下降，油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。但許多車主并不清楚，并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號(hào)汽油。
其實(shí)，汽油標(biāo)號(hào)只是標(biāo)定汽油抗爆能力的參數(shù)，它與汽油是否清潔和是否省油沒(méi)有必然的聯(lián)系，并不是汽油標(biāo)號(hào)越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標(biāo)號(hào)汽油。加什么油要遵循說(shuō)明書上的用油標(biāo)準(zhǔn)，使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)要相適應(yīng)，不能用價(jià)格衡量(壓縮比這個(gè)指標(biāo)一般可以在汽車說(shuō)明書中查到，汽車生產(chǎn)廠也會(huì)在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號(hào))。
壓縮比 汽油標(biāo)號(hào)
7.5~8.0 90＃
8.0~8.5 90＃~93＃
8.5~9.5 93＃~95＃
9.5~10 95＃~98＃
2.潤(rùn)滑油：只買對(duì)的不買貴的
除了汽油外，潤(rùn)滑油是有車一族的另一大開(kāi)銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護(hù)品之一，選用品質(zhì)優(yōu)良的潤(rùn)滑油可有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，使車輛具有更好的使用經(jīng)濟(jì)性。
不過(guò)現(xiàn)在潤(rùn)滑油的品牌越來(lái)越多，可謂“亂花漸欲迷人眼”。于是，有不少車主干脆手一揮：就選進(jìn)口的，還得是最貴的。很多車主在挑選潤(rùn)滑油時(shí)都認(rèn)為，潤(rùn)滑油級(jí)別(標(biāo)號(hào))越高越好；越是名牌越好。其實(shí)這樣大可不必。進(jìn)口油的價(jià)格比國(guó)產(chǎn)名牌要貴30%~40%，比起一般國(guó)產(chǎn)油更是要貴一倍還多。所以一味花高價(jià)追求名牌也十分沒(méi)有必要。
選擇潤(rùn)滑油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒(méi)必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過(guò)高級(jí)別的潤(rùn)滑油，也不能將較低級(jí)的潤(rùn)滑油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。諸如像夏利、桑塔納這樣大眾化的轎車，使用國(guó)產(chǎn)普通潤(rùn)滑油足以，沒(méi)必要非得用進(jìn)口高檔潤(rùn)滑油，要根據(jù)車的技術(shù)要求和使用條件“量力而行”。
3.不要采用經(jīng)銷商而非制造商的維修日程
汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費(fèi)用相對(duì)較低；當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會(huì)進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對(duì)高一些。科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能使您節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
不過(guò)在決定汽車保養(yǎng)周期時(shí)，應(yīng)參照汽車制造廠推薦的保養(yǎng)周期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實(shí)際使用條件，對(duì)保養(yǎng)周期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。對(duì)于一些定點(diǎn)維修經(jīng)銷商推薦的維修周期你可要仔細(xì)斟酌一下，畢竟經(jīng)銷商也是要賺錢的。一般汽車技術(shù)狀況良好的新車，可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期；而汽車技術(shù)狀況較差，或運(yùn)用條件惡劣，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。
4.自己動(dòng)手更換簡(jiǎn)單部件
空氣過(guò)濾器和雨刷都是汽車必不可少的輔助配件，空氣過(guò)濾器是空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)要經(jīng)過(guò)的第一道“關(guān)卡”，其作用是過(guò)濾掉空氣中的灰塵與雜質(zhì)，保持流入引擎內(nèi)的空氣都比較潔凈，而雨刷則增強(qiáng)了車主雨季出行的安全性。
一般汽車的空氣過(guò)濾器在2萬(wàn)公里要換一次，1萬(wàn)公里進(jìn)行一下檢查，雨刷需要每六個(gè)月至一年更換一次。可以說(shuō)，空氣過(guò)濾器和雨刷是車中價(jià)格最低廉的部件了，二者的檢查與更換都很簡(jiǎn)單，專門去一次維修站點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間和金錢實(shí)在是不值得。
5.注意你的油箱要加滿
油箱經(jīng)常不加滿的現(xiàn)象并不少見(jiàn)，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時(shí)再加油。其實(shí)這樣做會(huì)使油箱中的燃油泵上部經(jīng)常得不到燃油冷卻，容易發(fā)熱燒損。更換一只燃油泵需好幾百元，用這種方法控制用油實(shí)在是因小失大。
6.洗車打蠟每月進(jìn)行一次就足夠了
夏天就要來(lái)臨，雨水中的酸性成分對(duì)汽車的漆面具有腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)汽車的漆面造成損害，所以這個(gè)季節(jié)要多給汽車打蠟、封釉，給汽車的漆面多一些愛(ài)護(hù)。
不過(guò)，過(guò)度洗車打蠟反而會(huì)讓車漆亮度逐漸褪化，若不是必需，建議您每月清洗一次 也就足夠了，打蠟時(shí)要選用去污力偏向中性的清潔劑以及不含研磨劑成分的車蠟。
7.不要購(gòu)買“超額保險(xiǎn)”和“不足額保險(xiǎn)”
許多車主在購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)，經(jīng)常會(huì)購(gòu)買“超額保險(xiǎn)”和“不足額保險(xiǎn)”。超額保險(xiǎn)，即保險(xiǎn)限額高于保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值，如購(gòu)買一輛價(jià)值12萬(wàn)元的轎車，購(gòu)買價(jià)格為15萬(wàn)，投保了金額30萬(wàn)元的盜竊險(xiǎn)，若發(fā)生全損，獲得的賠償也只能是12萬(wàn)元。保險(xiǎn)法第三十九條第二款規(guī)定：保險(xiǎn)金額不得超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值的，超過(guò)部分無(wú)效，即被保險(xiǎn)人只能在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)得到相應(yīng)的補(bǔ)償，而不能因?yàn)橘?gòu)買保險(xiǎn)從中獲取超出保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值的收益。
另外，不足額保險(xiǎn)，則是投保限額低于保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際價(jià)值，這種情況會(huì)“按比例賠付”，仍如上例，若今年投保限額為5萬(wàn)元，比實(shí)際價(jià)值低7萬(wàn)元，在發(fā)生全損時(shí)，只會(huì)賠償5/7乘以實(shí)際損失7萬(wàn)，即只會(huì)賠付5萬(wàn)元(注：上面說(shuō)明均按照已購(gòu)買不計(jì)免賠特約險(xiǎn))。
8.要更換你的濾清器
要時(shí)常注意對(duì)汽車的濾油器進(jìn)行清潔。不要小看它，它直接影響你的愛(ài)車耗油情況。在汽車內(nèi)燃機(jī)使用過(guò)程中，灰塵等雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時(shí)空氣及燃燒的廢氣對(duì)機(jī)油的氧化作用，會(huì)使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)或者油泥，這不僅會(huì)加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對(duì)汽車的濾清器進(jìn)行清潔。
目前大多數(shù)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是旋裝式機(jī)油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤(rùn)滑油時(shí)必須同時(shí)更換機(jī)油濾清器，否則會(huì)影響潤(rùn)滑油的質(zhì)量。更換機(jī)油及機(jī)油濾清器的周期，一般是5000公里。濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，更換時(shí)切勿裝反。
9.輪胎充氣不當(dāng)
校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)。胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致不正常磨損或輪胎內(nèi)部損傷胎壓，過(guò)高則會(huì)使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至?xí)䦟?dǎo)致爆胎。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個(gè)星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會(huì)使胎壓升高，量起來(lái)不準(zhǔn)。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢？很簡(jiǎn)單，只要是停止行駛1小時(shí)以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎制造公司針對(duì)不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標(biāo)準(zhǔn)。最后別忘了經(jīng)常檢查一下番胎壓力是否正常。
10.長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳�，費(fèi)油還毀發(fā)動(dòng)機(jī)
提起“熱車”，也許大多數(shù)司機(jī)都會(huì)不屑一顧。熱車誰(shuí)不會(huì)啊？有人認(rèn)為“熱車的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)越好！”殊不知這樣熱車不但費(fèi)油還毀發(fā)動(dòng)機(jī)。
原地?zé)彳嚤緛?lái)是件有利于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的好事情，特別是在冬季外界氣溫低，就更有必 要對(duì)車輛進(jìn)行熱車。有些老司機(jī)，上車后不管三七二十一抬離合給油就走，說(shuō)是在行走中熱車，但“行進(jìn)間熱車”并不是一件想當(dāng)然的事情。汽車引擎發(fā)動(dòng)時(shí)的“熱車”，是很有講究的。汽車啟動(dòng)后不能馬上行駛，因?yàn)閯倖?dòng)的汽車怠速相當(dāng)高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開(kāi)始上升，怠速恢復(fù)到正常水平后再出發(fā)。心急的車主不要以為踩油門可以讓預(yù)熱時(shí)間縮短，相反，這樣做不僅費(fèi)油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害也是極大的。
這里需要特別說(shuō)明一下的是，如果是沒(méi)有出磨合期的新車，更要注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無(wú)法挽回的。
11.雨天也要洗車
雨天洗車不僅是因?yàn)檐嚺K，更為重要的是為了保護(hù)車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養(yǎng)車的車主會(huì)經(jīng)常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹(shù)脂等，保持漆面光滑。如果再將一層油性保護(hù)膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動(dòng)手洗車，長(zhǎng)期堅(jiān)持自己動(dòng)手洗車，的確可以節(jié)省不少的花銷。
12.進(jìn)口輪胎不一定適用
汽車在行駛中，實(shí)際上就交給了四個(gè)輪胎。不過(guò)在購(gòu)買各種品牌的進(jìn)口輪胎之時(shí)，有些人難免進(jìn)入購(gòu)買的誤區(qū)。許多消費(fèi)者出于心理因素，更愿意選擇原裝進(jìn)口的輪胎。其實(shí)，國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)講，價(jià)格過(guò)高不說(shuō)，而且還不一定適用。適合國(guó)外路況的輪胎在北京可能就難有上佳表現(xiàn)。
其實(shí)很多大品牌在國(guó)內(nèi)合資廠生產(chǎn)的輪胎，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況對(duì)輪胎有所改進(jìn)，從而使輪胎更適合國(guó)內(nèi)路況，而且價(jià)格也會(huì)與原裝進(jìn)口有很大的差別。
13.換防凍液2年一次已足夠
當(dāng)天氣轉(zhuǎn)涼，一旦冷空氣來(lái)臨氣溫驟降，很有可能影響汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的正常工作。這時(shí)就要及時(shí)放掉水箱中的自來(lái)水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。防凍液的更換周期為2年，一般防凍液的更換周期為2~3年或是行駛3~4萬(wàn)公里。有的防凍液存放一年后，會(huì)出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液已經(jīng)變質(zhì)，不能再使用了。需要提醒的是，更換防凍液前別忘清洗發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。
