提到汽車改裝，一般的消費(fèi)者大多會想到危險(xiǎn)的飆車，認(rèn)為這是街頭“飆車一族”的專利。事實(shí)上，在汽車文化發(fā)達(dá)的歐洲國家以及日本等，一輛車的改裝結(jié)果，可以代表車主的品位以及對“駕駛”的看法。在我國，汽車改裝雖然起步較晚，但它身上體現(xiàn)出來的一種時尚文化的魅力卻讓人擋也擋不住。

    　時尚派：就是與別人不一樣

   　 目前，國內(nèi)涌現(xiàn)出這么一批改車族，他們用改裝車來追求時尚、標(biāo)榜自我，想通過改裝車來體現(xiàn)自己的品位或是反映自己的另類心態(tài)。為追求個性，他們不惜花幾千元甚至幾萬元來對車進(jìn)行改裝。從頭到腳，從里到外，包括大包圍、定風(fēng)翼、真皮座椅、桃木裝飾件、晴雨擋、太陽擋、賽車貼紙等全方位的改裝。這些人想要達(dá)到的一個目的就是：他要讓別人知道這是惟一一輛車，只屬于他的。

  　  給汽車外觀改裝的方法其實(shí)不少，可簡可繁。

 　   國內(nèi)的汽車改裝就以外觀造型的重塑為主，包括大包圍、定風(fēng)翼、真皮沙發(fā)、噴漆、貼紙等，都是應(yīng)車主的要求度身定做的。比如換個和車顏色相同的座椅、在車身上貼一些醒目的小貼畫等等，都可以讓愛車更風(fēng)光。

    　實(shí)用派：自己用著方便最好

  　  由于經(jīng)濟(jì)型轎車受成本限制，不能夠在出廠的時候配備比較好的汽車音響，一般情況下僅以入門級為標(biāo)準(zhǔn)，只實(shí)現(xiàn)基本放聲功能來作為配置的基本需求。這部分車上配備的音響品質(zhì)和功能無法滿足車主們的需求，汽車音響改裝受到一批實(shí)用派改車族的關(guān)注。

   　 作為實(shí)用派改車，首先要對整車進(jìn)行隔音降噪，因?yàn)樽鳛榻?jīng)濟(jì)型轎車，在隔音方面一般做得不是很好，比如發(fā)動機(jī)對駕駛座艙的噪音，輪胎透過底盤對駕駛座艙的噪音，都對車內(nèi)欣賞音樂會有比較大的影響。另外，由于聲學(xué)是一門比較深奧的學(xué)問，為了照顧到車內(nèi)每個乘坐人員的欣賞感受，必須根據(jù)車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)，做專門的音箱布局，已完全超出了簡單在車的前后左右加裝幾套喇叭的范疇，為此投入是比較大的，而且器材也比較專業(yè)。對于經(jīng)濟(jì)型轎車的車主們，這實(shí)在過于奢侈。因此，目前經(jīng)濟(jì)型轎車的車主在升級汽車音響的過程中，還多是以換裝為主。

   　 安全派：安全總是第一位

   　 有些車主對愛車的改裝下了很大的工夫，但是從外面上卻一點(diǎn)兒都看不出來。因?yàn)檫@些改車族更重視在安全駕駛方面的改裝。比如升級輪胎和汽車引擎內(nèi)部組件的改裝等。

  　  目前市場流行的輪胎升級方式有兩種：一種是選擇與原配輪胎規(guī)格相同，但等級較高、性能較好的品牌輪胎，即品質(zhì)的升級；另外一種是輪胎尺寸的升級，即規(guī)格的升級，簡單地說就是將輪胎胎面加寬，或輪胎內(nèi)徑加大，或兩者同時進(jìn)行。

  　  引擎內(nèi)部組件的改裝主要是利用輕量化、高強(qiáng)度的材料制成的高精密度組件，以減少內(nèi)部動力的損耗，除了達(dá)到動力提升的目的，更要兼顧可靠度及平衡性提升。氣門改裝的原則是：在不影響強(qiáng)度的情況下盡可能地減輕氣門的重量。原廠的氣門通常都有適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)和大小，但是如果有需要的話可適度地?fù)Q上較大或較小尺寸的。