爆胎
很早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)了米其林開(kāi)發(fā)的一項(xiàng)輪胎輪輞一體化的Tweel輪胎技術(shù)，可以將爆胎的可能性降低為零，但至今筆者還沒(méi)有在任何一輛量產(chǎn)車(chē)上見(jiàn)過(guò)這種技術(shù)，而我們也就不得不繼續(xù)在炎炎烈日中為汽車(chē)的足下?lián)�。盛夏的高溫提高了輪胎爆胎的機(jī)率。為了預(yù)防這種往往令人措手不及的事故，我們可以采取以下一些措施：
1．時(shí)常留意輪胎的外觀是否有異常的變化。如果有氣壓表，可以測(cè)一測(cè)胎壓是否正常。
2．盡量平穩(wěn)起步、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)。
3．車(chē)速過(guò)快會(huì)造成輪胎溫度上升，胎壓增高，所以在長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛后應(yīng)停下來(lái)令輪胎冷卻，恢復(fù)到正常的溫度。但切記不能用冷水降溫，應(yīng)讓輪胎自然冷卻。
4．在遇到凹凸不平的路面的時(shí)候，適宜放低車(chē)速通過(guò)。
自燃
汽車(chē)自燃是另一項(xiàng)在夏季中常被討論的熱門(mén)話題，其實(shí)從自燃的發(fā)生條件來(lái)說(shuō)，天氣的因素并不是自燃的主要原因。更多的往往是因?yàn)槲覀儗?duì)車(chē)齡較高的車(chē)輛疏于保養(yǎng)、油路泄漏，或者是在駕駛室中放置一些易燃易爆物品所致。對(duì)于這種狀況，我們還是應(yīng)該以預(yù)防為主。首先要加強(qiáng)對(duì)5年以上車(chē)齡的車(chē)輛的日常保養(yǎng)。一般自燃的現(xiàn)象不會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)當(dāng)中。另外，車(chē)內(nèi)應(yīng)該常備滅火器，這樣可預(yù)防當(dāng)車(chē)內(nèi)出現(xiàn)明火時(shí)措手不及。
制動(dòng)失靈
制動(dòng)失靈聽(tīng)起來(lái)永遠(yuǎn)都是那么可怕。雖然這種狀況并不多見(jiàn)，但卻危害甚廣。在夏季，依靠液力制動(dòng)的系統(tǒng)要注意一下制動(dòng)液是否充足，因?yàn)楦邷氐年P(guān)系，各種液體都更為容易蒸發(fā)，所以在夏季應(yīng)適時(shí)地縮短制動(dòng)液更換的周期。另外在制動(dòng)過(guò)程中，部分能量會(huì)轉(zhuǎn)化成熱量被制動(dòng)系統(tǒng)吸收，長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)會(huì)使制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)蹄片溫度過(guò)高，以至于出現(xiàn)制動(dòng)失靈。所以需要經(jīng)常或頻繁制動(dòng)的情況下，多使用低擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能。
駕駛員疲勞
夏季最大的事故隱患不是車(chē)輛，而是駕駛車(chē)輛的駕駛員�？釤岬奶鞖�，大量的體力投入以及強(qiáng)烈的日光照射等原因都會(huì)使駕駛員工作條件變差。所以，夏季行車(chē)，調(diào)整好自己的身體狀況和心態(tài)是必要的。駕駛員必須保證足夠的休息和睡眠時(shí)間，保持旺盛的體力和精力。當(dāng)感到疲倦時(shí)，選擇陰涼處停車(chē)休息，待體力恢復(fù)后再上路，切不可為了搶時(shí)間、趕路程而不顧疲勞、勉強(qiáng)駕駛。
