“價(jià)格公示牌上明明寫著每工時(shí)7元，我那天去修理廠花了10多分鐘時(shí)間換了一把鎖，結(jié)賬的時(shí)候卻收了我70元的工時(shí)費(fèi)�！苯�，杭州車主何先生十分不解地向記者講述了他在年前的一次修車經(jīng)歷。
車主：10分鐘70元工時(shí)費(fèi)高得離譜
年前，何先生的那輛歐寶車因行李廂鎖出現(xiàn)故障，遂前往杭州外事旅游汽車修理廠維修。
“車子進(jìn)維修廠前后不到半個(gè)小時(shí)，而真正用于維修的時(shí)間也就10多分鐘。”何先生向記者講述了當(dāng)時(shí)的情況。車子開到維修廠后，維修工人提出要換一把鎖，何先生答應(yīng)了。10多分鐘后新鎖換好了，可維修清單出來后何先生不禁皺起了眉頭。原來，工時(shí)費(fèi)竟要70元，而他明明在價(jià)格公示牌上看到，該維修廠的工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為7元/工時(shí)。
“只修了10多分鐘，怎么會(huì)有這么高的工時(shí)費(fèi)？”何先生說，按照他的理解，修1個(gè)小時(shí)也只要7元錢。那么70元的工時(shí)費(fèi)又是怎么計(jì)算出來的？百思不得其解的何先生當(dāng)時(shí)就提出了疑問。維修工人給出的解釋是，換鎖的工時(shí)費(fèi)是額外核定的，標(biāo)準(zhǔn)就是70元。
“說起來70元不算多，但與明示情況不一致，不能令人信服�！庇捎谡l也說服不了誰，何先生一氣之下離開了維修廠，心里面的疙瘩一直解不開。
維修廠：維修工時(shí)不是單純的時(shí)間概念
“把維修時(shí)間等同于工時(shí)，這是一個(gè)誤解�！焙贾萃馐侣糜纹囆蘩韽S負(fù)責(zé)歐寶維修項(xiàng)目的董經(jīng)理向記者解釋說，維修行業(yè)中的工時(shí)并不單純是時(shí)間概念。
同樣一個(gè)項(xiàng)目，可能熟練工只要花10分鐘，普通工要花半個(gè)小時(shí)，到學(xué)徒工手上就要花1個(gè)小時(shí)。因此，目前維修行業(yè)當(dāng)中普遍實(shí)行工時(shí)定額制，即給每個(gè)維修項(xiàng)目核定工時(shí)。這樣一來，工時(shí)就與實(shí)際維修時(shí)間沒有必然聯(lián)系。
董經(jīng)理告訴記者，在給何先生修車時(shí)沒有亂收費(fèi)。根據(jù)維修廠的工時(shí)定額，更換一把鎖按7個(gè)工時(shí)計(jì)算，每個(gè)工時(shí)10元，總工時(shí)費(fèi)就是70元。不管更換這把鎖實(shí)際花了多長時(shí)間，一律算7個(gè)工時(shí)�！拔覀兪敲绹�通用汽車公司的特約維修中心。對(duì)我們的這個(gè)工時(shí)定額，廠家都覺得太低了�！彼f。
“何先生看到的7元/工時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，是針對(duì)定點(diǎn)單位的維修車輛。我們對(duì)外的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是10元/工時(shí)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)指導(dǎo)價(jià)�！倍�(jīng)理表示，這個(gè)過程中可能雙方溝通存在問題。如果何先生仍有疑問，他愿意親自向何先生解釋。
質(zhì)疑：工時(shí)費(fèi)究竟該誰說了算？
事實(shí)上，像何先生這樣對(duì)工時(shí)費(fèi)表示不理解的車主大有人在。對(duì)于董經(jīng)理的這番解釋，何先生仍然覺得不滿意�！懊髅�10多分鐘就能修好的項(xiàng)目，為何要定額7個(gè)工時(shí)？如果這過程需要使用高科技設(shè)備的，那也就算了，說實(shí)話我自己也能把這個(gè)鎖換上�！彼X得維修廠的解釋其實(shí)是把結(jié)果當(dāng)原因。工時(shí)定額的時(shí)候，自然要考慮實(shí)際維修時(shí)間，否則豈不成了漫天要價(jià)？
“省主管部門原先有個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定在10元/工時(shí)。由于不同車型的情況大不一樣，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不可能細(xì)化到每個(gè)車型的每個(gè)零部件。實(shí)際情況是，工時(shí)定額由廠家或維修廠定。一些車型由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，很多維修廠實(shí)際收取的工時(shí)費(fèi)要低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”上海大眾浙江分銷中心的一位負(fù)責(zé)售后服務(wù)的老總，向記者介紹了目前工時(shí)費(fèi)的狀況。
那么工時(shí)費(fèi)到底誰說了算？記者隨后采訪了杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局的一位工作人員。他告訴記者說，省交通廳曾出臺(tái)過工時(shí)費(fèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但2005年交通部發(fā)布7號(hào)令以后，工時(shí)費(fèi)以市場(chǎng)調(diào)節(jié)為主。目前的情況是，特約維修站以外的維修廠，工時(shí)費(fèi)參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。特約維修站或4S店，大多是企業(yè)自行定價(jià)。不過，不管如何定價(jià)，維修企業(yè)都有義務(wù)在事前告知車主。
事實(shí)上，車主和維修廠并不處于完全信息平等的地位。工時(shí)費(fèi)完全由維修廠說了算嗎？工時(shí)定額究竟該怎么定？如果你有類似的遭遇，如果你對(duì)此事有自己的看法。
