6月16日（星期三），日本阿爾派株式會社（以下稱“阿爾派”）在中國大連市舉行了阿爾派電子（中國）有限公司大連研發(fā)中心的成立儀式；與此同時，東軟汽車電子工程研究中心也在大連宣告成立。阿爾派與東軟此次強強合作，聯手進軍汽車電子領域，標志著雙方的合作進入到一個新的階段。
阿爾派與東軟的合作始于1989年。1991年，阿爾派與位于沈陽市的東北工學院（現在為東北大學）軟件研究與開發(fā)中心開始合資，成立了東工阿爾派軟件研究所（有限公司），并承擔了汽車仿真測試環(huán)境軟件的開發(fā)與設計，后來開始做車載音響系統(tǒng)、汽車導航系統(tǒng)及信息通信系統(tǒng)的軟件開發(fā)與設計。1996年6月18日，東軟軟件股份有限公司在上海證券交易所上市，成為中國國內軟件行業(yè)第一家上市公司。
阿爾派一直注重中國研發(fā)中心的開發(fā)與設計體制建設，先后將汽車音響的量產設計和汽車導航的設計開發(fā)拿到中國來做；現在，阿爾派電子（中國）有限公司大連研發(fā)中心進行著面向全球市場銷售的汽車音響模型的開發(fā)和面向中國市場的汽車導航的開發(fā)，而面向中國市場開發(fā)的汽車導航系統(tǒng)計劃于2005年春天投入市場。
據CCID市場研究報告顯示，2003年，由于全球汽車生產能力過剩，全球汽車銷量僅為5680萬輛，出現了1.0%的負增長。與此同時，作為汽車產業(yè)新興增長點的汽車電子領域的市場規(guī)模卻出現了加速增長。2003年全球汽車電子市場規(guī)模達到1150億美元，同比增長8.1%，比2002年7.5%的年增長率還提高了0.6個百分點。2003年，中國市場上共銷售汽車電子產品2488萬套，銷售金額達到300.4億元，同比增長分別達到33.7%和41.5%，高于同一時期29.2%的全國汽車總銷量增長率。其中，中國汽車音響市場2003年總銷售量為400萬套，銷售額為21億元，汽車導航系統(tǒng)中國市場需求量僅為8萬套，銷售規(guī)模僅3億多元。
隨著汽車市場的快速發(fā)展和汽車電子價值含量的迅速提高，我國汽車電子產業(yè)將形成巨大經濟規(guī)模效應，成為支持汽車工業(yè)發(fā)展的相對獨立的新興支柱產業(yè)。預計到2006年，中國汽車電子市場需求量可達到5400萬套，需求額可達到780億元，2003-2006年年均復合增長率分別達到29.5%和37.4%。面對如此巨大的市場，國際諸多知名廠商均瞄準了中國汽車電子市場這塊個誘人的“蛋糕”。阿爾派與東軟此次聯手進軍汽車電子領域，無疑也是看中了中國汽車電子市場的巨大發(fā)展?jié)摿腿蚴袌龅母咚僭鲩L。
日本阿爾派株式會社社長石?征三表示，“大連研發(fā)中心的使命就是成為中國最優(yōu)秀的汽車電子產品設計與開發(fā)中心，阿爾派（中國）有限公司大連研發(fā)中心作為繼日本本土之后的又一個重要開發(fā)基地，其功能和規(guī)模將隨著研究中心的不斷發(fā)展而得到迅速擴充�！�
東軟集團董事長兼CEO劉積仁博士表示，日本阿爾派株式會社與東軟的合作見證了中國IT產業(yè)的發(fā)展歷程。在過去的十多年中，雙方不僅在戰(zhàn)略投資方面開展了很好的合作，同時在汽車電子領域也進行了充分的合作。阿爾派是全球領先的汽車電子產品提供商，而東軟在嵌入式軟件尤其是汽車電子軟件的開發(fā)方面有著豐富的經驗，技術與資源的互補為雙方在汽車電子領域成功合作奠定了堅實的基礎。目前，東軟已經有400多位軟件工程師在從事汽車電子領域的設計與開發(fā)工作，從而為阿爾派汽車電子產品的開發(fā)提供了強有力的保證。
劉積仁表示，東軟成立汽車電子工程研究中心是為了進一步做大中國汽車電子信息產業(yè)，進一步滿足阿爾派在汽車電子產品方面的發(fā)展需求而采取的戰(zhàn)略舉措。東軟汽車電子工程研究中心是東軟面向汽車電子領域從事嵌入式軟件設計、開發(fā)的研究機構，而阿爾派大連研發(fā)中心則是阿爾派從事汽車電子產品的研發(fā)機構，我們之間是一種緊密合作的關系，東軟從軟件設計和開發(fā)方面加大投入，而阿爾派從汽車電子的硬件和制造方面進行投入，我們共同的目標就是設計開發(fā)面向中國和全球市場的汽車電子產品。
阿爾派電子（中國）有限公司大連研發(fā)中心位于東軟軟件園大連園區(qū)，現擁有技術人員400名，計劃2006年增員到750名，以強化開發(fā)技術能力和提高開發(fā)的效率。該中心將擁有從構想系統(tǒng)設計，到硬件、軟件量產設計，以及中國國內零部件采購部門，然后將設計好的產品在中國的丹東、大連以及新建成的太倉工廠進行生產，并出口到全世界�，F在，該中心還只限于以阿爾派品牌在市面上銷售的機型，但是在下一個階段，將著手進行面向汽車廠家的OEM產品開發(fā)，特別是面對中國國內汽車廠家的開發(fā)。
在儀式上，阿爾派與東軟還宣布成立了“東軟阿爾派汽車電子先端技術研究所”。該研究所將致力于車載平臺與開放的IT技術相結合的研究、面向未來的中國市場的核心技術的研發(fā)以及著眼于未來的全球市場的先端技術研究。該研究所希望通過對未來車載信息通信系統(tǒng)的先端技術及核心技術的研究，開發(fā)世界最先端的車載電子系統(tǒng)。
東軟與阿爾派雙方均表示，引領未來汽車電子發(fā)展方向是雙方的共同理想，為了這樣的美好目標，東軟與阿爾派制定了從近期到長遠的規(guī)劃。其短期目標是研究車載多媒體平臺，使汽車成為一個集娛樂、信息、辦公為一體的環(huán)境；中期目標是使這個平臺與車內其他電子系統(tǒng)融為一體，輔助以智能化的人機界面，為用戶提供安全、方便的駕駛環(huán)境；長期的目標，雙方將力爭開發(fā)未來汽車電子系統(tǒng)的核心技術，并為世界范圍內的汽車電子的標準化做出貢獻。
國家科學技術部、遼寧省、大連市有關領導和專家出席了成立儀式。來自中國以及海外汽車廠家的高層領導、銷售店、零部件廠家等大約200人出席了成立儀式。
