隨著全球汽車(chē)音響產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和擴(kuò)張，中國(guó)正成為全球汽車(chē)音響的主要生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)的主要承接地，專(zhuān)業(yè)化分工日趨明顯。據(jù)了解，國(guó)際品牌汽車(chē)音響企業(yè)中有八成已在中國(guó)投資建廠，全球六成的的汽車(chē)音響產(chǎn)自中國(guó)。索尼、健伍和先鋒在上海設(shè)廠，阿爾派在遼寧丹東設(shè)廠，西門(mén)子威迪歐在廣東惠州設(shè)廠，JVC在廣東番禺設(shè)廠，松下在遼寧大連設(shè)廠。而更有不計(jì)其數(shù)的品牌在國(guó)內(nèi)的工廠中生產(chǎn)出來(lái)。同時(shí)也伴隨著成長(zhǎng)了一大批國(guó)內(nèi)有實(shí)力的大型工廠
隨著國(guó)內(nèi)音響制造企業(yè)逐漸成為世界的主要生產(chǎn)加工基地的同時(shí)，幫助中國(guó)的的音響制造企業(yè)建立了現(xiàn)代化的制造體系。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都需要市場(chǎng)的工業(yè)才能存在和進(jìn)步，中國(guó)作為世界工廠的制造業(yè)，在國(guó)際貿(mào)易的帶動(dòng)升級(jí)且規(guī)模擴(kuò)大到幾乎可以生產(chǎn)任何檔次產(chǎn)品生產(chǎn)，有一天只要加上品牌、渠道和設(shè)計(jì)這幾個(gè)我們現(xiàn)在還不行的因素、那么中國(guó)的在汽車(chē)音響領(lǐng)域就真正成為強(qiáng)國(guó)了。所以，中國(guó)的企業(yè)必須把制造作為一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮出來(lái)。
在面向國(guó)際的汽車(chē)音響市場(chǎng)，陸續(xù)發(fā)展出了許多有實(shí)力的企業(yè)。目前，我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)音響廠商類(lèi)型主要有以下四類(lèi)：
一類(lèi)是作為國(guó)際品牌的代工廠，如番禹巨大、惠州德賽，據(jù)德賽陳經(jīng)理介紹，80年代末，前身惠州工業(yè)發(fā)展總公司，后來(lái)與飛利浦合作，是國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)外國(guó)技術(shù)的企業(yè)，96年飛利浦退出汽車(chē)電子業(yè)務(wù)被西門(mén)子VDO收購(gòu)，現(xiàn)在西門(mén)子仍在德賽第三工業(yè)區(qū)，他們憑借其技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)占有一定的地位，該類(lèi)企業(yè)主要針對(duì)汽車(chē)原廠配套。但是由此付出的代價(jià)是6年之內(nèi)不準(zhǔn)出德賽自有品牌。但是在整個(gè)合資階段，與國(guó)外資源共享，借鑒世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)優(yōu)秀的管理模式，技術(shù)和品牌意識(shí)學(xué)習(xí)。完成了回歸市場(chǎng)前的充分準(zhǔn)備。
其次是為成立之初就是為國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)做原廠配套的企業(yè)，如深圳航盛電子，江蘇天寶電子等企業(yè)，前期在很多企業(yè)致力于出口的時(shí)候就把目標(biāo)鎖定在國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的原廠配套上，在跟航盛電子張濤經(jīng)理交流中得知航盛已經(jīng)覆蓋了國(guó)內(nèi)18家車(chē)廠，市場(chǎng)占有率達(dá)30％，在建廠的同時(shí)也在各地建立了辦事機(jī)構(gòu)，針對(duì)車(chē)廠，定期做上門(mén)售后和調(diào)研，并且很早就通過(guò)了國(guó)際認(rèn)證，十幾年的OEM配套經(jīng)驗(yàn)，熟悉車(chē)廠的質(zhì)量體系。在產(chǎn)品制造和產(chǎn)品是用環(huán)境方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
再者就是后起之秀，在汽車(chē)音響出口逐年增長(zhǎng)的大環(huán)境下，形成一批優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)和國(guó)際市場(chǎng)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，憑借其技術(shù)、服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，獲得國(guó)外客商的訂單，迅速做大規(guī)模，在整個(gè)汽車(chē)音響領(lǐng)域獲得了不小的份額，在這方面比較突出的是華陽(yáng)，歌韻，天派，好幫手等企業(yè)，這些企業(yè)在技術(shù)和產(chǎn)品的功能方面做出了突出貢獻(xiàn)。
還有我國(guó)一些家用音響廠家由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激化，利潤(rùn)率進(jìn)一步降低，開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)音響市場(chǎng)，它們憑借其在家用音響領(lǐng)域樹(shù)立起來(lái)的品牌優(yōu)勢(shì)，以及全面而成熟的渠道優(yōu)勢(shì)，相信不久后將成為我國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)的又一重要力量。
從和這些汽車(chē)音響企業(yè)的接觸過(guò)程中，我們不難感受到一點(diǎn)，那就是每一家都把生產(chǎn)做為本企業(yè)的發(fā)展核心。也是發(fā)展之本。
