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開(kāi)車習(xí)慣將座椅調(diào)低身體前傾，還是把座位調(diào)高頭靠著頭枕，有人覺(jué)得前一種姿勢(shì)有助于看清道路，但專家認(rèn)為后一種姿勢(shì)更加安全。 提到汽車安全設(shè)備，安全帶與安全氣囊都是人們認(rèn)為不可或缺的，而頭枕與安全的關(guān)系卻往往被人忽略。其實(shí)，頭枕不僅為汽車不可缺少的安全設(shè)施，而且特別關(guān)乎開(kāi)車人的生命安全，尤其是在發(fā)生追尾事故的情況下，即便車速只有10公里/小時(shí)，也非常容易發(fā)生人身傷害，頭枕甚至關(guān)乎駕車人的生命安危。 頭枕與頭部頸部安全 不少人以為頭枕是用來(lái)讓開(kāi)車人或乘車人更加舒服的，實(shí)際上它首先是一個(gè)安全設(shè)施。在發(fā)生交通事故的時(shí)候，由于碰撞所引發(fā)的巨大沖擊力，使得車內(nèi)的司機(jī)和乘車人頭部突然后仰，受到較為嚴(yán)重的、甚至是致命的傷害。 據(jù)介紹，即使在只有10公里的時(shí)速下發(fā)生碰撞，車輛的加速與減速的力量全部擠壓在人脆弱的頸部的時(shí)候，就很容易發(fā)生受傷的事。據(jù)介紹，頭枕屬于國(guó)家汽車整車強(qiáng)制認(rèn)證檢測(cè)項(xiàng)目中的一項(xiàng)，從材質(zhì)、強(qiáng)度、吸能性、位置和大小等都有嚴(yán)格的規(guī)定。目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，只是對(duì)轎車前排座椅配置頭枕進(jìn)行了規(guī)定，而后排座是否配置頭枕并沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定，國(guó)外如歐盟的汽車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)也沒(méi)有對(duì)后排座頭枕強(qiáng)制規(guī)定這一項(xiàng)。 注意正確使用頭枕 頭枕雖不能夠完全避免發(fā)生傷害，但正確選擇和使用頭枕會(huì)使車內(nèi)的人在發(fā)生事故的時(shí)候更加安全一點(diǎn)。以下是正確使用頭枕的注意事項(xiàng)： 選擇優(yōu)質(zhì)頭枕優(yōu)質(zhì)頭枕應(yīng)是由半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料制成，它在形狀、高度、大小、位置上都要兼顧安全性與舒適性。海外統(tǒng)計(jì)資料表明，在同等條件下，使用質(zhì)量良好頭枕的司機(jī)比使用劣質(zhì)頭枕的司機(jī)在追尾事故中頸部損傷概率降低24%。注意，不少車安全性高的車往往在前后座都設(shè)置了頭枕。 調(diào)整頭枕高度和角度目前，國(guó)產(chǎn)汽車和進(jìn)口汽車絕大多數(shù)都配有頭枕，這些頭枕主要分為兩大類，一種是不可調(diào)式，另一種是可調(diào)式�？烧{(diào)式的頭枕中又分為手動(dòng)可調(diào)式和自動(dòng)可調(diào)式。其中手動(dòng)可調(diào)式只能做高度的單向調(diào)節(jié)，而自動(dòng)可調(diào)式則可以在二維的方向作自動(dòng)調(diào)節(jié)。這種頭枕多裝備在高檔車上。關(guān)于頭枕的正確調(diào)整方法其實(shí)并不十分復(fù)雜，將頭枕高度調(diào)整到眼部或耳朵上沿就比較安全，太低則容易造成頭頸受傷。后腦與頭枕之間的距離越近越好，最好不要超過(guò)10厘米。如果是具有鎖止功能的可調(diào)整頭枕，在調(diào)整后一定要保證將頭枕位置鎖止，以免撞擊時(shí)發(fā)生移位。 保持正確的坐姿有研究者指出，由于司機(jī)在開(kāi)車時(shí)為了觀察路況往往身體前傾，而乘客頭部緊靠頭枕，所以坐在后排的乘客頭頸受傷的幾率要比司機(jī)更小。 女性應(yīng)該特別小心。根據(jù)調(diào)查，在車輛碰撞事故中女性比男性發(fā)生頭部頸部受傷的幾率高出1.8到2.2倍�？赡艿脑蚴悄行员扰约∪飧影l(fā)達(dá)，而另一方面的原因是女性在乘車時(shí)比較習(xí)慣遠(yuǎn)離汽車靠背。 下一篇：一輛新車基本的裝飾應(yīng)該是什么？
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