導(dǎo)航實(shí)際路測，道路指向目的準(zhǔn)確
在看到C255身上那么多的改變之后，我們對它實(shí)際導(dǎo)航過程中的能力則有了極大的期待。我們將C255安裝在我們的日常采訪車中進(jìn)行實(shí)際路段的評測，所經(jīng)過的城市路線基本為：徐家匯－吳中路汽配城－外環(huán)－金沙江路－高架－怒江北路－隧道－東方明珠－徐家匯。在城市路測中，由于事先設(shè)置了行駛速度提示，因此當(dāng)實(shí)際駕駛速度超過預(yù)設(shè)速度的時候，C255則會不間斷的提示。
180度觀看屏幕，會受到光線的一些影響
在高架道路上行駛，C255會根據(jù)行駛速度對即將出現(xiàn)的匝道口進(jìn)行提醒，雖然距離基本會保持在50m-100m之間，但是編輯在實(shí)際路測中，到快要部分匝道接近的時候才聽到語音提醒，這對于不熟悉路面情況的駕駛員來說，存在突然變道的安全隱患。對于高架和地面路面的判斷，雖然目前幾乎大部分便攜式GPS都無法實(shí)現(xiàn)定位，但是C255在實(shí)際使用情況中，對于路面狀況進(jìn)行及時更新的反映速度還是比較理想。
進(jìn)出隧道之后，C255重新定位和搜星的能力較之以往我們所評測的宇達(dá)電通的機(jī)器提高了不少，在出延安路隧道到達(dá)浦東東方明珠之后的重新定位，只用了5－10秒，這一點(diǎn)還是讓一起評測的編輯比較滿意的。
而在中環(huán)道路評測中，上次評測C510時候遇到的問題居然再次發(fā)生，當(dāng)我們在只能直行的中環(huán)道路上行駛時，C255不停的提示我們左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)，繼續(xù)行駛，重新定位路線之后，還是會出現(xiàn)類似的提示，編輯懷疑是C255誤以為在高架行駛，但是中環(huán)－金沙江路該行駛路段上基本沒有會影響機(jī)器對信號判斷的建筑物或設(shè)施。
在該路段，C255提示在只能直行的中環(huán)道路上轉(zhuǎn)彎
編輯短評：對于C255的全新亮相，在設(shè)計以及設(shè)置的人性化考慮上，宇達(dá)電通讓我們看到了諸多進(jìn)步，同時而在操作系統(tǒng)上也較之以往的4.2版本升級位5.0 操作系統(tǒng)，不過最值得炫耀的是C255在地圖存儲量上的提升，所謂的雙劍合壁所達(dá)到的效果，也使得便攜式GPS在信息量上進(jìn)了一步。不過我們?nèi)韵Ｍ谟|摸屏簡約化設(shè)計的同時，也能將實(shí)際操作確定性更加提升。
