正方：換寬胎能提高操控性
升級(jí)輪胎最簡(jiǎn)單的做法就是換寬胎，也就是更換胎面更寬、內(nèi)徑更大的輪胎。一般來說，換寬胎的時(shí)候輪胎外徑應(yīng)保持不變，在外徑相同的條件下，輪胎的胎壁將相對(duì)變薄，輪胎的剛性會(huì)因此提高，從而使得車輛的穩(wěn)定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。輪胎升級(jí)帶來的好處是：
�。�1）換上寬胎后，方向盤手感增強(qiáng)，車輛在中高速的操控穩(wěn)定性會(huì)有明顯的提高。
（2）加裝寬胎后，輪胎的剛性大幅提高，過彎時(shí)輪胎的變形度將會(huì)減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強(qiáng)的應(yīng)變能力。
�。�3）由于輪胎剛性的提高，所以在制動(dòng)時(shí)輪胎所產(chǎn)生的變形較小，制動(dòng)效果能更完整地傳遞到路面，制動(dòng)距離因而縮短。
反方：盲目加寬輪胎有弊端
汽車在出廠的時(shí)候，廠家已經(jīng)對(duì)輪胎的大小進(jìn)行了合理的匹配，包括整車的舒適性和操控性。因此，沒有必要再次改變輪胎的規(guī)格。盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但同時(shí)也會(huì)帶來一些弊端：
�。�1）輪胎加寬會(huì)增大汽車與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車的油耗增加。同時(shí)，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。
�。�2）汽車在設(shè)計(jì)的時(shí)候，留給輪胎（前輪）的左右轉(zhuǎn)動(dòng)空間是一定的。隨意加寬輪胎，可能會(huì)對(duì)一些汽車造成轉(zhuǎn)向干涉。
�。�3）增加了輪胎的使用費(fèi)用。
專家觀點(diǎn)：可在合理范圍內(nèi)改寬胎
雙方說的都沒錯(cuò)，只是各自的追求不同。輪胎加寬的目的是為了提高汽車的操控性，否則就沒有必要去改寬胎。
凡事有利就會(huì)有弊。輪胎加寬后，一方面能提高車輛的操控和制動(dòng)性能，另一方面也會(huì)出現(xiàn)油耗增加和轉(zhuǎn)向變沉的問題。如果決定改成寬胎，需要注意以下三點(diǎn)：
1．改寬胎要在合理的范圍內(nèi)，不能對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向造成干涉。
2．改寬胎的同時(shí)要選擇與之相匹配的輪輞。
3．如果為了追求汽車的運(yùn)動(dòng)性而改胎，建議對(duì)懸掛系統(tǒng)也作相應(yīng)的改動(dòng)。 |
