本文將介紹阿爾派中高檔主機中所具有的專業(yè)功能：數(shù)字時間校正。可以說，這項功能是專業(yè)的汽車音響主機和普通主機之間的最大差別！
什么是數(shù)字時間校正？數(shù)字時間校正有什么作用？
我們從下面的圖中可以明顯地看到，駕駛者位于車輛的左前側(cè)，車門上安裝的4個揚聲器和駕駛者耳朵之間的距離就會各不相同。如圖所示，距離最近的是左前側(cè)的揚聲器，距離大約為0.5米（精確數(shù)據(jù)需要用尺子實地測量耳朵和揚聲器的實際距離得出）。最遠的揚聲器為右后方的那只，距離人耳大約2.25米。除此之外，右前方、左后方的揚聲器到人耳的距離也各不相同。這褪瞧禱肪澈圖彝ヌ艋肪車拿饗圓畋稹＜菔徽卟豢贍蘢誄盜菊�，和各个彦婛器距离相爹o哪歉觥盎平鹛粑弧薄?/P>
這樣的揚聲器到人耳距離差會對聲音產(chǎn)生影響。打個比方，4個揚聲器的音響系統(tǒng)就好像是一個和諧的4人合唱隊。大家步調(diào)一致地同時演唱才能表現(xiàn)出最強的氣勢，唱出最優(yōu)美的樂曲。如果4人合唱的步調(diào)無法協(xié)調(diào)，只能讓聆聽者感到凌亂，整體感不強。他的影響還不止如此，根據(jù)哈斯效應對立體聲的定義，人耳有“先入為主”的現(xiàn)象，所以會感覺聲音的聲像偏向于先發(fā)聲的那只揚聲器。同時由于右后方揚聲器到人耳的距離大約為左前方揚聲器到人耳距離的4倍，右后方揚聲器發(fā)出聲音到人耳的聲壓比左前方的低12dB左右(使用相同揚聲器、功放增益相同的條件下)。哈斯效應的第二點，人耳會感覺聲像偏向于音量大的揚聲器。所以駕駛者通常會感覺到聲像定位混亂，好像所有聲音都來自于左前方。
阿爾派的數(shù)字時間校正就是為解決這樣的問題提供的優(yōu)秀方案。數(shù)字時間校正功能可以在主機上對每一個揚聲器設定一個延時的數(shù)值。就相當于讓先發(fā)出聲音的揚聲器等一段時間才開始發(fā)聲。通過精心計算和調(diào)節(jié)，可以讓車內(nèi)的揚聲器到達人耳的時間保持一致！如下圖右側(cè)顯示，給那些先發(fā)出聲音的揚聲器設置延時后，等于虛擬地將揚聲器退后了一段距離，最終形成了以駕駛位為圓心，揚聲器落在了圓圈的邊上的虛擬揚聲器位置感。
數(shù)字時間校正的數(shù)值計算方法：
以最遠的揚聲器為調(diào)整的基準，右后揚聲器距離最遠，則只需要對左前、左后、右前三個揚聲器進行分別計算和調(diào)整。
以左前揚聲器為例，距離人耳0.5米，右后（最遠的揚聲器）距離人耳2.25米，它們之間的距離差為：2.25-0.5-1.75米。用距離差處以聲速，可以得出需要對左前揚聲器設置的時間校正數(shù)值為：1.75/343=0.0051秒=5.1毫秒（注：常溫下聲速為343米/秒）
再用同樣的方法計算右前、左后揚聲器需要調(diào)整的時間校正數(shù)值（單位為毫秒ms）
然后就可以在主機上進行操作，對三個揚聲器進行調(diào)整，用以達到和最遠的揚聲器同時到達人耳的效果。再通過對左前揚聲器進行適量的音量衰減，就能在駕駛者眼前展示出一個真正準確的聲像！讓我們共同研究阿爾派的專業(yè)技術(shù)，在車內(nèi)塑造一鐾昝賴囊衾治杼ò傘?br>
時間校正在主機上的操作方法見CDA-7998或CDA-9815說明書
