當(dāng)您駕駛著心愛的越野車馳騁在自然美景中時(shí)，若有美妙的音樂相伴，可以增添無限樂趣，讓駕駛成為一種享受。然而越野車原裝的音響所體現(xiàn)出的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需要，那么如何選裝一套性價(jià)比高的音響系統(tǒng)就要有以下考慮。

　　對于一個從沒有接觸或不十分了解越野車音響改裝的愛好者來說， 不妨先采取逐步升級的策略，這樣做不僅讓自己的第一次投資不會過大，同時(shí)也能慢慢地感受到聲音表現(xiàn)的變化，更重要的是還能學(xué)到很多相關(guān)知識，并得到樂趣。在這個過程中你可以了解改裝過程中的每一個環(huán)節(jié)，懂得了改裝某項(xiàng)器材會使何種聲音產(chǎn)生變化，以及它的重要性；再依照個人對音樂品位的追求，從眾多器材中找到自己想要得到的音響效果，或細(xì)膩、或鮮活抑或是深沉淳厚……

　　選擇ＣＤ主機(jī)最關(guān)鍵

　　原車的汽車音響主機(jī)只是針對滿足一般消費(fèi)者的基本需求，因此不管是外觀還是性能，根本達(dá)不到露天音樂會的效果。那么，首先要改裝的就是原有的音源，即現(xiàn)在車上廣泛采用的ＣＤ訊源，不管是單碟ＣＤ機(jī)還是多碟ＣＤ機(jī)，重要的是看它們有沒有“訊號輸出”的ＲＣＡ同軸端子，它就像家庭電視后面與ＶＣＤ機(jī)連接的那種端子，如果沒有，那就不可能安裝升級的功率放大器、音頻信號處理器和均衡器等等，那就需要重新安裝一臺ＣＤ主機(jī)。

　　市場上銷售的改裝類主機(jī)都會有二組或三組輸出端子，在此，建議大家購買時(shí)最好能充分考慮自己的需求：如果加裝多碟碟箱的ＣＤ主機(jī)，換碟時(shí)帶有多碟碟箱的操作方便，但音質(zhì)效果卻不如單碟機(jī)好，另外一個方面也要考慮，越野車有時(shí)多在凹凸不平的路上行駛，雖然目前很多多碟碟箱都安裝了防震功能，但效果也不如單碟機(jī)好。如果要追求好的音質(zhì)，同時(shí)不怕?lián)Q碟麻煩的話，干脆就直接選擇型號較好的ＣＤ主機(jī)。

　　原車的音響很多都沒有加裝功率放大器，都是用主機(jī)的功率直接驅(qū)動喇叭。因此，在選擇ＣＤ主機(jī)時(shí)除了要有ＲＣＡ輸出外，還要選擇有內(nèi)置功放的主機(jī)，并盡量選擇功率較大的主機(jī)，功率輸出40Ｗ以上的為最佳。即使換了主機(jī)后而沒更換喇叭，功率輸出值的提高也會使原廠的喇叭生動不少。還有一種是不具備內(nèi)置功放的主機(jī)，俗稱叫“啞巴主機(jī)”，這種主機(jī)均是高級音響發(fā)燒友選用的專業(yè)產(chǎn)品，這種技術(shù)是為了把電路所帶來的干擾降到最低，主機(jī)只是讀取音源，來奉獻(xiàn)出更好的音樂品質(zhì)，達(dá)到更加完美的音樂效果。像世界著名汽車品牌“阿爾派”ＣＤＡ——7998Ｒ的主機(jī)，就是這種主機(jī)里最杰出的代表。

　　主機(jī)功率提高后，原廠的喇叭在面臨低音強(qiáng)、動態(tài)大的音樂時(shí)就會招架不住，因?yàn)樗鼈円话愎β屎艿�，且音質(zhì)不好，所以選擇安裝品質(zhì)較好的喇叭就成了下一步驟。

　　喇叭直接影響音質(zhì)

　　高音單元（或加上超高音）設(shè)計(jì)在中低音單體中央、以一根軸心立起來構(gòu)成的“同軸心”喇叭，在汽車音響上相當(dāng)常見，很多原廠喇叭或改裝的低價(jià)位喇叭就是這種。它成本低也好驅(qū)動，雖然音響的定位與音色多半并非頂尖，卻也不失為主機(jī)來推動音樂的一個低價(jià)位的選擇。

　　各音域單體分開設(shè)計(jì)，再以分音器來作為頻率設(shè)定的分體式套裝喇叭，成為近年來改裝車用喇叭主流，這種設(shè)計(jì)的聲音品質(zhì)一般較好，而且高音喇叭的安裝位置可以依不同車種來調(diào)整，較容易獲得良好的音場定位效果，但價(jià)格偏貴。

　　喇叭是將整個系統(tǒng)表現(xiàn)出來的最后階段，是把信號變成聲音的工具，自然喇叭的好壞直接影響到音質(zhì)的好壞，因此喇叭部分的預(yù)算我認(rèn)為最好不要太省，與其挑兩組普通的喇叭，還不如挑一組比較好的喇叭裝在離你較近的前聲場。不要懷疑！喇叭聲音的好壞不是外表上看得出來的，所以要多聽、多比較再去決定，總之一句話“用你尊耳以及你現(xiàn)有的音樂素養(yǎng)去感受，用心體會，用心驗(yàn)收！”在選擇喇叭時(shí)最好不用紙盆喇叭，這樣可以起到更好的防水作用。

　　低音喇叭帶來震撼表現(xiàn)

　　當(dāng)音源部分已經(jīng)改善好，也選擇了較理想的喇叭后，你會發(fā)現(xiàn)在低音區(qū)上表現(xiàn)仍然不夠理想，即使你將主機(jī)上的低音（ＢＡＳＳ）加強(qiáng)，或是按上（Ｌｏｕｄ）增益功能，你會發(fā)現(xiàn)即使低音加強(qiáng)了，但音質(zhì)卻變差了。想象一下吧，要勉強(qiáng)讓小孩拿著大人才能拿得動的重物，或者采取小馬拉大車的手段，有沒有“后遺癥”這檔子事呢，你自己也會深有感觸。

　　喇叭的大小會決定頻率的高低，這是不能改變的物理現(xiàn)象，想要獲得自然生動的低音表現(xiàn)，換口徑大的低音喇叭就成為改裝的第三步驟。喇叭越大需要的功率也越多，低音聲場部分并不是主機(jī)所輸出的功率就能推得動、推得好的，在這種情形下你必須要為低音喇叭選用一個適用的功率放大器，因?yàn)榈鸵魡误w的安裝體積比較大，所以通常得放在車的后備廂，有兩種安裝方法，采用吊裝或使用音箱。采用吊裝會不占更多的空間，如果裝音箱低音會比較結(jié)實(shí)，效率高又節(jié)省功率，你在選用音箱時(shí)，要注意音箱體積的大小、密封程度等，這都會直接影響低頻的最佳效果，這就看各人的愛好來如何選擇了。

　　功率放大器提供充足動力

　　系統(tǒng)經(jīng)過上述逐步升級后，不僅操作功能完整、音質(zhì)獲得提升外，頻率響應(yīng)的范圍也相當(dāng)大了，如果你喜歡這樣的聲音表現(xiàn)，可以就此打住，不過慢慢你會發(fā)覺聲音的速度感覺有些慢，音場的范圍也不會很寬闊，對于大動態(tài)的音樂在中低頻的表現(xiàn)上仍然有些心有余而力不足。盡管你已經(jīng)改動了功率較大的喇叭，但是它所需要的功率也比較大，而你只是以主機(jī)去推它們，肯定會有功率不足的現(xiàn)象出現(xiàn)，所以為套裝喇叭加裝功率放大器就成為下一步優(yōu)先考慮的提升計(jì)劃。

　　功率放大器，目前最先進(jìn)的功放電路板是采用電腦表面粘著式焊接技術(shù)，電子元件上選用微型或集成式元件。無論是功率輸出值、音色、動態(tài)、電流驅(qū)動能力上，都會比主機(jī)所有好得多�，F(xiàn)在市面上的功放品牌很多，選擇功率放大器時(shí)，你首先要考慮它是否能在高溫的情況下連續(xù)工作，由于功率放大器有一定的體積，絕大部分都是放在汽車的后備廂里，通風(fēng)不好就會影響散熱。夏天時(shí)后備廂的溫度大概有80多攝氏度，在這種惡劣的情況下選擇一種好的功率放大器是勢在必行的。另外還要考慮每個聲道功率輸出的大小跟自己選擇的喇叭是否匹配，比如說喇叭的額定功率是50Ｗ，那么選擇的功放就應(yīng)該是50Ｗ－100Ｗ（這指的是每個聲道輸出功率）。這里補(bǔ)充說一句，為低音喇叭選功放時(shí)必須謹(jǐn)慎，要看清功放的技術(shù)參數(shù)，橋接的最大功率是多少，比如說低音喇叭的額定功率是200Ｗ，那么選擇功放的橋接功率應(yīng)該是200Ｗ－400Ｗ最為合適。有的功放功率外表標(biāo)的很大其實(shí)沒有，那你就不要怕麻煩仔細(xì)比較清楚后再去決定。如果根據(jù)需要功放加裝到二至三個以上時(shí)，有必要考慮接裝第二個蓄電瓶或加裝電容，但電容的價(jià)格較昂貴。

　　音響的線材不可忽視

　　裝上功率放大器后，你會發(fā)現(xiàn)音場范圍變寬了，聲音的動態(tài)也都得到明顯提升，對于那些低音比較多的音樂，低頻的速度感也要上升許多，這完全是放大器功率提升的作用。功率輸出猶如汽車的馬力，聽了心里就會明白。汽車發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、馬達(dá)、充電器等對汽車音響都會產(chǎn)生各種不同的雜音，還有汽車音響是采用12Ｖ低電壓，要產(chǎn)生大的功率，功放里面的設(shè)計(jì)就要采用升壓逆變器的方式將12Ｖ提升到30Ｖ－50Ｖ，其中ＫＩＣＤＥＲ的功放甚至能到100Ｖ。在電壓提升的過程中，功放需要較大的電流。所以電源線尤為重要，音頻信號線、電容等器材也不能馬虎，其費(fèi)用應(yīng)該占整套音響的10％至20％左右。

　　越野車音響與家庭音響區(qū)別很大，家庭音響擺在房間里面比較攏音，喇叭聲音的反射，抵消也較少，汽車由自身發(fā)動機(jī)及行駛過程中的氣流產(chǎn)生的噪音，對低頻的影響是最大的，因此隔音與防共振處理，是

安裝汽車音響不可缺少的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車音響不僅僅是器材的選用與搭配問題，還有很多很多……所以找一家專業(yè)從事越野車音響安裝店會比較穩(wěn)妥，否則安裝處理不好會給你整個汽車電路系統(tǒng)帶來危險(xiǎn)。

　　以上所談到的是越野車音響“逐步升級”的一種方法，有了這些準(zhǔn)備，一場真正的露天音樂會就可以開始了。