10大“毒車”黑名單出爐 頤達(dá)、雅紳特上榜
最新檢測(cè)顯示,8成車內(nèi)可吸入顆粒物超標(biāo)
日前,美國(guó)生態(tài)研究中心在其官方網(wǎng)站上公布了經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾最具毒性的十大車型,其中包括日產(chǎn)、豐田、鈴木、斯巴魯、雪佛蘭等品牌。研究稱這些新車的氣味會(huì)引發(fā)急性或慢性病癥。無(wú)獨(dú)有偶,上海市室內(nèi)環(huán)境凈化協(xié)會(huì)也幾乎同時(shí)公布研究結(jié)果——超八成轎車車內(nèi)可吸入顆粒物超標(biāo)。十大“最毒車”雅紳特上榜
■每天開(kāi)車90分鐘就可能受傷害
美國(guó)生態(tài)研究中心在報(bào)告中稱,他們測(cè)試了從2006年到2007年之間的200多款車型的非廢氣有毒程度,測(cè)試的部位包括方向盤,控制面板,扶手以及座椅等等和乘客密切相關(guān)的地方,“有時(shí)候你在車上聞到的一些‘新車氣息’就是從這些部位揮發(fā)出來(lái)的,這些氣味經(jīng)常會(huì)引發(fā)一些急性或者慢性的病征。”如果每天在車上呆一個(gè)半鐘頭,這些有毒的部分就成為了潛在空氣污染源。
為了采樣順利,來(lái)自生態(tài)研究中心的專家們使用了一種隨身攜帶的X射線熒光儀,能夠在60秒之內(nèi)鑒定出物質(zhì)的成分。他們針對(duì)每一款的15個(gè)組件進(jìn)行了檢查,包括:方向盤,換擋把手,座椅扶手/中央控制臺(tái),儀表盤,地毯,坐席,坐席靠背,硬質(zhì)門飾,軟門飾,配線,車窗密封件等等,這些都是最容易直接和乘客接觸的物件。
“我們研究發(fā)現(xiàn),一些車內(nèi)使用的材質(zhì)是完全沒(méi)有必要的!鄙鷳B(tài)研究中心對(duì)于此次調(diào)查車輛安全度的負(fù)責(zé)人杰弗吉爾哈特表示,“那些制造商完全沒(méi)有任何借口來(lái)使用這些材料,它們完全可以用另一種無(wú)毒的物質(zhì)來(lái)代替!币恍┳畛R(jiàn)的有毒化學(xué)材料包括:溴,氯(經(jīng)常以聚氯乙烯或者說(shuō)PVC,可塑劑的形態(tài)出現(xiàn));鉛以及重金屬。這些材料都會(huì)和健康問(wèn)題有關(guān),類似過(guò)敏,呼吸困難,記憶力下降,損壞肝臟以及導(dǎo)致癌癥。
除評(píng)出十大“最毒”車型外,該中心也評(píng)出了空氣質(zhì)量較好的十大“低危險(xiǎn)”車型。生態(tài)研究中心表示,目前很多制造商已意識(shí)到有毒材料是可以避免用來(lái)制作車內(nèi)的部件的。
■十大“最毒車”7款歸屬日韓
必須說(shuō)在前面的是,由于美國(guó)生態(tài)研究中心檢測(cè)的全部是目前在國(guó)外生產(chǎn)和銷售的車型,雖然這些車型很多在中國(guó)也有銷售,但由于使用的原料、制造的地點(diǎn)與加工的方式都不盡相同,因此并不能用其檢測(cè)結(jié)果套用在目前在中國(guó)銷售的同款車型上。
記者發(fā)現(xiàn),在該中心列出的十大“最毒”車型中,4款為日系車,3款為韓系車。這十大“最毒”車型依次分別為:Nissan的Versa(國(guó)內(nèi)為東風(fēng)日產(chǎn)Tiida頤達(dá))、Chevy的Aveo(雪佛蘭品牌車型)、ScionxB5dr(豐田僅在北美銷售的車型)、Kia的Rio(韓國(guó)起亞品牌車型)、Suzuki(鈴木)的Forenza(國(guó)內(nèi)沒(méi)有同類車型)、Kia的Spectra5(國(guó)內(nèi)為起亞賽拉圖)、Subaru的Forester(國(guó)內(nèi)為斯巴魯森林人)、Chevy的Express(國(guó)內(nèi)沒(méi)有同類車型)、Hyundai的Accent(韓國(guó)現(xiàn)代車型)、Chevy的Silverado(國(guó)內(nèi)沒(méi)有同類車型)。
■國(guó)內(nèi)超8成轎車空氣質(zhì)量堪憂
國(guó)外研究機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)出的十大“最毒車”雖然在國(guó)內(nèi)沒(méi)有銷售,但國(guó)內(nèi)汽車的空氣質(zhì)量問(wèn)題也一樣非常嚴(yán)重。
日前,由上海市室內(nèi)環(huán)境凈化協(xié)會(huì)發(fā)起的“車內(nèi)可吸入顆粒物污染檢測(cè)”活動(dòng)公布檢測(cè)結(jié)果。該活動(dòng)歷時(shí)2個(gè)月左右,檢測(cè)100輛轎車,結(jié)果發(fā)現(xiàn)僅有17輛車達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),八成以上轎車車內(nèi)的可吸入顆粒物超標(biāo)。其中,污染最嚴(yán)重的車輛,其車內(nèi)可吸入顆粒物竟然超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的7倍。
據(jù)分析,可吸入顆粒物是車內(nèi)空氣污染的“罪魁禍?zhǔn)住,大多?lái)自車外的污染源,如煙囪、車輛尾氣等,小部分來(lái)自于地毯、長(zhǎng)絨毛飾品等?晌腩w粒物的直徑小于10微米,會(huì)侵害人體的呼吸系統(tǒng),誘發(fā)哮喘病、肺病等。
邊看邊說(shuō):長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車應(yīng)開(kāi)窗
專家表示,為減少車內(nèi)空氣污染對(duì)人體健康的危害,駕車者應(yīng)采取一定措施。如:不要在封閉車窗、車門的情況下長(zhǎng)時(shí)間行車;定期清洗車內(nèi)空調(diào);遇到嚴(yán)重堵車時(shí),應(yīng)關(guān)閉車窗,把空調(diào)暫時(shí)調(diào)到車內(nèi)自循環(huán)模式;選擇有資質(zhì)的機(jī)構(gòu),對(duì)車內(nèi)空氣污染狀況進(jìn)行檢測(cè)及凈化處理。
相關(guān)報(bào)道
轎車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重超8成車車內(nèi)可吸入顆粒物超標(biāo)
一項(xiàng)最新的檢測(cè)結(jié)果顯示,轎車車內(nèi)空氣污染問(wèn)題嚴(yán)重,駕車者的健康有可能受到侵害。
這項(xiàng)由上海市室內(nèi)環(huán)境凈化協(xié)會(huì)發(fā)起的“車內(nèi)可吸入顆粒物污染檢測(cè)”活動(dòng),歷時(shí)2個(gè)月左右。根據(jù)近日公布的檢測(cè)結(jié)果,在被檢測(cè)的100輛轎車中,僅有17輛車達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),八成以上轎車車內(nèi)的可吸入顆粒物超標(biāo)。其中,污染最嚴(yán)重的車輛,其車內(nèi)可吸入顆粒物竟然超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的7倍。[詳細(xì)]
美研究發(fā)現(xiàn):車內(nèi)空氣污染濃度是室內(nèi)的10倍
媒體曾披露,北京的一項(xiàng)抽查檢驗(yàn)表明,室內(nèi)空氣甲醛超標(biāo)率達(dá)95%。另一項(xiàng)報(bào)道更為驚人,“目前中國(guó)每年室內(nèi)空氣污染引起的超額死亡數(shù)已經(jīng)達(dá)到11.1萬(wàn)人,超額急診數(shù)達(dá)430萬(wàn)人次,直接和間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)107億美元”,F(xiàn)在大家對(duì)房子的室內(nèi)空氣污染的危害基本上都略有了解,但是你知道嗎,汽車內(nèi)的空氣有害物含量比室內(nèi)更加嚴(yán)重。
最近美國(guó)一研究機(jī)構(gòu)發(fā)表的一篇報(bào)告稱,汽車內(nèi)空氣有害物含量是家居和辦公室的5到10倍!據(jù)悉,目前我國(guó)有關(guān)部門正在加緊制定機(jī)動(dòng)車內(nèi)部空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),本報(bào)也將與有關(guān)部門合作,對(duì)機(jī)動(dòng)車內(nèi)部空氣質(zhì)量作長(zhǎng)期關(guān)注。
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|