剛買的新車，卻經常出現故障，但這些故障都不怎么嚴重，也不影響行駛安全，故一般認為該情況不符合法定的退車條件，消費者遇到這種情況常常只能自認倒霉。

　　其實質量合格的新車一般不會出現問題。如果頻繁地出現問題，至少車主可以早些發(fā)現問題，并爭取在質保期內維權。

　　在實踐中發(fā)現，如下幾種車最容易頻發(fā)質量問題：

  1.庫存車。車輛在倉庫壓了很長時間才銷售到車主手中，該車電路、線路或塑料制品不可避免地將有不同程度的老化。

  2.回收車。新車出售后，因種種原因被退回廠家，重新處理后再進行銷售的。每個汽車廠家都會或多或少地回收車輛，如何處理這些車，的確是個應當慎重考慮的問題。

  3.事故車。車輛在生產、運輸過程中發(fā)生過事故的，被修復后再出售（不是指回收車）。

  4.試驗車。汽車廠家每一款新車型上市，肯定都會有幾輛試驗車產生。在試驗過程中這些車都跑了很久，當然因為老化的嚴重，很容易被看出，消費者買到這種車的可能性很小，但也不是沒有可能。

  5.試駕車。廠家或商家因各種原因，如媒體宣傳、性能測試等，部分車輛可能會被短距離試駕，其間或許也發(fā)生了不該發(fā)生的事件（如碰撞、擦傷等）。

  6.走私車。常有部分高檔國外品牌的汽車系水貨進口車，這些車可能沒有合法進口手續(xù)，也不適合國內市場需要。當然還有其他可能性，如非法改裝車，但其可能性不大、尤其在正規(guī)銷售商處購買，目前實務中遇到的也不多。