據(jù)汽車之家消息    我們在上一篇文章06汽車音響大導(dǎo)購初篇（1）中向大家簡單介紹了一些名牌音響產(chǎn)品及幾款轎車的原車音響系統(tǒng)。有興趣的朋友可以點(diǎn)上面的連接，查看我們汽車音響系列文章的第一篇。今天我們還是接上篇文章繼續(xù)說說原車音響的問題吧。

    我們上次介紹了高中低端家用轎車的音響的主機(jī)。原車音響主機(jī)普遍集成30W至40W功放，而獨(dú)立功放功率都在200W以上，所以沒有經(jīng)過改裝的車子都不具備獨(dú)立功放。我們經(jīng)過對汽車揚(yáng)聲器的一番調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，很多經(jīng)濟(jì)型轎車為了節(jié)約成本都使用了廉價的汽車揚(yáng)聲器。漫步者為我們提供了一款汽車揚(yáng)聲器，我們正好趁這個機(jī)會拆解分析一下。今天我們就主要談一談汽車揚(yáng)聲器。

● 汽車揚(yáng)聲器拆解

    揚(yáng)聲器又叫喇叭，喇叭中間那個突出的部分叫高音頭，主要功能就是產(chǎn)生高音。透過塑料外罩就能看到球頂高音的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，這個喇叭的高音頭采用絹膜材質(zhì)。球頂高音可以有效避免多分頻喇叭的中頻干擾問題，而且還可以根據(jù)使用者的喜好做180度的調(diào)整。

    拆掉高音頭后我們看到的是振膜部分，這個喇叭采用的是塑料振膜。振膜又叫低音曲面盆，通常由紙、布、塑料材料制成。紙質(zhì)容易受潮壽命較短，布材料的雖然壽命會比較長，但是彈性不好。塑料材質(zhì)的振膜壽命長，彈性也很好。

    振膜的外沿部分叫做折環(huán)或抑環(huán)，主要由布、橡膠和泡沫材料制成。布折環(huán)彈性會比較差，泡沫的則容易損壞。橡膠材質(zhì)比較耐久，這個喇叭正是采用的橡膠材質(zhì)。

    振膜下面淺黃色的部分叫做定心片，主要起固定作用，但是發(fā)聲時會隨著振膜一起震動。所以一個好的定心片必須紋理均勻富有彈性的。

    拿掉定心片我們就能看到喇叭的支架。支架又叫盆架，主要分為塑料和金屬兩種材質(zhì)。金屬支架除了堅(jiān)固耐用以外，在喇叭震動的時候還能保證穩(wěn)定。由于喇叭是安裝在車門內(nèi)和后擋風(fēng)玻璃下，夏季車內(nèi)溫度較高，塑料盆架使用時間稍長就可能會受熱變形，從而影響音質(zhì)。

    在盆架下面的是磁鐵和線圈，線圈通電后產(chǎn)生磁場，與磁鐵相互作用震動產(chǎn)生聲音。磁鐵越大，磁力越強(qiáng)，與線圈磁場相互作用就更有力。線圈在通電時會發(fā)熱，只有具有良好絕緣涂層的線圈才能保證在長期使用中不會燒毀。

    喇叭的構(gòu)造其實(shí)就這么簡單，一個喇叭能不能產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)的聲音完全取決于它的用料和做工。只要采用優(yōu)質(zhì)的材料，再加上細(xì)致的裝配，就能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的喇叭。

    汽車價格持續(xù)下降，一些廠家迫于成本壓力不得不對轎車進(jìn)行某些改變，在一些環(huán)節(jié)使用低檔的零部件，很多廠家開始使用再生塑料。汽車企業(yè)的改進(jìn)措施導(dǎo)致整個行業(yè)在質(zhì)量問題上出現(xiàn)了類同：低端經(jīng)濟(jì)型轎車外殼成本較低，密閉性不好；中檔轎車降低了內(nèi)飾的材料成本，導(dǎo)致質(zhì)量問題。我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)在汽車揚(yáng)聲器上確實(shí)存在壓縮成本的現(xiàn)象。