MECA中國(guó)紀(jì)律和投訴流程
A 紀(jì)律與道德委員會(huì)受理范圍
1、參加MECA活動(dòng)的成員（包括比賽選手，裁判以及贊助商）的行為舉止在如下情況下將被投訴或處罰：
a 欺騙或和欺騙者聯(lián)合；
b 在比賽過(guò)程中，不尊重或威脅裁判或參賽選手；
c 在網(wǎng)站論壇上，不尊重或威脅裁判或參賽選手；
d 在印刷刊物上，對(duì)于裁判或官員的不當(dāng)行為直接譴責(zé)；
e 在比賽過(guò)程中，違反規(guī)則的行為，包括使用不道德的言辭；
f 給MECA無(wú)效的支票；不尊重MECA的權(quán)益；
g 在賽事24小時(shí)內(nèi)未填寫(xiě)投訴申請(qǐng)，事后進(jìn)行指責(zé)。
2、投訴與申告只限于參加MECA賽事的成員
a 投訴申告原則上只能由MECA成員填寫(xiě)。如必要，MECA成員，裁判或道德和紀(jì)律委員會(huì)成員可以填寫(xiě)。
b 違規(guī)的描述必須完整并且具有可驗(yàn)證性。如可能，證人名單必須涵括在投訴書(shū)里。
3、投訴書(shū)可通過(guò)e-mail或傳真給道德和紀(jì)律委員會(huì)的每一個(gè)委員評(píng)估。
a 道德與紀(jì)律委員會(huì)成員決定處理辦法或懲罰行為。
b 道德和紀(jì)律委員會(huì)委員應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)做出反應(yīng)。
c 投訴成員或他所指定的代理機(jī)構(gòu)，評(píng)估道德和紀(jì)律委員會(huì)成員的觀點(diǎn)，集思廣益，規(guī)范處理細(xì)則。
4、一旦得到道德和紀(jì)律委員會(huì)認(rèn)為有上述違規(guī)行為，將得到如下處罰：
a 在該賽事里所得積分或獎(jiǎng)項(xiàng)無(wú)效；
b 丟失會(huì)員資格，權(quán)益等；
c 停賽，在一段時(shí)間里不得參與相關(guān)賽事；
d 超級(jí)賽或挑戰(zhàn)賽資格取消；
e 情節(jié)特別惡劣者，道德和紀(jì)律委員會(huì)將禁止其和俱樂(lè)部人員聯(lián)系。
B 填寫(xiě)投訴書(shū)
1、同一組別的參賽選手只能投訴同組參賽者。
a 裁判長(zhǎng)應(yīng)仔細(xì)評(píng)審?fù)对V書(shū)。
b 投訴應(yīng)在獎(jiǎng)品頒發(fā)之前提出。
c 裁判長(zhǎng)應(yīng)給投訴者一個(gè)正式的申訴表格，讓其填好，并返還給消費(fèi)者。
d 投訴者必須在投訴書(shū)里標(biāo)明投訴內(nèi)容等，裁判們只檢查投訴書(shū)里所提及到的項(xiàng)目。
e 投訴費(fèi)用為人民幣200元。
f 對(duì)于SPL，當(dāng)記分被投訴時(shí)，投訴者允許有五分鐘來(lái)重新調(diào)校其系統(tǒng)來(lái)重新檢測(cè)。
g 對(duì)于SPL，當(dāng)記分被投訴時(shí)，抗議者自動(dòng)將分?jǐn)?shù)后退1dB。
h 當(dāng)抗議有效時(shí)，裁判長(zhǎng)應(yīng)將申訴費(fèi)返回給申訴人。
I 當(dāng)投訴無(wú)效時(shí)，申訴費(fèi)歸MECA處理。

MECA中國(guó)汽車電子競(jìng)賽協(xié)會(huì)SQL（音質(zhì)）比賽規(guī)則
宗旨
MECA是一個(gè)包括汽車音響的汽車電子競(jìng)賽協(xié)會(huì)，MECA還是一個(gè)鼓勵(lì)，支持并獎(jiǎng)勵(lì)汽車音響比賽，提升汽車音響改裝技術(shù)的成員聯(lián)合會(huì)。這本競(jìng)賽規(guī)則書(shū)旨在定義SQL（音質(zhì)）的競(jìng)賽細(xì)則，每位參賽選手都必須認(rèn)真閱讀此規(guī)則，在改裝中遵循此規(guī)則，在比賽過(guò)程中遵守。MECA致力于讓每個(gè)參賽選手在一個(gè)公平公正的比賽中得到最有價(jià)值的提升以及體驗(yàn)它所帶來(lái)的快樂(lè)。
目標(biāo)
SQL依據(jù)此規(guī)則書(shū)所確定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每一位參賽車輛進(jìn)行評(píng)分。測(cè)試的內(nèi)容主要是音質(zhì)，安裝。SQL的原則是體現(xiàn)音質(zhì)在汽車音響中的重要性。SQL在不同級(jí)別的賽事中所測(cè)試的比賽組別不同，在較大的賽事中，比賽的內(nèi)容包括：消費(fèi)者組（A組），原裝組（S組）改裝組（C組，C+組），大師組（M組，M+組）。在較小的賽事中，比賽的組別包括：消費(fèi)者組（A組），原裝組（S組）改裝組（C組），大師組（M組）。參賽車輛音質(zhì)得分高者可得SQ“最佳音質(zhì)獎(jiǎng)”，具有最佳安裝的，包括安全性以及外觀等，贏得“最佳安裝獎(jiǎng)”。
一般規(guī)則
A、車輛/選手要求
1、車輛的任何安裝或部件都不得危及裁判，乘客以及觀眾的安全。
2、車輛和音響系統(tǒng)全程按裁判要求接受檢查。
3、車輛和安裝必須經(jīng)過(guò)安全檢查。安全檢查包括引擎艙的接線，功率放大器的安裝，保險(xiǎn)裝置等。
4、任何車輛在第一輪被檢測(cè)不安全時(shí)，必須在第二輪接受安全檢驗(yàn)。沒(méi)有解決安全隱患或爭(zhēng)議的，禁止參加接下來(lái)的賽事。在比賽中被確認(rèn)為不安全的車輛，其記分為零分。
5、在比賽過(guò)程中任何安全性爭(zhēng)議或判斷，都應(yīng)記錄在比賽日志上。如果在比賽過(guò)程中不能清晰辨別的，比賽日志將發(fā)送給道德和紀(jì)律委員會(huì)來(lái)評(píng)審并做出最終確定。
6、參賽選手或參賽隊(duì)伍必須尊重所有的裁判。一切不光明正大的行為將導(dǎo)致取消資格或停止參加。
B、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
1、在評(píng)分過(guò)程中，只允許裁判一個(gè)人坐在駕駛員座位進(jìn)行評(píng)分。
2、在評(píng)判過(guò)程中，應(yīng)將引擎關(guān)閉，檢查噪聲除外。
3、在適中音量，坐在正常聆聽(tīng)者的位置來(lái)檢驗(yàn)噪聲。只有音響系統(tǒng)所關(guān)聯(lián)的噪聲才可計(jì)入噪聲范疇，例如，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)所引起的引擎噪聲，開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)的沖擊聲等等，而如風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng)，及其起動(dòng)與關(guān)閉，在主機(jī)里的CD轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音等不計(jì)入噪聲范疇，除非系統(tǒng)的噪聲確實(shí)是從汽車音響系統(tǒng)里面出來(lái)的。
4、座位的位置由參賽選手確定。只有在改裝組C組和大師組M組才允許座位重新調(diào)整。另外所有組別原則上不允許調(diào)整原車所配座位的位置。
5、在評(píng)分過(guò)程中，只允許使用裁判的比賽專用CD。
6、裁判一般根據(jù)中等音量90-95dB來(lái)聆聽(tīng)音質(zhì)，評(píng)分時(shí)根據(jù)要求來(lái)調(diào)整系統(tǒng)音量的大小。在評(píng)定音調(diào)或聲場(chǎng)方面的評(píng)分時(shí)，一般的音量大小保持在90-95dB之間。
7、記分明細(xì)表是一個(gè)用來(lái)評(píng)判的指引。一個(gè)汽車音響系統(tǒng)無(wú)須要達(dá)到記分明細(xì)表里所有的分?jǐn)?shù)，而將所有的項(xiàng)目全部做到位。當(dāng)看到這些項(xiàng)目時(shí)，可根據(jù)客觀性和一般的原則給予記分。
8、音質(zhì)的組別劃分是根據(jù)前聲場(chǎng)的組成，以及系統(tǒng)的復(fù)雜性以及安裝來(lái)劃分。根據(jù)汽車電子工業(yè)改裝程度可以將組別劃分為：消費(fèi)者（A組），原裝組（S組），改裝組（C組），改裝組（C+組），大師組（M組），大師組（M+）。