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“綠色”輪胎的要領(lǐng)始于二十世紀(jì)九十年代。“綠色輪胎”也稱環(huán)�；虻臀廴据喬ィ侵冈谳喬サ呐浞街杏枚趸枞〈己�，從而降低輪胎的滾動(dòng)阻力、減少油耗，達(dá)到減少汽車廢氣排放的環(huán)保效應(yīng)。
當(dāng)汽車以每小時(shí)100公里勻速行駛時(shí)，會(huì)受到來自空氣、汽車內(nèi)部部件摩擦以及來自輪胎滾動(dòng)的阻力，其中輪胎滾動(dòng)阻力占約20%，也意味著近20%的廢氣排放來自于輪胎滾動(dòng)阻力。在二十世紀(jì)九十年代，輪胎工程師發(fā)現(xiàn)，如果使用特殊處理過的二氧化硅取代傳統(tǒng)碳黑作為胎面橡膠的補(bǔ)強(qiáng)材料，輪胎滾動(dòng)阻力就會(huì)變小，從而有效降低油耗和減少廢氣排放，產(chǎn)生環(huán)保效應(yīng)。米其林02年在歐洲開始銷售這種產(chǎn)品(取名“Energy”系列)。
真正的“綠色環(huán)�！陛喬�(yīng)該是在保證輪胎基本安全性能(如抓地力)不損失的情況下，通過特殊含硅配方，降低輪胎滾動(dòng)阻力，從而有效降低廢氣排放，達(dá)到環(huán)保效應(yīng)。
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