在汽車音響改裝過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到這些現(xiàn)象：一種就是同樣品質(zhì)配置的一套音響裝在不同檔次的車上，效果往往會(huì)出現(xiàn)很大的差異；另一種就是本來在試音臺(tái)試聽效果很好的音響，當(dāng)安裝到車上以后，總感覺效果比試聽時(shí)差了很遠(yuǎn)．

　　這是因?yàn)椋阂繇懤�叭無論安裝在車內(nèi)的哪個(gè)位置，都會(huì)引起固定喇叭的板塊及喇叭背后、周邊板塊的共振。這些無規(guī)則的共振就會(huì)產(chǎn)生雜亂無章的音源，在車體內(nèi)進(jìn)行無層次的反射，從而使車主在欣賞車內(nèi)音樂的同時(shí)，也聽到了一些不該聽到的雜音。而高檔車的車身鋼板比較厚，其車體的鋼性結(jié)構(gòu)比較好，再加上安裝喇叭的部位進(jìn)行了重點(diǎn)處理，所以音響效果就會(huì)有明顯的不同。同樣，試音臺(tái)一般是由比較厚重的木板制成的，它的厚度及結(jié)構(gòu)就把因喇叭振動(dòng)而帶來的其他無規(guī)則振動(dòng)降到了最低，因而試出的效果就會(huì)很好。

　　做過全車“佰特 (Better)”隔音施工的車主都有一個(gè)意外的驚喜發(fā)現(xiàn)：自己愛車的原有音響的音質(zhì)有了明顯的改善。雖然沒有另外在音響方面花錢，但是音響系統(tǒng)卻在無意中升級了。
其實(shí)，這就是因?yàn)檐噧?nèi)做隔音施工時(shí)裝貼的復(fù)合型減震材料，不但衰減了車體的振動(dòng)，同時(shí)也減少了因喇叭振動(dòng)而引起的板塊共振；而隔音過程中鋪貼的的專業(yè)吸音材料在吸濾車內(nèi)共鳴音的同時(shí)，也吸濾了音響喇叭振動(dòng)后發(fā)出的雜亂聲波。這樣傳入我們耳朵里的當(dāng)然就只有純正的音樂聲了。這時(shí)我們再敲敲車門，就會(huì)發(fā)現(xiàn)聲音是厚重沉實(shí)，而不是清脆中空的；正常音量時(shí)就會(huì)感覺到音質(zhì)層次分明，而不是混濁不清的；即使加大音量，也只是感覺到聲壓的增大，而不是車體和車內(nèi)物件的振動(dòng)。
因此，在做音響改裝時(shí)，應(yīng)該先看一下這部車是否做了專業(yè)的隔音，然后再有針對性的作出改裝方案。如果僅僅是換一套高檔一點(diǎn)的音響，就想把音響的效果提升很高，那樣無疑就進(jìn)入了一個(gè)誤區(qū)！

　　我們建議想改善和提升音響效果的朋友，最好先做車內(nèi)隔音處理。如果喇叭是裝在車門上的，也可以先做四門隔音，同樣會(huì)改善音響的品質(zhì)。

　　我們相信，做完全車隔音處理后，再聽配制完全沒變的音響，您會(huì)因音質(zhì)的極大改善而不會(huì)另花錢去更換音響了。當(dāng)然，此時(shí)如果要是再換一套高檔一點(diǎn)的音響，肯定會(huì)收到事半功倍的最佳效果。那時(shí)，清晰通透、層次分明的美妙音樂一定會(huì)伴隨您愉快的車旅生活！