固特異與萃凝科技
美國的固特異輪胎不斷開發(fā)新的技術(shù)，為人、車、社會的進步和協(xié)調(diào)做出了自己的貢獻。人類社會的進步取決于不斷的科技突破，而擁有百余年輝煌歷史的固特異更是矢志不渝地專注于在輪胎業(yè)界推陳出新。誕生于2000年6月的“萃凝”輪胎科技，是固特異的最新科技成果。
Trinuum“萃凝”意思是：凝聚固特異全球三大研發(fā)中心多年以來在輪胎知識、經(jīng)驗和創(chuàng)新方面的一切精華——日本的美觀靈敏、歐洲的性能體現(xiàn)和美國的大膽創(chuàng)新，并將其應(yīng)用于輪胎的整個制作流程中，從配方到設(shè)計、直至制作工藝。輪胎科技只有被轉(zhuǎn)換成對駕駛員有實際意義的東西時，才會顯得重要，而“萃凝”輪胎科技的真正意義在于，它可以靈活地運用31種技術(shù)元素的不同組合，設(shè)計生產(chǎn)滿足不同客戶需求的輪胎，為全球各地的車主朋友們帶來更舒適耐用、更易操控、更靜音而且性能更卓越的輪胎。
憑借“萃凝”輪胎科技，固特異不斷推出新一族輪胎，滿足不同的駕駛需求：GT3、Ducaro GDi、Ducaro GA、Wrangler、Eagle Ventura、Eagle NCT5以及Eagle F1等等，這種全球性技術(shù)資源共享，確保了固特異能夠滿足并超越各種復(fù)雜多變的駕駛需求，讓廣大車主都能盡情享受駕駛的快意。
普利司通與可缺氣行駛輪胎
現(xiàn)在的F1賽場上恐怕只有普利司通能夠與米其林一較高低了。因為現(xiàn)在F1所有10只車隊只有米其林和普利司通兩個輪胎供應(yīng)商。F1賽場上的輝煌與新科技、新產(chǎn)品的開發(fā)是分不開的。為了保證安全駕駛，普利司通開發(fā)了RFT輪胎（Run-Flat Tire）——可缺氣行駛輪胎。該輪胎即使在輪胎喪失氣壓的狀態(tài)下，也可以以規(guī)定的速度安全行駛一定距離。安裝此類輪胎的車輛行駛中即使發(fā)生損傷漏氣，也不需要立即在路邊更換輪胎，而且車上存放備用輪胎的空間可以節(jié)省出來加以更有效的利用。此類輪胎不需要特殊輪輞的配合，可以安裝在普通輪輞上。由于使用胎側(cè)增強的RFT系統(tǒng)和中央支撐環(huán)系統(tǒng)，此類輪胎能在喪失氣壓的條件下最大限度地支撐車輛及負載，并且適用于轎車、輕載車及大型巴士等各種車輛。在正常使用條件下，當(dāng)輪胎壓力為0 kPa后，RFT系統(tǒng)能夠保證輪胎仍以80 km/h的速度行駛80 km左右。 
我們這里只列舉了4個比較有影響力的輪胎廠商，當(dāng)然，在輪胎科技進步的道路上還有許許多多的制造商和使用者做出了不可磨滅的貢獻。比如倍耐力、韓泰、東洋、橫濱、馬牌等，都在為輪胎技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展盡自己的力量。 |
