GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)并不是近年才有的新事物。但它應(yīng)用在我國民用汽車領(lǐng)域，并且作為百姓們可以接受的消費(fèi)品在市場上銷售則是這幾年才出現(xiàn)的�，F(xiàn)在政府要求危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須安裝GPS的規(guī)定使它日益受到商家的重視。但多數(shù)消費(fèi)者對它并不熟悉，近日記者來到了清華大學(xué)的汽車研究所，采訪了汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中負(fù)責(zé)GPS項(xiàng)目的楊殿閣博士，親身體驗(yàn)了GPS神通廣大的能力。

　　GPS安裝在汽車中控平臺(tái)附近，有一個(gè)很漂亮的彩色液晶顯示屏，采用觸摸屏控制方式。進(jìn)入導(dǎo)航系統(tǒng)后，屏幕上出現(xiàn)了北京市的電子交通地圖，清晰地顯示出了本車所在的方位。地圖還可以放大縮小。當(dāng)用手點(diǎn)擊路徑規(guī)劃后，系統(tǒng)就開始詢問要去的目的地。記者在終點(diǎn)項(xiàng)里選擇了“天安門”，確定后屏幕上迅速出現(xiàn)了一條作好了路線標(biāo)記的地圖，只要按照地圖上的路線行駛，就少走許多冤枉路。而且你行駛的過程在地圖上一目了然，開到哪兒了，在哪兒拐彎，甚至你的汽車?yán)镞�剩多少汽油，哪里有加油站地圖上都有標(biāo)明。許多人方位感差，不會(huì)認(rèn)地圖上的東南西北，不過這也沒關(guān)系，只要換一種操作界面。記者發(fā)現(xiàn)無論拐幾個(gè)彎，你前面的路永遠(yuǎn)顯示在屏幕的正上方，一看就懂。此外，在定位衛(wèi)星以及慣性導(dǎo)航設(shè)備的作用下，可以準(zhǔn)確定位車輛的位置，包括車在哪條路上，車的行駛速度以及行駛方向等。

　　如果新修了一條路，或者開的過程中發(fā)現(xiàn)地圖上沒有標(biāo)出的路怎么辦？楊博士說，這套系統(tǒng)是智能的，你不但可以手動(dòng)添加任何地址，而且在行駛的過程中一旦發(fā)現(xiàn)新路，系統(tǒng)會(huì)立刻自動(dòng)詢問“是否把新路添加到電子地圖中”。所以車主可以不斷豐富屬于自己的地圖，而且每隔一段時(shí)間，供應(yīng)地圖的軟件商會(huì)免費(fèi)進(jìn)行更新。

　　為了車主的安全，地圖還有設(shè)定好的時(shí)速限制，一旦超過100公里/小時(shí)就會(huì)發(fā)出警告，達(dá)到120公里/小時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖死，此時(shí)車主就無法操作GPS只能專心開車了。

　　這套系統(tǒng)目前有全國上百個(gè)城市的電子地圖，對于那些喜歡自駕游的人來說，在另外一個(gè)城市開車游覽將不再陌生。楊博士介紹說他們正在做“實(shí)時(shí)導(dǎo)航”，就是可以顯示出當(dāng)前路況信息，哪里堵車，哪里順暢，車主開時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整自己的行駛線路，這些在技術(shù)上基本已經(jīng)沒有問題，但是需要和交管部門、地圖測繪局等政府部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，一旦成功，對在北京這樣擁擠的城市里開車的人來說簡直就像擁有了千里眼、順風(fēng)耳一樣來去自如。

　　除了可以導(dǎo)航，這套系統(tǒng)還可以切換至收音機(jī)、DVD甚至是無線電視。記者試了一下，播放DVD電影的圖像極為清晰。楊博士解釋說：“融合車載多媒體以及網(wǎng)絡(luò)功能對車載自導(dǎo)航來講，雖然不是必要的功能，但往往會(huì)影響產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。它本身就占據(jù)了原來汽車音響的位置，所以只有具備視聽娛樂功能，才會(huì)吸引大家的購買力�！�

　　“事實(shí)上它除了導(dǎo)航，最大的好處是防盜。當(dāng)它和手機(jī)的GSM（全球移動(dòng)通信系統(tǒng)）結(jié)合后，車主可以通過手機(jī)屏幕知道自己的汽車在哪個(gè)位置，如果再安上自動(dòng)報(bào)警裝置，那么偷車賊即使開著車逃到天涯海角也能被找到。目前的奇瑞QQ就和某些藍(lán)牙手機(jī)合作，開通了這一功能，它在偷車比較猖獗的南方地區(qū)使用就比較多。”

　　當(dāng)記者問起GPS的市場前景時(shí)，楊博士說，阻礙主要有兩個(gè)，一個(gè)是老百姓都關(guān)心的價(jià)格，另一個(gè)就是導(dǎo)航地圖的制作。其實(shí)GPS本來的成本并不是很高，但由于現(xiàn)在不是批量生產(chǎn)，而且多數(shù)是在后裝市場上銷售，中間代理商的環(huán)節(jié)多，導(dǎo)致最后的價(jià)格過高，一臺(tái)要一萬元以上，普通消費(fèi)者無法接受。目前正與清華及專業(yè)廠商華隆世紀(jì)數(shù)碼公司等合作，共同進(jìn)行導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化工作，正在與北汽、奇瑞等不少汽車企業(yè)合作，爭取在年內(nèi)批量生產(chǎn)，使該系統(tǒng)在汽車出廠前就被配置上，這樣價(jià)格有望降到6000元左右，使這樣有用的產(chǎn)品能進(jìn)入尋常百姓家。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)定位時(shí)必須有高精度的電子地圖的支持，特別是對北京這樣道路復(fù)雜的城市，為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確導(dǎo)航，道路路網(wǎng)的數(shù)據(jù)精度要求很高，很多地方必須保證在10米以下的誤差。同時(shí)電子地圖中往往標(biāo)注一些常用的標(biāo)志點(diǎn)，如商場、加油站、政府機(jī)關(guān)、交通服務(wù)設(shè)施等，對這些地點(diǎn)的準(zhǔn)確導(dǎo)航，其定位精度往往也要求在50米以下。這樣高精度的電子地圖，完全可以用于軍事用途。所以從國家安全角度考慮，我們不能像進(jìn)口汽車那樣舶來外國的導(dǎo)航系統(tǒng)，自主開發(fā)是唯一出路。由于電子地圖數(shù)據(jù)是車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的核心，要想使導(dǎo)航系統(tǒng)在中國真正能發(fā)展起來，必須很好地解決電子地圖的使用問題。

　　楊博士最后說，我國現(xiàn)致力于生產(chǎn)出功能豐富、使用方便，在能滿足導(dǎo)航誘導(dǎo)的同時(shí)還能提供多種服務(wù)，具有很好的性能價(jià)格比的汽車GPS系統(tǒng)。它不僅對個(gè)人用戶來說很實(shí)用，而且對社會(huì)和國家而言，導(dǎo)航技術(shù)的普及大大緩解了交通擁堵，提高交通效率的同時(shí)還對環(huán)保有所改善，符合國家的利益，因而該技術(shù)的推廣應(yīng)用也應(yīng)得到國家從基礎(chǔ)設(shè)施到配套軟件環(huán)境的大力支持。