行駛途中汽車(chē)如發(fā)生故障，經(jīng)常遇到無(wú)備件、少工具不能正常修理的情況，掌握汽車(chē)常見(jiàn)故障的急救方法相當(dāng)?shù)闹匾�，可使故障及時(shí)排除，汽車(chē)正常行駛。多年來(lái)人們通過(guò)實(shí)踐總結(jié)出了一些汽車(chē)故障急救的具體實(shí)用做法，可概括為：換、代、堵、綁、減、斷、短、修、補(bǔ)、調(diào)等10個(gè)字。使用中要靈活運(yùn)用，根據(jù)具體條件，可采用其中一種或幾種方法，以達(dá)到急救的目的。10個(gè)字急救法的具體內(nèi)容如下：
“換”出車(chē)時(shí)盡量多帶一些常易損壞的配件，以便應(yīng)急更換。如白金觸點(diǎn)、火花塞、燈泡、風(fēng)扇皮帶、備用胎等。
“代”某一部件損壞而導(dǎo)致不能正常行駛時(shí)，可用車(chē)上不影響行駛的部件代替或就地取材自制零件來(lái)暫時(shí)代替。如用皮帶、背包帶編制自制風(fēng)扇帶來(lái)代替損壞了的風(fēng)扇皮帶；用雨布和塑料布夾在汽油泵舊膜片中間以應(yīng)急使用等。
“堵”當(dāng)遇到漏油、漏水、漏氣量，可采用應(yīng)急堵塞的方法。如油箱滲漏可采用膠粘劑膠補(bǔ)或用肥皂涂抹；有穿孔可用木塞堵�。凰渎┧稍谒渲屑尤肟焖俑咝Ф侣﹦┑仁侄问�?jié)B漏消除或減輕。
“綁”當(dāng)出現(xiàn)需要緊固和復(fù)原處理的故障時(shí)，可考慮用繩索、鐵絲、木棒、鐵棒等綁扎。如轉(zhuǎn)向橫拉桿斷裂，可用木棒或鐵棒巾敷后用鐵絲捆緊，兩端拉緊后維持使用。
“減”對(duì)損壞的部件，在不影響行駛的前提下拆下。如發(fā)電機(jī)損壞，可將其拆下，將調(diào)節(jié)器與電源間的通路切斷，只使用蓄電池向點(diǎn)火系統(tǒng)供電。
“斷”某處導(dǎo)線搭鐵放電，可將其火線懸空斷電，只給點(diǎn)火系統(tǒng)供電；如雙管路氣制動(dòng)系統(tǒng)中一路漏氣且影響制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，可將此氣路斷開(kāi)而保證另一氣路的制動(dòng)有效等均屬斷開(kāi)法急救。
“短”一般是對(duì)電路元件而言。如電路中某個(gè)元件損壞，既不能修復(fù)又無(wú)元件更換，這時(shí)可酌情將其短接，即為短接法。
“修”對(duì)有故障零件，只要有條件且修復(fù)后能可靠的工作，應(yīng)采用此法。如曲軸燒壞，軸頸表面上形成燒痕，可先用油石細(xì)心修磨軸頸表面，再用與軸承寬度相同的細(xì)砂布拉磨拋光，最后用砂布背面在軸頸表面上反復(fù)拉磨使表面非常光滑，就可繼續(xù)起動(dòng)使用。
“補(bǔ)”當(dāng)碰到機(jī)件部分損壞時(shí)，可采用修補(bǔ)或增加補(bǔ)充一部分其他件進(jìn)行搶修急救。如輪胎內(nèi)胎被扎漏氣，可采粘補(bǔ)；油管破損而又無(wú)法堵住時(shí)，可將損壞的部分剪下，用橡皮管套在油管兩端使其導(dǎo)通。
“調(diào)”對(duì)一些可調(diào)整的部件出現(xiàn)故障時(shí)，利用恢復(fù)調(diào)整可消除故障。如離合器打滑、氣門(mén)有異響、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等都可通過(guò)調(diào)整恢復(fù)工作性能。
