冬季到來(lái)，普通路面經(jīng)由寒冷干燥的氣流作用變得又硬又滑，積水也會(huì)很快變成光滑的冰面。這樣的路面條件經(jīng)常出現(xiàn)追尾和轉(zhuǎn)向失控。一遇到雪天甚至雪后的幾天，路面上的濕滑和軋碾后結(jié)成的結(jié)實(shí)冰面，直接考驗(yàn)身為駕駛者的您和你愛(ài)車的輪胎性能。

　　拋開駕駛技巧和車輛的制動(dòng)性能，以及車輛的輔助安全系統(tǒng)。最直接和路面接觸并接受考驗(yàn)的就是愛(ài)車的4條輪胎，它的條件和性能將直接影響到您在冬日駕駛的每一刻。下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎在冬季的養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)：

　　胎壓最需要注意的細(xì)節(jié)

　　每輛汽車所匹配的輪胎都有對(duì)應(yīng)的胎壓，它的高低是直接影響輪胎的性能和反映，并在一定程度上影響著油耗。一般的車輛在前門的內(nèi)側(cè)都會(huì)有其前后輪胎的胎壓值顯示，這個(gè)就是您需要經(jīng)常核實(shí)的數(shù)字。過(guò)高或者過(guò)低的胎壓會(huì)影響輪胎的使用壽命，但最重要的是抓地力。過(guò)高的胎壓不僅會(huì)增加爆胎的危險(xiǎn)，還會(huì)另輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，變成全車的輪胎明顯抓地范圍減少，在緊急制動(dòng)的時(shí)候根本無(wú)法提供足夠的摩擦力來(lái)制動(dòng)車輛。過(guò)低的胎壓同樣使輪胎的兩側(cè)外沿接觸地面，無(wú)法成為整個(gè)胎面接觸地面。在增加胎壁磨損的同時(shí)亦無(wú)法提供足夠抓地面積，危險(xiǎn)程度不亞于高胎壓行車。并且經(jīng)常磨損最薄的胎壁部分會(huì)直接導(dǎo)致輪胎的提前報(bào)廢。

　　建議最好每周在冷胎時(shí)用胎壓表檢查四輪胎壓，以保障每側(cè)的前后輪胎面都完全接觸地面，達(dá)到最佳抓地效果，同時(shí)還能減低路面振動(dòng)，增加駕駛舒適感和節(jié)油。    

　　輪胎紋理不只是美觀

　　不要小看輪胎上的那條條花紋，每條都是經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試和設(shè)計(jì)才會(huì)出現(xiàn)在您的胎面上。所以也要經(jīng)常注意胎面花紋的細(xì)節(jié)，才能讓它們?cè)谧钚枰�的時(shí)刻給你最切實(shí)的回饋。

　　如果您的車胎已經(jīng)行駛過(guò)10000公里以上，那么就應(yīng)該認(rèn)真檢查輪胎的胎紋左右是否均衡。若有出現(xiàn)左右磨損不一時(shí)應(yīng)該做四輪定位，以達(dá)到讓所有輪胎胎面均勻?qū)Φ孛孀饔�。若按時(shí)做四輪定位和換位，那么就要在每次換位時(shí)檢查花紋內(nèi)有沒(méi)有夾雜異物，比如石子和尖銳物體。這樣能夠避免胎紋因高速或顛簸出現(xiàn)意外被異物刺穿，以及不均勻磨損的花紋在冰雪路面上因抓地力不均造成的側(cè)滑失控。另外行駛50000公里或者3年后需要注意輪胎胎紋是否到達(dá)下限，或者已經(jīng)不符合制動(dòng)要求。

　　注意：一般新式輪胎都可以在輪胎胎壁上有5到7個(gè)點(diǎn)為顯示輪胎壽命，一旦磨損殆盡則會(huì)現(xiàn)提示更換輪胎。但是也有因輪胎過(guò)臟無(wú)法顯示的時(shí)候，所以到期請(qǐng)檢查輪胎紋理深度，低于3毫米則需要更換輪胎。

　　輪胎壁內(nèi)側(cè)同樣需要呵護(hù)

　　這里指的輪胎壁分為內(nèi)壁，外壁。一般的輪胎保養(yǎng)時(shí)多仔細(xì)檢查輪胎面對(duì)車外側(cè)的一面，并對(duì)這一面做足保護(hù)和保養(yǎng)。但是那只是讓一側(cè)的輪胎胎壁受到呵護(hù)。這樣下去不論怎樣換位4輪的輪胎都只有一面受到保護(hù)，而另一面則基本被遺忘。

　　眾所周知，輪胎的胎壁是整個(gè)輪胎中最脆弱的部分，一旦出現(xiàn)剮蹭和劃傷基本上就會(huì)直接導(dǎo)致爆胎，所以行車時(shí)一般都會(huì)可以保護(hù)外側(cè)輪胎部分。