在巨大市場蛋糕的誘惑下，家電巨頭們的“汽車夢”再次悸動。不過，與美的、奧克斯以及格林柯爾等家電資本直接進(jìn)入整車制造領(lǐng)域的第一輪“造車潮”不同的是，創(chuàng)維、TCL、海爾、新科、夏新和康佳等為代表的家電企業(yè)引領(lǐng)的第二輪高潮，目標(biāo)直指汽車電子領(lǐng)域。

 　   家電廠商的新生意

   　 5月22日，新科電子傳出消息，從4月19日“試水”汽車電子業(yè)以來，其自主研發(fā)生產(chǎn)的帶有移動DVD功能的衛(wèi)星導(dǎo)航器已在國內(nèi)大中城市全面上市，計(jì)劃年內(nèi)向中國汽車用戶銷售5萬臺。新科集團(tuán)新聞發(fā)言人樊文建宣稱，衛(wèi)星導(dǎo)航器是新科戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后與液晶電視并列的兩大支柱產(chǎn)業(yè)之一。此外，新科還將借助現(xiàn)有移動DVD產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，在近期陸續(xù)推出一系列汽車音響產(chǎn)品。

   　 5月21日，康佳集團(tuán)借慶祝其25周歲生日之機(jī)，宣布正式進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域，彩電、手機(jī)、汽車電子“三駕馬車”的產(chǎn)業(yè)布局成為未來前景。據(jù)透露，在已經(jīng)具備車載液晶、車載DVD、車載電話等生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，康佳目前正在與跨國公司緊密合作，涉足汽車發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng)等汽車部件的關(guān)鍵領(lǐng)域。

  　  對汽車電子市場覬覦的自然不只康佳和新科，事實(shí)上，創(chuàng)維、TCL、長虹等家電企業(yè)也被巨大的市場潛力所吸引。在家電行業(yè)利潤縮水的環(huán)境下，家電巨頭對汽車電子領(lǐng)域的進(jìn)入幾成蜂擁之勢。

　    5月19日，籌備近一年的創(chuàng)維液晶生產(chǎn)線在深圳正式開工，創(chuàng)維集團(tuán)CEO王殿甫介紹說，該液晶項(xiàng)目首期投資3億元，分兩個階段進(jìn)行，目前完成的是第一階段的工作，投資5000萬元，建立了五條現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，擁有2000平方米的超凈化車間，其中很大一部分液晶產(chǎn)品都會應(yīng)用在創(chuàng)維的汽車電子產(chǎn)品上。 創(chuàng)維方面表示，自去年底創(chuàng)維開始進(jìn)入汽車電子業(yè)以來，生產(chǎn)的車載數(shù)字電視多媒體產(chǎn)品目前銷售狀況相當(dāng)理想，預(yù)計(jì)今年銷售收入能夠達(dá)到2億元。

  　  TCL集團(tuán)負(fù)責(zé)人也對記者表示，由于目前汽車電子的行業(yè)利潤普遍高于家電行業(yè)，而且未來汽車電子占據(jù)整車成本的比重將越來越高，如何抓住這一新的利潤增長點(diǎn)，是TCL急需做的事情。據(jù)了解，TCL不久前向市場大批投入汽車音響產(chǎn)品，目前市場反映相當(dāng)不錯。

    　去年巨虧37億元的四川長虹電器股份有限公司目前也將汽車電子產(chǎn)品作為公司的業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)之一。四川長虹新聞發(fā)言人劉海中表示，目前四川長虹成立了數(shù)碼科技公司，重點(diǎn)從事車載移動電視、移動DVD產(chǎn)品的研發(fā)制造，長虹的汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)在國內(nèi)全面上市。

   　 利潤空間極大

 　   家電企業(yè)為何突然間對汽車電子業(yè)產(chǎn)生如此強(qiáng)烈的興趣？業(yè)界人士認(rèn)為，這與我國汽車業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)品升級換代對汽車電子產(chǎn)品的需求密切相關(guān)。伴隨著汽車市場的飛速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)業(yè)在中國也進(jìn)入到一個跳躍式增長期。

   　 汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用，正是電子信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的一大熱點(diǎn)，不僅給汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大帶來新的生機(jī)和活力，也會帶動整個電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在2004年全國信息技術(shù)應(yīng)用工作會議上，信息產(chǎn)業(yè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，從汽車的燃油、控制系統(tǒng)，到底座、車載、行駛調(diào)度系統(tǒng)等都在通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化。電子信息技術(shù)在汽車領(lǐng)域的深度應(yīng)用，將推動汽車發(fā)生革命性變化。

   　 隨著汽車銷售的一路飆升，被視為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的汽車電子成為諸多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2005年我國汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模將達(dá)到約2500億元至3000億元，汽車電子的發(fā)展速度將從目前10％的增長率上升到20％。

    　據(jù)了解，在發(fā)達(dá)國家，汽車電子產(chǎn)品占整車成本的30%左右，而在我國僅占6%左右，汽車電子產(chǎn)業(yè)在我國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，正處于快速發(fā)展時期。正是汽車電子行業(yè)的這種巨大利潤空間和廣闊發(fā)展前景吸引了新科、康佳、TCL這樣的家電企業(yè)開始涉足。而CCID的預(yù)測也表明，汽車電子應(yīng)用的不斷深入以及駕車者對于安全性、舒適度和多功能的要求，極大地刺激著汽車電子行業(yè)的飛速增長。

 　   汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。一些汽車制造商認(rèn)為，增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場重要的手段。因而，有產(chǎn)業(yè)分析師指出，汽車電子化的后果是雙重的：它把汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)到數(shù)字化時代的同時，也把電子產(chǎn)業(yè)推進(jìn)到了“4C時代”：電子與汽車的結(jié)合成就了一個集半導(dǎo)體、通信、光電、信息技術(shù)為一體的新興產(chǎn)業(yè)——汽車電子產(chǎn)業(yè)，人稱為繼3C之后的第4C。

    　對此，中國電子學(xué)會副理事俞忠鈺指出，未來幾年，隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)比重的不斷增加將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，汽車電子將向智能化和集成化的方向發(fā)展。因此，中國汽車電子產(chǎn)業(yè)正面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。預(yù)計(jì)未來5年國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)將以年均35%左右的速度高速發(fā)展。到2009年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到2000億元。屆時，中國將成為全球重要的汽車電子產(chǎn)品制造國之一。

  　  中國汽車技術(shù)研究中心博士龔進(jìn)峰也認(rèn)為，汽車70%的創(chuàng)新來自汽車電子。在國外每輛新車上的汽車電子支出占整車平均價(jià)值的26.2%，而我國每輛車上電子產(chǎn)品支出僅為7%左右。越是高檔車，電子化趨勢越明顯，甚至超出造車成本的一半以上。這為家電企業(yè)提供了難得的機(jī)遇。