國外廠商蜂擁而入中國汽車電子市場，決不會是一場有贏無輸的賭博。中國汽車電子市場份額在很大程度上由德爾福、日本電裝、博世等三家占領。雖然我國的汽車產業(yè)政策一直要求合資企業(yè)在零部件的采購上要達到一定的比例，但在大多數情況下，整車企業(yè)是在保證了核心零部件外購的前提下，才會考慮本地零部件的采購。 
  　  來自國務院發(fā)展研究中心產業(yè)部的楊建龍博士也認為，外國企業(yè)占有技術和配套體系的高位優(yōu)勢。無論在技術、資金和調動資源力量方面，國內新興的汽車電子小企業(yè)都難以與之抗衡。因此，中國汽車工程學會名譽理事長張興業(yè)建議，國內企業(yè)應利用全球產業(yè)轉移的契機，積極融入到全球的汽車產業(yè)體系中，在國際范圍內開展技術合作。 
   　 “一邊是潛力巨大的市場，一邊是處于末端的產業(yè)，這是個矛盾，也是個機會”，一位家電業(yè)界人士說：“在多次轉向手機、IT、汽車等產業(yè)之后，家電業(yè)的‘學費’不會白交”，“我們承認在技術上與國際知名企業(yè)存在差距，但在勞動力成本、工程技術人員數量和生產潛力等方面有著發(fā)達國家難以企及的優(yōu)勢，我們并不見得在競爭中只會失敗，最重要的是我們要發(fā)揮好我們的優(yōu)勢�！�