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3月16日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鞠洪振表示，橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)參與制定的《輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》在征求意見(jiàn)后，已經(jīng)提交到發(fā)改委等有關(guān)部門，上半年有望出臺(tái)。據(jù)了解，在這個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)政策中，將會(huì)涉及輪胎召回制度。 
輪胎的安全、環(huán)保是國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)面臨的一大問(wèn)題 輪胎生產(chǎn)集中度提高 據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù)顯示，2004年輪胎業(yè)創(chuàng)造近10年來(lái)發(fā)展的最好水平。全年共生產(chǎn)輪胎2.3億條，同比增長(zhǎng)18.7%，其中汽車輪胎達(dá)到了2億條。全行業(yè)銷售收入700億元，同比增長(zhǎng)37.6%.鞠洪振表示，2004年，整個(gè)輪胎行業(yè)呈現(xiàn)出幾大特征。一是生產(chǎn)集中度有所提高，在我國(guó)生產(chǎn)的九大國(guó)際品牌及國(guó)內(nèi)的十大名牌輪胎企業(yè)生產(chǎn)的輪胎占整個(gè)行業(yè)的一半以上。 2004年中國(guó)輪胎的出口也顯著增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)共出口輪胎6875萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)50.6%，其中10大國(guó)內(nèi)知名品牌及合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品占出口總額的71.6%.鞠洪振認(rèn)為，名牌企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益要明顯好于一般輪胎生產(chǎn)企業(yè)。其中國(guó)內(nèi)的10大知名品牌輪胎企業(yè)創(chuàng)利稅29.2億元，而外資企業(yè)創(chuàng)利稅17.7億元，兩者創(chuàng)造的利稅總額占全行業(yè)的67.5%.他預(yù)計(jì)，2005年輪胎行業(yè)仍會(huì)保持8%到10%的增長(zhǎng)速度。 六大難題困擾行業(yè) “中國(guó)有多少家輪胎企業(yè)？我也不知道。”鞠洪振笑言。除了德國(guó)大陸輪胎，國(guó)際上排名前十位的輪胎企業(yè)悉數(shù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)投資設(shè)廠。鞠洪振認(rèn)為形成中國(guó)自主品牌，創(chuàng)中國(guó)名牌，打造能與米其林這樣的國(guó)際品牌形成競(jìng)爭(zhēng)的自主輪胎品牌是擺在輪胎企業(yè)面前亟待破解的一個(gè)難題。 發(fā)展安全、環(huán)保的輪胎是國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)第二個(gè)需要破解的難題。在國(guó)際石油市場(chǎng)緊張的情況下，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要大力倡導(dǎo)發(fā)展諸如低滾動(dòng)阻力輪胎、環(huán)保型輪胎等。 鞠洪振特別提到輪胎業(yè)要理性投資。他向記者表示，目前中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)向有關(guān)部門建議，不要再上新的輪胎項(xiàng)目，不要再擴(kuò)大產(chǎn)能。 企業(yè)眾多，規(guī)模不一，難免有魚龍混雜、以次充好的現(xiàn)象。鞠洪振認(rèn)為，整個(gè)輪胎業(yè)需要加強(qiáng)行業(yè)自律，輪胎業(yè)將盡快出臺(tái)有關(guān)輪胎召回的條例法規(guī)。 隨著汽車保有量的增加，廢舊輪胎的處理顯得日益重要。鞠洪振認(rèn)為，從發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的角度，制定有關(guān)廢舊輪胎的重新利用辦法顯得尤為迫切，這是擺在輪胎企業(yè)面前的第五大難題。 在輪胎生產(chǎn)過(guò)程中，如何保持安全、環(huán)保、高效，同時(shí)保持原料的節(jié)約同樣是輪胎企業(yè)要面對(duì)的問(wèn)題。 鞠洪振以科學(xué)發(fā)展、自主品牌、循環(huán)經(jīng)濟(jì)三個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)概括我國(guó)發(fā)展輪胎業(yè)的原則。 政策促進(jìn)破解難題 據(jù)了解，在《輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》中，對(duì)以上困擾輪胎業(yè)發(fā)展的六大問(wèn)題都有所涉及。 在公開(kāi)的征求意見(jiàn)稿中，新的產(chǎn)業(yè)政策繼續(xù)引導(dǎo)、支持企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，支持子午胎發(fā)展，限制斜交胎擴(kuò)大規(guī)模，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)技術(shù)；支持輪胎企業(yè)向集團(tuán)化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級(jí)；鼓勵(lì)輪胎工業(yè)的配套行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造輪胎工業(yè)發(fā)展的支撐條件；實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，制定輪胎質(zhì)量、安全、環(huán)保、節(jié)能、原材料消耗方面的強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)范，建立統(tǒng)一的輪胎生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入管理制度；加快輪胎產(chǎn)品召回制度和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，盡快實(shí)施輪胎產(chǎn)品召回制度；對(duì)內(nèi)資、中外合資和外商獨(dú)資企業(yè)新建或擴(kuò)建輪胎項(xiàng)目實(shí)行備案及核準(zhǔn)制度，對(duì)新建項(xiàng)目的投資總額、技術(shù)能力和產(chǎn)品等作出相應(yīng)要求，提高準(zhǔn)入門檻等。 相關(guān)文章： 出擊細(xì)分市場(chǎng) 米其林推出Energy XM1省油輪胎
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