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汽車美容市場(chǎng)從去年開始出現(xiàn)車漆鍍膜這個(gè)項(xiàng)目，短短的數(shù)個(gè)月，同類產(chǎn)品出現(xiàn)了十幾種之多。但是鍍膜到底是何種概念卻連商家也說不清楚。從打蠟、封釉到現(xiàn)在的車漆鍍膜、納米鍍膜、離子鍍膜、鈦鍍膜等等，是否真的是在車漆表面形成了真正的保護(hù)膜，各家自有說法。
從技術(shù)角度來講，漆面保護(hù)產(chǎn)品主要的原料是蠟與樹脂，不同的蠟配合不同的樹脂會(huì)產(chǎn)生不同的保護(hù)效果。至于其他的元素只不過是名稱不同，或是處于商業(yè)目的商家進(jìn)行的廣告宣傳。
從施工角度來講，漆面保護(hù)膜的形成是需要良好的漆面環(huán)境的，首先，漆面是要用“活性促進(jìn)劑”進(jìn)行脫脂、脫蠟、除污處理的; 其次，處理過的漆面仍然不是適合保護(hù)膜牢固附著的環(huán)境，需要進(jìn)行特殊的增艷密封處理。將漆面與空氣隔離并且將漆面“毛孔”填充，然后在漆面上進(jìn)行手感處理、反光度處理、硬度處理、厭氧防水處理、釉劑處理等工序，經(jīng)過這些多重保護(hù)的漆面才能夠從真正的意義上說是鍍上了一層膜。
車爵仕“車漆鏡面鍍膜”技術(shù)，是世界最新一代的車漆保護(hù)技術(shù)，不含任何石油成分，而是由特種反應(yīng)型樹脂、氟素分子、透明纖維樹脂采用特殊工藝精制而成，具有六大顯著優(yōu)點(diǎn)：
1、防護(hù)力強(qiáng),耐溫-50℃-300℃，具有防紫外線功能；
2、光潔明亮,光潔度達(dá)99%以上(新車只有70%左右)；
3、強(qiáng)度超高,強(qiáng)度達(dá)9H以上(車漆只有1-2H左右)；
4、清洗方便，表面光滑，污垢難粘附，日常清洗方便；
5、無副作用，自身有抗氧化性，保護(hù)車漆不會(huì)被氧化；
6、效果持久，性能持久穩(wěn)定，保護(hù)時(shí)間可達(dá)二年以上。
鍍膜和封釉對(duì)比
“鍍膜”是在總結(jié)了打蠟及封釉的優(yōu)點(diǎn)及不足后，以新的環(huán)保原料和新的車漆養(yǎng)護(hù)理念制造的車漆養(yǎng)護(hù)換代產(chǎn)品。它和封釉的不同之處有：
1、原料選用的不同
“釉”與蠟都是從石油中提煉，加上一些輔助原料制成。受原料所限，容易氧化，不持久的問題無法解決。所以新的保護(hù)膜采用植物及硅等環(huán)保又穩(wěn)定的原料來提煉合成。避免了在車漆表面造成“連帶氧化”的問題，并可長(zhǎng)期保持效果。
2、養(yǎng)護(hù)理念不同
封釉與打蠟的養(yǎng)護(hù)理念是將“釉”或“蠟”加壓封入車漆的空隙中，與車漆結(jié)合到一起。優(yōu)點(diǎn)是與車漆融為一體，增亮效果明顯。不過因?yàn)樗鼈儽旧淼囊籽趸�，所以�?huì)連帶周圍的漆面共同氧化(漆面發(fā)污，失去光澤)。為避免這個(gè)缺陷，保護(hù)膜采取了兩個(gè)措施：
1，采用不氧化原料及穩(wěn)定的合成方式(氟碳樹脂)。
2，變結(jié)合為“覆蓋”：以透明的“膜”的形式附著在漆面，避免漆面受外界損傷。同時(shí)也避免了保護(hù)劑本身對(duì)車漆的影響。長(zhǎng)期保持車漆的原廠色澤。而且由于膜本身結(jié)構(gòu)的緊密，很難破壞，使得它可以大幅度降低外力對(duì)漆面的損傷。
3，操作工藝的不同： 原料及理念的差異，必然造成工藝上的區(qū)別，“釉”和“蠟”因?yàn)橐c漆面充分結(jié)合，所以附著方式要用高振頻的振拋機(jī)把藥劑加壓封入漆面(所以稱封釉)。而這種壓力同時(shí)作用在漆面上，經(jīng)常會(huì)造成漆面損傷。保護(hù)膜采用了漆面密封藥劑，用溫和的涂抹及擦拭的附著方式：靠膜本身的分子結(jié)合力附著在漆面上，避免損傷車漆。然后再使用專用的振封海綿和特殊的施工方法進(jìn)行施工。
以上幾種不同還造成了兩種養(yǎng)護(hù)法對(duì)車身劃痕的處理上有所區(qū)別。為了便于“釉”的附著，封釉店對(duì)劃痕以研磨為主：用高轉(zhuǎn)電機(jī)把劃痕磨平(象以前補(bǔ)車胎前要“挫”內(nèi)胎)。鍍膜店采用填充：以低轉(zhuǎn)電機(jī)配合海綿輪，將透明的填充劑填入劃痕中，抹平。(象用牙膏抹在眼鏡的劃痕上)。
汽車漆面鍍膜是用多重工藝保護(hù)愛車漆面，相對(duì)于傳統(tǒng)合成型鍍膜其優(yōu)勢(shì)在于: 有效地解決了傳統(tǒng)型鍍膜性能單一，效果差、保持時(shí)間短的缺點(diǎn)。以下是打蠟封釉鍍膜比較表。 技術(shù)名稱 | MINGU | 車蠟(車釉) | 車爵仕車漆鏡面保護(hù)膜 | 出現(xiàn)時(shí)間 | 20世紀(jì)70年代 | 20世紀(jì)80年代 | 21世紀(jì)初 | 保護(hù)層 | 天然樹脂、人工陶瓷和石油油脂 | 天然樹脂、合成樹脂、人工陶瓷和石油油脂 | 玻璃素纖維、氟素、抗紫外線素和特種樹脂 | 產(chǎn)品厚度 | 20微米 | 10-20微米 | 2-5微米 | 產(chǎn)品硬度 | 5H左右 | 3H左右 | 9H以上 | 技術(shù)區(qū)分 | 第一代 | 第二代 | 第三代 | 產(chǎn)品特點(diǎn) | *保護(hù)時(shí)間短
*含石油，易氧化
*無伸縮，易開裂*膜厚，透明度差
*屬犧牲膜理論 | *保護(hù)時(shí)間較長(zhǎng)
*短期內(nèi)拒水性強(qiáng)*石油產(chǎn)品，易氧化
*強(qiáng)度低，易破裂
*屬犧牲膜理論 | *防護(hù)性強(qiáng)
*強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)，不開裂
*無石油產(chǎn)品，不會(huì)氧化
*膜簿，透明度高 *屬保護(hù)膜理論 | 應(yīng)用效果 | (未進(jìn)入中國市場(chǎng)，無從考證) | *車蠟：半個(gè)月左右開始氧化
*車釉：二個(gè)月左右開始氧化
*車蠟、車釉的氧化開始后，會(huì)與 車漆的氧化特性相互作用，形成“氧化共鳴”，加速車漆氧化 | 車漆鏡面保護(hù)膜：
*穩(wěn)定性極強(qiáng)，不會(huì)氧化。
*對(duì)車漆無任何副作用
*長(zhǎng)久保護(hù)車漆 |
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