不過當你看到排氣管排出的是藍煙時，就不能掉以輕心了。如果汽車發(fā)動機剛發(fā)動就有藍煙，而發(fā)動機溫度正常后即消失則不需要馬上去修理廠，可是發(fā)動機正常工作后還冒藍煙，這就說明發(fā)動機里的潤滑油已透過活塞環(huán)磨損的縫隙與汽油一塊兒參加了燃燒而又沒被燒掉，反呈微粒狀態(tài)隨廢氣排出，故形成藍煙，俗稱燒機油。 　　

　　此時廢氣還具有刺激性臭味，這是一大特征。燒機油的車子的潤滑油指示燈隔幾天就會亮，提示你缺少潤滑油，需要加注。此時你要馬上開車去修理廠，切不可大意。如果你的汽車已工作多年，你又疏于保養(yǎng)，在排氣中偶有霧煙倒也無關痛癢。要是在街上行駛也時時帶著，黑色尾巴那就大亨不妙，說明你的發(fā)動機已病得不輕、它正在拼命支撐，大部分機件正超熱負荷工作、唯一的解決方法就是馬上修理，十萬不要開著這樣的汽車去跑長途，否則就要睡汽車旅店啦！ 　　

　　第二招。你是否有此感受：當你駕車起步逐漸加速到某一速度時感到全車會與你一起震動，當速度升高又降低，這種震動馬上消失。如果你遇此現(xiàn)象也不要擔心，這不是指你的車出了故障，而是發(fā)動機本身的自然物理現(xiàn)象。出現(xiàn)振動時的轉速叫臨界速度，也叫共振速度。但發(fā)動機長時間在這個轉速下工作是非常有害的。 　　

　　不同的汽車。其共振速度是不一樣的，而且汽車的共振速度也不止一個，為了能讓大家的汽車跑得更遠、用的時間更長，就有必要先讓大家了解自家車的共振速度。方法很簡單：原地發(fā)動引擎不掛擋，逐漸踩加速踏板，速度要慢，留心轉速表，從零開始到某一速度時感覺到振動加劇，記下這個轉速，直到轉速到“紅區(qū)”之前，這樣你就清楚了自己愛車的共振速度。 　　

　　駕駛時只要盡量避開這個轉速，你的操縱就OK了。當然有些高級轎車有振動現(xiàn)象，但車主怎么也找不著這個振動速度。說明了該車發(fā)動機的結構在設計時就將共振轉速“踢”到工作轉速范圍之外啦。這樣就很理想了，駕駛時少了層顧慮，你可讓自己的車以任意速度穿梭于大街小巷。當然有共振轉速的車主你也不必太擔心，只要不讓自己與汽車長時間“共舞”就可以了。