輛的水溫表指示異常通常會(huì)分為兩種情況——水溫始終上不來(lái)即水溫偏低和水溫過(guò)高。我們來(lái)分別說(shuō)說(shuō)兩種情況下可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

　　水溫過(guò)高時(shí)可能的影響因素：
   
    1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)：檢查水箱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常最簡(jiǎn)單的方法就是打開(kāi)車輛空調(diào)制冷系統(tǒng)，如果空調(diào)壓縮機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)而風(fēng)扇仍未運(yùn)轉(zhuǎn)則風(fēng)扇一定出現(xiàn)了故障；有些車輛(美系車偏多)在水溫傳感器斷開(kāi)時(shí)會(huì)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而讓風(fēng)扇自行運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于這樣的車輛可以拔掉水溫傳感器來(lái)進(jìn)行判斷。
   
    2.散熱器散熱不良：這種情款多發(fā)生于四五月份柳絮、棉絮比較多的季節(jié)，檢查時(shí)只需打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩觀察位于保險(xiǎn)杠后方的散熱器是否夾雜過(guò)多的異物，如果散熱器堵塞過(guò)于嚴(yán)重則需要到修理廠進(jìn)行清洗。
   
    3.節(jié)溫器無(wú)法正常打開(kāi)在這種情況下，冷卻液不能正常循環(huán)，根本無(wú)法起到冷卻的作用，主要表現(xiàn)為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應(yīng)該是熱的)，而且由于水管內(nèi)氣體膨脹，此時(shí)上下水管都會(huì)變得很硬。
   
    4.冷卻液不足：這是比較容易觀察的一種情況，只要打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。
   
    5.水泵工作不良：水泵皮帶有時(shí)由于使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生打滑、空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，這種問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，最主要的特點(diǎn)就是踩下油門保持一段時(shí)間后就會(huì)恢復(fù)正常。
   
    6.水溫傳感器、儀表及電路異常：如果上述問(wèn)題都已排除，那么水溫過(guò)高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時(shí)就要及時(shí)到維修站進(jìn)行細(xì)致檢查。水溫偏低時(shí)可能的故障
   
    相對(duì)于水溫過(guò)高而言，引起水溫偏低的主要原因比較簡(jiǎn)單，主要就是節(jié)溫器常開(kāi)這一故障，其主要表現(xiàn)特點(diǎn)為剛開(kāi)始時(shí)水溫表顯示一切正常，當(dāng)車輛行駛起來(lái)之后，隨著車輛的行駛過(guò)程水溫越來(lái)越低，此時(shí)一定是節(jié)溫器常開(kāi)而引起的。如果不是這種情況，那么就會(huì)像水溫過(guò)高時(shí)一樣可能是由于水溫傳感器、儀表以及電路故障而引起水溫表顯示失靈。