鑒別有招
真假防凍液識別技巧
首先，要告訴司機朋友的是：假防凍液大體可分為兩種，一種是用低沸點醇類如甲醇等勾兌的假防凍液，這類假防凍液沸點低，其沸點大約在７０℃－８０℃，極易揮發(fā)并造成液體沸騰，即水箱開鍋，并且揮發(fā)的蒸氣對人的眼睛有嚴重損害。購買到這種假防凍液后，在確信水箱管不漏的情況下，會因揮發(fā)嚴重而產(chǎn)生經(jīng)常補加的現(xiàn)象，它還可能經(jīng)常開鍋，而對發(fā)動機造成很大損害。真正的防凍液，只要水箱管不漏，基本上是不需補加，因為，真正的防凍液沸點在１０７℃以上，比水的沸點還高，一般不會開鍋。
另一種是用工業(yè)鹽和鹵水勾兌的，這種假防凍液最大的危害是腐蝕，它腐蝕水箱、發(fā)動機及整個冷卻系統(tǒng)速度極快，一個完好的水箱兩三個月就會因腐蝕而出現(xiàn)泄漏，發(fā)動機也會因腐蝕嚴重而損壞。液體在空氣和較高溫度的長期作用下，會發(fā)生氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，使汽車的冷卻系統(tǒng)遭受到嚴重的腐蝕，發(fā)動機的壽命將大大縮短。
那么如何鑒別它們呢？主要從以下幾個方面鑒別：第一，價格：就目前的價格來看，在５／ｋｇ元以下，基本就不會是真貨了；第二，聞味：有各種刺鼻難聞氣味的一定是假貨，真貨沒有太大的氣味；第三，手感：不潤滑、易揮發(fā)的（注意：嚴禁用嘴嘗！防凍液的添加劑中含有致癌物）是加了低沸點醇類的易開鍋假防凍液；包裝桶口有白色固體出現(xiàn)的，用手提起較重，手感很澀，沒有很特別氣味的，為工業(yè)鹽或鹵水加工的假防凍液；第四，濁度：無論何種顏色的產(chǎn)品，都要保持一定的透明度，渾濁的產(chǎn)品不是好的產(chǎn)品。
專家提示
這樣衡量防凍液的優(yōu)劣
據(jù)調(diào)查，全球５０％以上的汽車發(fā)動機故障來源于冷卻系統(tǒng)！由此可見合理選配防凍液的重要性。目前市場上所銷售的大部分防凍液是以乙二醇為主要原料的產(chǎn)品，再加入適量的有機或無機鹽類來達到防腐防銹的作用。
衡量防凍液的優(yōu)劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是０℃，一般普通型的防凍液都可達到－４０℃，而優(yōu)質(zhì)的防凍液應(yīng)能達到－６０℃左右，這是標(biāo)定防凍液質(zhì)量的一個重要指標(biāo)；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是１００℃，而防凍液至少應(yīng)達到１０８℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質(zhì)就越好。
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冬季如何正確使用防凍液
１．加注防凍液前一定要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行一次認真的清洗。
這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行認真的清洗，直接加入防凍液后，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中原有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，甚至變色、變味，嚴重時堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不良，防凍液不能循環(huán)，致使發(fā)動機溫度過高。
為防止這些現(xiàn)象的發(fā)生，在加注防凍液前，應(yīng)使用１０％的燒堿水溶液浸泡水箱一個小時，再將沖洗液排放，然后用軟化水反復(fù)沖洗２－３次，以清除發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中原積存的水垢，沖洗完后才能加注防凍液。
２．加注防凍液前要檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有無滲漏現(xiàn)象，并應(yīng)及時排除后才能使用防凍液。
３．禁止直接加注防凍液母液。
有些駕駛?cè)藛T及修理人員以為防凍液越純越好，乙二醇濃度越大越好，而直接加注防凍液母液，這樣做不但不能滿足防凍液對冰點的要求，反而會出現(xiàn)一些意想不到的現(xiàn)象，如防凍液變質(zhì)、濃度大、密度大、低溫黏度增大以及出現(xiàn)發(fā)動機溫度高等現(xiàn)象。所以在使用防凍液母液時，一定要按要求進行調(diào)制，禁止直接使用。
４．防凍液使用中要實行定期檢查。
防凍液的有效期一般４年，因此使用中有連續(xù)性。為了減少浪費，防凍液加注后不要隨意更換。但是，應(yīng)對使用中的防凍液實行定期定項檢查。每年可結(jié)合換季保養(yǎng)對防凍液進行檢查。檢查內(nèi)容應(yīng)包括冰點檢查、比重檢查，同時還應(yīng)對使用中的防凍液進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)比重增大、防凍液變稠、冰點上升，以及防凍液變濁、變質(zhì)、變味、發(fā)泡等應(yīng)及時更換。
