方小姐是一位女性音響發(fā)燒友，她在心愛的本田車上裝一套阿爾派專業(yè)汽車音響，用她的話來說就是“好馬配好鞍”。開車的時候，方小姐習慣放蔡琴的專輯，當蔡琴那渾厚的嗓音響起時，枯燥的路途變得愉快多了。一次方小姐請另一位高級發(fā)燒友同車，她得意地問朋友音響效果如何?沒想到朋友只說了一句“還可以”，這話可就讓方小姐摸不著頭腦，明明是花了幾萬塊錢安裝的音響卻只是“還可以”?

　　沖著朋友的“專業(yè)性”，方小姐認定是音響安裝店作假，第二天就跑到商家那里興師問罪。當工程師反復調試時，終于發(fā)現了問題，音響在調音室或停放不動時音效很好，但一上路就有不易察覺的嗡嗡聲，蒙混過一般人的耳朵是沒問題，但在“專業(yè)耳朵”那是連一根針掉地他們都能分辨出來。工程師在車上調試完，下車后的回答，讓方小姐松了口氣，音響是沒問題，問題是出在車內噪音上面。找著了罪魁禍首，方小姐就開始著手尋找解決方案，聽人講可以自行購買吸音墊，或是把四門的位置調試準確，免得在行車時有機械磨合的聲音，這些方法都用上了，可那“嗡嗡”聲仍不絕于耳。

　　經一“高人”指點，方小姐這才找到專業(yè)做汽車隔音的改裝工廠。經過工程師的一番介紹，方小姐對汽車噪音有了一些大致的了解，車內的噪聲污染，它不僅影響開車的心情，還是交通事故中的隱形殺手，要消滅車內噪音是不可能的，但要降低卻完全可以做到。引擎噪音，是在發(fā)動機正常運轉時產生的，當車內密封環(huán)境不好時，很自然地傳入車內。針對這個情況，在做引擎時也要附帶把四門的隔音做了效果才會出來。材質上工程師采用了吸音棉及密封條、引擎覆蓋膜等。

　　經過一番改動后，方小姐懷著激動的心情請到那位發(fā)燒友一起試聽效果，專業(yè)人士果然不同凡響，立馬聽出了區(qū)別，說道:“小方，這次的效果比上次好啊，你是不是又加裝了一臺功放，還是動了什么手腳?”這時的方小姐得意之情溢于言表:“這就是我和我愛車的小秘密了。”

　　如果你也是和方小姐一樣的音響愛好者，對車內噪聲污染不愿聽之任之，不妨去專業(yè)隔音店走走看看，也許這種國際風行的隔音技術真的能改善你行車時車內的環(huán)境。

　　何為汽車隔音

　　汽車隔音是一個新興的概念，隔音就是隔除一些不必要的噪音。汽車噪音主要有排氣、引擎、風切、輪胎、外環(huán)境、車體機車內結構部件產生的噪音等。系統(tǒng)的隔音工程是要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。減振復合材料主要用于車體鋼板的強化處理;泡沫吸音材料有將聲波轉換為熱能的能力，能取得最佳的吸音效果;厚漿強化覆蓋材料能夠在施工難以觸及的角落、縫隙等處起到控制共振及震動的作用;覆鋁膜隔熱隔音泡沫板最適合在汽車發(fā)動機艙內使用。在技術上分為熱合及快貼。較為知名的品牌有美國大能、德國漢高、3M、DB等。