8月31日，2007首屆中國汽車品牌高峰論壇在北京友誼賓館舉辦，會上，北京亞運村汽車市場總經(jīng)理蘇暉，就今年1至8月份京城汽車市場銷售情況進(jìn)行了總結(jié)，并針對為何中高端車銷售火暴做了更詳細(xì)的分析。
蘇暉：大家好！從今年1至8月份京城汽車市場至少是這樣的情況，對中端也好，高端也好，比如說剛剛清雪公司的分析，我做一點補(bǔ)充，今年的奧迪上半年增長了27%銷量，這個是以前歷史上從來沒有的。寶馬增長了38%雷克薩斯增長幅度達(dá)到82%。應(yīng)該說高端車是市場上今年表現(xiàn)非常搶眼的一個特征。有兩方面的原因，一個方面可能是08年1至8月份大家從市場上各方面掙了錢所以想換個好車，再有一個應(yīng)該說消費者的觀念發(fā)生很大變化，升級換代影響非常突出，今年1至8月份京城整個新車仍然是在3萬到3萬5一個月水平。二手車也接近每個月3萬這樣一個水平，兩個同時都有很大發(fā)展，其中值得深思考慮的特征，就是經(jīng)濟(jì)型車或者A00級的車，在京城銷售下滑幅度很大，我看汽車工業(yè)協(xié)會的資料是下滑將近12%，整個京城至少下滑30%。很多消費者放棄了買這種小車，主要買高端車和中端車，這是一個很大發(fā)展趨勢，下半年如果石油漲價可能有所調(diào)整，如果石油繼續(xù)保持這種價格，這種趨勢還會延續(xù)下去。
再一個，還有一個非常突出的，就是京城消費者消費面上的問題，和深層特征問題，再次成為市場一個特點，你說有成熟，我覺得買這個車的人也不是特成熟，我們每天和幾個消費者打交道，很大程度上除了經(jīng)濟(jì)收入增長以外，除了品牌對他有吸引力以外，比如雷克薩斯非常突出，比如進(jìn)口奔馳，消費者非常的熱情以外，很主要是面子問題和身份特征問題占了主導(dǎo)地位，使他們追求高端車。京城高端車很大程度上是被山西、陜西、內(nèi)蒙這一帶的，包括唐山這些礦主買走，有些買了車并不是為了用，也不完全是為了身份和面子，必須天天開，天天去辦公，很多像山西、陜西、內(nèi)蒙的老板我們?nèi)タ矗麄冇袝r候把車就放在家里，來了客人以后，我有寶馬，我同時有兩輛奔馳寶馬，這種消費還不是穩(wěn)定的消費，但是至少今年1至8月份京城高端車銷售非常好，中端車也是銷售非常好的，經(jīng)濟(jì)型車的銷售受到影響，除了調(diào)查分析報告以外，還有消費者不是特別成熟，我認(rèn)為有這么一種趨勢，也值得廠家關(guān)注。
