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北京合眾思?jí)芽偛霉牌剑褐袊?guó)民用GPS應(yīng)用還非常薄弱(3)

[ 07-12-20 10:41 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: chenmin

        主持人:現(xiàn)在我們插播一段廣告,廣告之后我們?cè)倮^續(xù)聊天。 

  主持人:我們繼續(xù)我們的聊天,歡迎大家來到現(xiàn)場(chǎng)!我們今天聊天的嘉賓是郭信平郭總,郭總主要是談一談GPS在中國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展,我們剛剛聊了很多,能夠感覺到合眾思?jí)言贕PS方面是非常專業(yè)的廠商,能不能請(qǐng)郭總具體跟大家聊聊,合眾思?jí)咽窃趺礃拥膶I(yè)、在技術(shù)、應(yīng)用方面都可以聊一下。

  郭信平:其實(shí)怎么說呢,現(xiàn)在大家理解的GPS是剛才咱們聊的很多的任我游,聊了很多的汽車導(dǎo)航。其實(shí)更多大眾理解的GPS,在幾年前還是車輛調(diào)度和防盜,實(shí)際上GPS是一個(gè)產(chǎn)品線非常寬、應(yīng)用領(lǐng)域非常廣的技術(shù)。首先從GPS本身的構(gòu)成,它是一個(gè)美國(guó)國(guó)防部的一個(gè)專業(yè)的系統(tǒng),由空間的衛(wèi)星、地面的監(jiān)控站,還有我們用戶拿到的接收機(jī)來組成的,所以我們使用的是整個(gè)GPS系統(tǒng)之中的接收端。

  汽車導(dǎo)航或者汽車監(jiān)控調(diào)度只是接收端的表現(xiàn)形式之一,GPS產(chǎn)品的種類和用途是非常廣泛的,例如GIS(地理信息)的數(shù)據(jù)采集、大型精密儀器控制、自動(dòng)化管理等,在專業(yè)市場(chǎng),GPS已經(jīng)被廣泛用于40多個(gè)行業(yè),比如說我們剛才講到林業(yè),還有農(nóng)業(yè)上。通常農(nóng)業(yè)會(huì)被認(rèn)為離高科技比較遠(yuǎn),但其實(shí)GPS技術(shù)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)非常多了,比如莊稼的收割,現(xiàn)在都是聯(lián)合收割機(jī),麥子熟了有專業(yè)的收割隊(duì)統(tǒng)一作業(yè),原來計(jì)費(fèi)很困難,現(xiàn)在可以使用手持的GPS,只要找開航跡功能,走了多少面積,自動(dòng)能計(jì)算出來,可以根據(jù)面積算錢,這是農(nóng)業(yè)方面其中的一個(gè)應(yīng)用。還有在水土保持方面,也就是我們常說的沙漠化,需要了解現(xiàn)在的沙漠化情況,以及引起沙漠化的原因是什么,根據(jù)這些原因制定相應(yīng)的對(duì)策,才能防止沙漠化的程度加重或者區(qū)域加大,這也需要GPS來測(cè)算精準(zhǔn)的面積和協(xié)助查根尋源。

  還有在衛(wèi)生醫(yī)療方面,大家可能想不到會(huì)有使用,大家都還記得2003年的SARS,SARS確實(shí)給我們帶來了很多的不幸,如何快速界定感染區(qū)域并控制傳染速度是預(yù)防SARS的有效手段, SARS之后,國(guó)家疾控中心從思?jí)巡少?gòu)了1000多臺(tái)GPS手持機(jī),用于疾病控制。實(shí)際上很多疾病傳染都是防御措施不足而造成了很大的損失,這也是GPS技術(shù)在疾控方面得到快速推廣應(yīng)用的原因,比如禽流感的控制,在沒有禽流感的地區(qū)用GPS定位取得數(shù)據(jù)并將所有的數(shù)據(jù)匯集,在疾病控制中心生成一個(gè)禽流感的發(fā)布圖和蔓延圖,根據(jù)發(fā)布圖和蔓延圖就能發(fā)現(xiàn)禽流感的原因和如何阻斷禽流感,如何更快地防治禽流感。

 

前面說的都是專業(yè)市場(chǎng),還有更多的行業(yè)應(yīng)用就不一一例舉了。所謂的專業(yè)市場(chǎng),是用GPS作為生產(chǎn)工具或者作業(yè)工具,而我們定義的個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng),是用它是滿足生活和工作需要,實(shí)現(xiàn)生活樂趣。比較汽車導(dǎo)航產(chǎn)品可以使人們?cè)诔鞘袃?nèi)快速到達(dá)目的地,自駕游輕松出行;而手持機(jī)可以伴隨旅友在野外安全、隨意的旅游。

  主持人:我們了解到了郭總在大學(xué)里面學(xué)的就是這個(gè)導(dǎo)航專業(yè),一直在北航讀本科、碩士都是衛(wèi)星導(dǎo)航專業(yè),到任教,覺得當(dāng)時(shí)八幾年的時(shí)候,應(yīng)該這塊更陌生了,為什么郭總當(dāng)時(shí)選專業(yè)會(huì)選擇這個(gè)專業(yè),一路走下來,創(chuàng)建了合眾思?jí)堰@個(gè)公司? 郭信平:其實(shí)學(xué)這個(gè)專業(yè)倒是有意選的,因?yàn)閷?duì)軍事比較感興趣,北航這個(gè)學(xué)校原來是穿軍裝的學(xué)校,后來改的不穿軍裝了,但是我對(duì)航空和軍事感興趣,所以選擇這個(gè)專業(yè),當(dāng)時(shí)這個(gè)專業(yè)在全國(guó)的高校里邊,北航可能是當(dāng)時(shí)完全保留導(dǎo)航專業(yè)的唯一一所院校。而我對(duì)電子和導(dǎo)航感興趣,就誤打誤撞選擇了GPS,今天GPS好像很熱門,但是在20多年前應(yīng)該說是很冷的東西,也是很少有人選的專業(yè)。既然選擇了這個(gè)專業(yè),那就一直在這個(gè)專業(yè)做下來,留校當(dāng)老師以后就看到了發(fā)展空間,也不可能做別的,對(duì)這個(gè)行業(yè)最熟悉最了解,所以就堅(jiān)持下來,讀大學(xué)的選擇也就成了現(xiàn)在的選擇。

  主持人:郭總一直都在GPS這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行耕耘,在這塊我們跟歐美國(guó)家的差距包括跟東南亞一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比,日韓這方面的差距到底有多大?到底是怎么樣的狀況?

  郭信平:其實(shí)談到導(dǎo)航,更多的運(yùn)用是軍事用途,例如飛機(jī)的制導(dǎo),在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域,我們跟美國(guó)的差距還是很大的,美國(guó)第一代的衛(wèi)導(dǎo)系統(tǒng)叫做子午儀導(dǎo)航系統(tǒng),子午儀導(dǎo)航系統(tǒng)是少數(shù)幾顆衛(wèi)星為海軍所用的系統(tǒng),等到美國(guó)把定位的基準(zhǔn)站從地面搬到天空以后,他們發(fā)現(xiàn)很大的應(yīng)用空間,所以大概92年,美國(guó)三軍就聯(lián)合研制下一代的系統(tǒng),經(jīng)過三年的醞釀,80年代陸續(xù)發(fā)了實(shí)驗(yàn)星,94年完全建成了GPS系統(tǒng)。GPS剛剛建成的時(shí)候,我們國(guó)家的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也在醞釀,當(dāng)時(shí)是北斗一代,北斗一代應(yīng)該是在前幾年建成了實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),從系統(tǒng)級(jí)別來講,我們和美國(guó)的差距還是比較大的,但是比起歐洲來講,和日韓來講,在系統(tǒng)上我們一直是領(lǐng)先的,因?yàn)槲覀兊膰?guó)土面積很大,整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的框架體系比較完整,所以北斗的專業(yè)性也比較完善,F(xiàn)在歐洲開始建設(shè)伽利略系統(tǒng),我們的北斗二代系統(tǒng)也在建設(shè)日程上,所以從系統(tǒng)級(jí)別上可以說美國(guó)暫時(shí)是領(lǐng)先的。

  在應(yīng)用上,我認(rèn)為我們國(guó)家是不落后的,因?yàn)檫@是一個(gè)軍事系統(tǒng),出于軍事目的的需要,我們學(xué)校從82年就開始跟蹤這個(gè)東西,80年代我們國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用已經(jīng)非常多了。當(dāng)時(shí)我們的系統(tǒng)還沒建立,所以在應(yīng)用上就做了非常多的工作,很多工程項(xiàng)目都會(huì)用到,比如對(duì)大壩的滑坡變形,就可以用GPS來監(jiān)測(cè)細(xì)微的變化,以避免災(zāi)難的發(fā)生。GPS還用在大樓的監(jiān)測(cè)上,臺(tái)風(fēng)來了以后樓體會(huì)有很大的擺動(dòng),用GPS就可以把擺動(dòng)的幅度測(cè)出來,看看是否在安全值內(nèi)。另外還有大橋的鋼索監(jiān)測(cè),現(xiàn)在有鋼索斜拉橋,橋體會(huì)上下擺動(dòng),用GPS來測(cè)算擺的范圍是不是正常范圍,還有蓄水大壩,洪水壓力大的時(shí)候,就會(huì)產(chǎn)生位移,如果壩的位移是順著水壓的方向是可以的,如果逆向的就說明不安全。大概是江總書記去洪水第一線的那年,我不記得具體是哪一年,那次蓄洪就是GPS監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)已經(jīng)超出范圍,蓄水以后就避免了災(zāi)難的發(fā)生。

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