打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈
近年來(lái)，跨國(guó)汽車電子公司伴隨汽車合資浪潮正在悄悄滲入我國(guó)，從而使我國(guó)本土汽車電子企業(yè)很難進(jìn)入其配套體系。打造自己的產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)成為我國(guó)汽車電子企業(yè)當(dāng)務(wù)之急。
“商務(wù)部即將選定十大汽車出口基地，在確定好長(zhǎng)三角、珠三角這些指定地區(qū)后，將落腳在當(dāng)?shù)匾粌杉艺噺S和零部件廠身上�！鄙虅�(wù)部國(guó)際技術(shù)交流中心副主任董洪表示，商務(wù)部對(duì)進(jìn)出口基地的政策優(yōu)惠程度還處于前期調(diào)研階段，各項(xiàng)工作仍在進(jìn)行當(dāng)中。
據(jù)董洪介紹，商務(wù)部組建進(jìn)出口基地的本意是推動(dòng)我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車和零部件出口，從而全面提高我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口的質(zhì)量和效益，解決汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過剩和緩解就業(yè)壓力的問題。
“這對(duì)于我國(guó)汽車電子企業(yè)來(lái)說，無(wú)疑是一個(gè)喜訊。”王寧認(rèn)為，在國(guó)家政策的傾斜下，長(zhǎng)三角、珠三角等汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成，將有效提高汽車電子企業(yè)的專業(yè)化程度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，從而使汽車電子企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力得以提升。
另?yè)?jù)張玉峰透露，我國(guó)汽車業(yè)將全面實(shí)施品牌戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)更多的“中國(guó)創(chuàng)造”，逐步打造民族汽車品牌。與此同時(shí)，我國(guó)汽車電子企業(yè)同樣需要打造自己的品牌，擁有核心產(chǎn)品，最終獲得對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的控制能力。
