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FOCAL(勁浪)Access 165A1

[ 07-12-20 10:43 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto    責任編輯: chenmin

FOCAL(勁浪)ACCESS
165A1規(guī)格

■ 頻率范圍:60Hz——20kHz
■ 靈敏度:92dB
■ 分頻點:4.8KHz
■ 承受最大功率:65——120W
■ 單元尺寸:1英寸/6.5英寸
● 市場參考零售價:1800元/套

一切的優(yōu)點突然被放大了

      自法國Focal(勁浪)公司去年推出頂級"鈹"高級系列套裝喇叭后,今年初又推出了"Access 1"系列共8款車用揚聲器。據(jù)悉,這個系列揚聲器代表了Focal(勁浪)公司上市的價廉物美的超值產品系列,其音質在該市場領域中前所未有。其中最具代表性的是一套15厘米分頻套裝喇叭165A1,這套喇叭是該系列揚聲器中的暢銷品,它的突出特點是超級的動能及擴展的低頻頻響。它內在的靈活性使它既可選擇直接連接到原車主機系統(tǒng)使用,也可利用它的強大功率處理能力通過功放機來充分發(fā)揮它的整體優(yōu)質。盡管Access1系列車用喇叭是勁浪公司最廉價的產品,其仍不失為一種將強勁動感、寬廣的音階和高靈敏度巧妙相結合的高性價比產品,它將使Focal(勁浪)公司在中端市場領域中成為一支強大的生力軍。這種定位也將首次讓絕大部分消費者有能力從一個享有高品質產品聲譽的世界性品牌專業(yè)公司選購他們所需要的產品,據(jù)說其價格是非常具有吸引力的。以往,喇叭設計者只管按照自己的想法設計喇叭,不管最后的結果是否難推,如果難推,往往把問題丟給放大器制造廠商與用家。按照喇叭設計者的想法,如果喇叭難推,放大器輸出電流可以做得更大啊,用家也可以買輸出功率更大的放大器。其實,如果以消費者的想法來看,喇叭本來就要很容易驅動才對,這是喇叭設計者的責任。如果一對喇叭難以驅動,那就應該被視為設計上的缺陷。很高興法國FOCAL(勁浪)Access 165A1終于想通"容易驅動"這件事,并且劍及履及。讓我們先來看看FOCAL(勁浪)Access 165A1的整體表現(xiàn)吧!才聽過幾張CD,我就發(fā)現(xiàn)FOCAL(勁浪)Access 165A1跟以前最大的不同在于:以前比較緊張,現(xiàn)在比較輕松;以前比較有侵略性,現(xiàn)在則比較內斂自制;以前比較剛性,現(xiàn)在則比較柔性;以前比較難推,現(xiàn)在則相當好推。 先說高頻段的表現(xiàn),F(xiàn)OCAL(勁浪)Access 165A1Ⅱ的高頻段量感豐富寬廣,但一點都不刺耳,反而更顯寬松溫柔與內斂。小提琴線條聽起來飽滿,不會瘦瘦細細的,而且?guī)в袦厝岬臍庀,即使用力拉到高把位時,還是內斂自制,不會飆出去。而中頻段也放松了,音像凝聚飽滿,量感也很夠,無論是男聲或女聲,F(xiàn)OCAL(勁浪)Access 165A1都能夠顯出寬松飽滿凝聚又帶些彈性的特質,其形體龐大遠超過它瘦小的箱體。而鋼琴這種音域寬廣的樂器在中頻段的表現(xiàn)更是具有權威感,觸鍵的剛性與木頭味并顯。至于低頻段則一樣是凝聚而且量感足夠的,不僅向下延伸能力足,而且彈性與控制力兼具。也許很多音響迷聽慣英國與美國的低頻表現(xiàn),有時反而會誤以FOCAL(勁浪)Access 165A1的低頻段量感不夠。其實,它的低頻段量感聽起來不僅足夠,而且與高、中頻段呈現(xiàn)很好的平衡性。聽Ricci那張《The Legacy of Cremona》,這張CD無論是小提琴或鋼琴都是很棒的測試材料,當然音樂演奏本身也是第一流的。用FOCAL(勁浪)Access 165A1來聽這張CD時,我發(fā)現(xiàn)小提琴的木頭味比以前更濃,而且充滿內斂的控制力。它的小提琴聲音線條飽滿,擦弦的嘶嘶沙沙聲充分浮現(xiàn),轉弓時的摩擦雜音真實已極,雙弦和聲也是那么的甜美。而鋼琴的顆粒圓滾飽滿,高音鍵晶瑩有實體感,中音鍵與低音鍵的重量感以及弦的彈性更是迷人要素,整體聽來鋼琴就像是有彈性的,而非鋼硬無彈性的"金屬"。假若你沒看到這些優(yōu)點,恐怕是你的損失。

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