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大話汽車輪胎——輪胎上的科技進(jìn)步
[05-8-12 15:11]  太平洋汽車網(wǎng)    責(zé)任編輯:yuhao 

  ·大話汽車輪胎——輪胎上的科技進(jìn)步
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  人類社會(huì)在進(jìn)步,汽車科技在進(jìn)步,輪胎上的科技更是在進(jìn)步。從早期的木制、金屬制的輪胎到現(xiàn)在的橡膠輪胎,從斜交輪胎到子午線輪胎,從第一條可拆卸輪胎的發(fā)明到應(yīng)用納米技術(shù)的數(shù)碼輪胎……科技在輪胎上的應(yīng)用一刻也沒有停歇過。本期大話輪胎就將對(duì)與輪胎相關(guān)的科技應(yīng)用加以介紹。

  提起輪胎科技的進(jìn)步和創(chuàng)新,就不能不提到各個(gè)輪胎生產(chǎn)商所做的貢獻(xiàn),正是這些輪胎生產(chǎn)商為了產(chǎn)品的更新?lián)Q代,為了追求更高速、更安全的車輛行駛性能,才推動(dòng)著輪胎以及汽車科技的發(fā)展。下面我們就來看看這些輪胎生產(chǎn)商都有哪些重要的發(fā)明和創(chuàng)新。

  米其林與輪胎界的N個(gè)第一

  1889年在法國克萊蒙費(fèi)朗成立的米其林公司,在汽車輪胎科技的發(fā)展和創(chuàng)新方面有著不可磨滅的貢獻(xiàn)。在米其林博物館,至今還保留著世界上第一條可拆卸輪胎(1889年),第一條可充氣轎車輪胎(1895年),第一條重型卡車輪胎(1908年),第一條低壓輪胎(1923年)、第一條子午線轎車輪胎(1946年)、以及第一條卡車、摩托車、工程機(jī)械的子午線輪胎(1950~1980年),第一條低滾動(dòng)阻力節(jié)約燃料型環(huán)保輪胎(1992年),第一條彩色輪胎(1996年),第一條F1賽車輪胎,1915年還修建了世界上第一條水泥馬路……米其林幾乎囊括了世界輪胎發(fā)明史上的所有第一,輪胎史上的每一項(xiàng)發(fā)明似乎都離不開米其林,而米其林的每一項(xiàng)發(fā)明,又都把汽車工業(yè)大大向前推進(jìn)一步。正如米其林人所說“科技創(chuàng)新和賽車,是米其林公司文化的精髓”,100多年來,米其林公司一直致力于科技研發(fā)與創(chuàng)新。

  如今米其林新開發(fā)的“Tweel”輪輞一體化技術(shù)輪胎正日益受到業(yè)內(nèi)的重視。而其今年在國內(nèi)上市的“ENERGY XM1”節(jié)油輪胎,也已成為越來越多車主置換胎的首選。2005年初,融合了米其林更先進(jìn)綠色配方技術(shù)的Energy XM1環(huán)保輪胎在中國上市。這款輪胎集節(jié)省燃油和環(huán)保性能、舒適、寧靜及更長的里程壽命等優(yōu)點(diǎn)于一身,可以為車輛節(jié)省燃油約5%。

  鄧祿普與充氣輪胎、數(shù)碼配方及數(shù)碼輪胎

  1888年第一條充氣輪胎由英國的J.B.DUNLOP率先在世界上成功地實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。為了解決兒子騎自行車飛奔時(shí)叫嚷臀部疼痛的問題,他向輪胎內(nèi)充入空氣,使之具有彈性。這個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)意與現(xiàn)代汽車社會(huì)的輪胎緊密相關(guān)。由此,鄧祿普輪胎在世界的道路上持續(xù)活躍了110余年……

  1999年,鄧祿普發(fā)布了“數(shù)碼輪胎”這一新作品,從技術(shù)上確立了21世紀(jì)輪胎開發(fā)的基礎(chǔ)!皵(shù)碼輪胎”的關(guān)鍵是“數(shù)碼配方”技術(shù),該技術(shù)是在納米水平上解釋旋轉(zhuǎn)中輪胎的橡膠內(nèi)部各種機(jī)理而形成的。以往的材料開發(fā)要在多次的失敗中反復(fù)摸索,“數(shù)碼配方”技術(shù)的實(shí)現(xiàn),大大地提高了橡膠材料開發(fā)的效率,迅速地開發(fā)出精致的材料已成為可能。而且采用了“數(shù)碼配方”技術(shù)的輪胎,減少了滾動(dòng)阻力,降低了燃料費(fèi)用。由于使用“數(shù)碼配方”技術(shù),滾動(dòng)阻力預(yù)計(jì)較以往的產(chǎn)品將改善10%左右。

  

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