經(jīng)濟(jì)型
主機(jī)
健伍KRC-565收放機(jī)(帶遙控)
多碟CD機(jī)
KDC-719碟CD驅(qū)動器
前門為YUKO 6065 6英寸分體套裝，后門為KUKO 6366 6英寸3路同軸。
此套系統(tǒng)投資約為￥4980元。
升級型
現(xiàn)在介紹的這套音響系統(tǒng)，使用了日本SONY WX-7700MDX主機(jī)，SONY CDX-656CD 10碟CD驅(qū)動器，后級選用的是美國KICKER的功率放大器和揚(yáng)聲器。整套系統(tǒng)無論從音質(zhì)層次、音量力度和清晰度，都能給人耳目一新的感覺，最適合聽古典交響樂、流行曲，同時(shí)因?yàn)楣β蚀螅幸袅苛Χ�，所以也可以兼顧那些愛聽迪斯科和搖滾樂朋友的要求。
主機(jī)
SONY WX-7700MDX
該機(jī)為2003年款，2DIN高度設(shè)計(jì)，其外形猶如汽車速度儀表的外觀。該機(jī)顯示屏的顏色可自由設(shè)完，還可個(gè)別調(diào)校3種色光(RGB)的亮度，組合成超過700種不同的顏色，為您的車廂增添視覺享受。
多碟CD機(jī)
SONY CDX-656X 10碟CD驅(qū)動器
揚(yáng)聲器
前門為美國KICKER RS6 6.5英寸，最大功率200 W，后門為1600 6.5 英寸，最大功率125W超低音箱美國Audiobahn AW1051 10英寸 最大功率300W
功率放大器
1塊美國KICKER 1X1302，最大功率175*2W；2塊1X702，最大功率70*2W
安裝方法
主機(jī)可安裝在原車位置，但由于原車是IDIN現(xiàn)在是2DlN，所以要把原車主機(jī)下面的儲物盒去掉，重新做支架固定。對于揚(yáng)聲器的安裝，在不破壞車輛整體結(jié)構(gòu)的情況下，更換揚(yáng)聲器便可使聲場定位趨于合理。前門使用美國KICKER RS6套裝，6.5英寸揚(yáng)聲器需要安裝在車門下方的原車揚(yáng)聲器的位置，但由于原車揚(yáng)聲器支架與揚(yáng)聲器為一體，所以換裝的揚(yáng)聲器需要制作墊圈加以固定，前方的中音揚(yáng)聲器改動見圖2。高音揚(yáng)聲器安裝位置不用變，只需將2英寸高音頭安裝在前門上部三角處即可，這樣基本可以滿足高音定位，分音器則可安裝在門板內(nèi)，該分音器可以根據(jù)自己的要求調(diào)節(jié)衰減高音增益。這里要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，由于前方主聲場是在前門，前門的隔音與吸音效果將直接影響效果，因此要在門內(nèi)用減振板使門板加強(qiáng)硬度，同時(shí)揚(yáng)聲器周圍還要用吸音材料進(jìn)行處理，以減少諧振。對于后方揚(yáng)聲器，為增加中低音效果可將KICKER 1600 6．5英寸安裝在后門上，但也需要加墊圈固定 。超低音箱Audiobahn 10英寸用密度板制作安裝在行李艙內(nèi)，加裝Audiobahn原裝設(shè)計(jì)的網(wǎng)罩后，外表看上去很酷。之后就要考慮勸率放大器了，用美國KICKER 1X702帶有低通濾波功能的功放推動低音炮，1X1302推動前方的RS6揚(yáng)聲器， 1X702推動后方的1600揚(yáng)聲器，功率放大器按車主要求用密度板絕緣安裝在了行李艙內(nèi)橫隔鐵板上。CDX-656X10碟驅(qū)動器安裝在行李艙上部橫板上。由于該系統(tǒng)功率比較大，音樂沖擊瞬間感覺電流不夠強(qiáng)，所以加裝了1個(gè)電容來補(bǔ)償。接下來就是線路連接，注意電源線要從蓄電池直接到功率放大器，但要在蓄電池出線端加裝防水保險(xiǎn)以防失火。信號線要選用雙層屏蔽防干擾的，在布線時(shí)還要注意電源線與信號線應(yīng)分別從車輛的兩側(cè)安裝，地線要選擇車身主干線安裝。
至此該車的音響改裝完成。這套音響在價(jià)格上適中，音質(zhì)也能達(dá)到初級發(fā)燒的聽音要求，初試汽車音響發(fā)燒的朋友您不妨一試，聽聽效果究竟如何。
