3月份開(kāi)始，柴油供應(yīng)又緊張起來(lái)，去年底，柴油供應(yīng)一緊張，結(jié)果油價(jià)就上漲，現(xiàn)在全國(guó)又有多個(gè)城市柴油供應(yīng)緊張，是否又將帶來(lái)新一輪油價(jià)上漲呢？

　　油價(jià)的高漲，使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性成為眾多購(gòu)車人士在選擇車型時(shí)重點(diǎn)的考慮對(duì)象，家用寬敞型轎車自然也不例外。目前，市場(chǎng)上的家用寬敞型轎車有新薩拉•畢加索、S-MAX、駿逸、途安、菱紳和嘉華等，這些家用寬敞型轎車正是目前“第二輛車”的市場(chǎng)主力。隨著家庭收入的增加和對(duì)轎車的用途更加明確，工作用車和家庭用車將會(huì)更加分明，購(gòu)買家庭用車的最重要參考因素除了價(jià)格之外，那就是油耗高低和空間的大小。

　　作為寬敞型轎車，大空間和大載重量似乎帶來(lái)了高油耗，其實(shí)不然，既保證能夠滿載家人和行李出游，又能保證燃油的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力的穩(wěn)定性，這樣的家用寬敞型車將大受歡迎。以上幾款車型中，駿逸和新薩拉•畢加索的廠方油耗都相對(duì)比較低，可是駿逸是1.8L車型，“小馬拉大車”的現(xiàn)象導(dǎo)致駿逸在綜合路況下的油耗高達(dá)18L。在綜合油耗中，新薩拉•畢加索和途安都以10L的低油耗在這幾款車型中脫穎而出。

　　低油耗降低了油耗支出成本，以此次漲幅最大的B98號(hào)汽油為例，11月1日調(diào)價(jià)后，B98號(hào)汽油由原零售價(jià)5.18元/公升上調(diào)到6.27元/公升，每公升汽油上漲了1.09元。以上面五款車為例，每行駛一百公里，途安、駿逸、菱紳、S-MAX、新薩拉•畢加索的油耗支出分別增加10.9元、19.62元、11.99元、18.53元和10.9元。按照每年行駛3萬(wàn)公里計(jì)算，每年分別就要多耗費(fèi)3270元、5886元、3596元、5559元和3270元。做一次普通養(yǎng)護(hù)大概需要350元左右，這些超出的油耗最多可以做16次養(yǎng)護(hù)，如果按照每5000公里做一次養(yǎng)護(hù)，那么一年需要做6次養(yǎng)護(hù)，而油價(jià)上漲帶來(lái)的額外支出足以支付兩年多的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。可見(jiàn)，油價(jià)上漲給車主帶來(lái)的并不是一筆小開(kāi)支。

　　通過(guò)對(duì)幾款主流家用寬敞型轎車的油耗對(duì)比發(fā)現(xiàn)，駿逸和新薩拉•畢加索的油耗相對(duì)較低，能減少車主在油耗方面的支出，實(shí)為經(jīng)濟(jì)之選。當(dāng)然，油耗僅僅是購(gòu)車的一個(gè)因素，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)還參考汽車的價(jià)格、外形、配置等因素，但隨著油價(jià)不斷上漲，油耗在購(gòu)車時(shí)的參考地位將更加突出。如果您把油耗看得比較重要，新薩拉•畢加索不失為一款低油耗選擇車型，它相對(duì)較大的空間和時(shí)尚浪漫的外形，穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，將是家用轎車的首選。

　　從國(guó)內(nèi)油價(jià)的上漲趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)油價(jià)由2003年的3.02元/公升上升到了現(xiàn)在的6.27元/公升，只用了5年時(shí)間，隨著我國(guó)汽車保有量的不斷上升，油價(jià)持續(xù)攀高是必然。那時(shí)，汽車的油耗經(jīng)濟(jì)性就顯得更加重要，現(xiàn)在購(gòu)買低油耗車型不僅節(jié)能環(huán)保，更能減少車主將來(lái)在油耗上的支出。