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由于中國(guó)道路路況的實(shí)際情況，愛(ài)車(chē)在使用中難免要駛過(guò)一些沙石路面，也不可避免地要涉水甚至通過(guò)泥濘，這樣的路面會(huì)給車(chē)的底盤(pán)帶來(lái)很大的傷害，久而久之甚至?xí)沟妆P(pán)銹腐剝落。而底盤(pán)的損傷更會(huì)進(jìn)一步威脅到其他機(jī)件的正常使用：漏油、底盤(pán)和大梁穿孔……都會(huì)由此產(chǎn)生。 有什么辦法可以徹底保護(hù)底盤(pán)呢？進(jìn)行“底盤(pán)裝甲”是目前比較可行的保護(hù)底盤(pán)方法。 裝甲既防銹又隔音 “底盤(pán)裝甲”，顧名思義就是給汽車(chē)底盤(pán)裝上堅(jiān)固的甲胄。專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)裝甲是給汽車(chē)底盤(pán)噴涂3~5層特殊的防銹膠，將底盤(pán)及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來(lái)，待其自然固結(jié)后形成的底盤(pán)保護(hù)層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤(pán)裝甲還能起到較好的隔音作用。“底盤(pán)裝甲”的奉獻(xiàn)是默默無(wú)聞而又難得一見(jiàn)的，但做完底盤(pán)裝甲后一個(gè)明顯的感受就是車(chē)內(nèi)變安靜了�！ � 國(guó)產(chǎn)車(chē)最該做底盤(pán)裝甲 “底盤(pán)裝甲”是高檔車(chē)的必備，像奔馳、寶馬以及大眾生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)奧迪、帕薩特這些中高檔車(chē)在出廠時(shí)本身就有較完善的底盤(pán)防護(hù)措施，新車(chē)再做底盤(pán)裝甲的必要性不大。而像其他15萬(wàn)元以下的車(chē)，尤其是國(guó)產(chǎn)車(chē)最應(yīng)該做。 不少中檔、中低檔車(chē)出廠時(shí)，廠家出于成本考慮，對(duì)底盤(pán)的處理非常簡(jiǎn)單。很多車(chē)只噴上薄薄的一層車(chē)底涂料，甚至一些車(chē)型只噴了局部。正常條件下，原廠防銹措施尚能對(duì)底盤(pán)起到有限的保護(hù)作用，但有異常就不能勝任了。例如，一直在降價(jià)的捷達(dá)車(chē)底盤(pán)就未經(jīng)過(guò)處理，這樣做底盤(pán)裝甲就十分必要了。 封塑≠裝甲 據(jù)介紹，底盤(pán)封塑是很多車(chē)主熟悉的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，它的主要作用是保護(hù)汽車(chē)底盤(pán)裸露鋼板的防礫石擊打、防腐，但聽(tīng)著礫石打在底盤(pán)上的聲音，很多車(chē)主還是很不放心。要想隔絕砂石打擊底盤(pán)發(fā)出的噪音，就要進(jìn)行底盤(pán)裝甲。底盤(pán)裝甲除具有封塑的兩項(xiàng)功能外，還有顯著的隔音降噪作用，因?yàn)檠b甲后在底盤(pán)上形成將近半厘米厚的橡膠和聚酯材料混合涂層。這種涂層具有高彈性，有效減弱了礫石直接打在金屬上發(fā)出的噪音。 此外，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度，主要成分是聚酯材料，而底盤(pán)裝甲是橡膠和聚酯材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。做裝甲和做封塑不沖突，最全面的防護(hù)措施就是二者都做，車(chē)主可以獲得雙倍安心。裝甲的價(jià)格要高一些，市場(chǎng)價(jià)在1500－1800元之間。新車(chē)裝甲會(huì)收到事半功倍的效果，工藝也簡(jiǎn)單，因此價(jià)格會(huì)略微便宜。但從未進(jìn)行底盤(pán)處理的舊車(chē)，底盤(pán)裝甲的價(jià)格會(huì)略高。 下一篇：人性 浪漫 貼心:刀郎版汽車(chē)用品四宗“最”
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