看著街頭呼嘯而過(guò)的改裝車(chē)，你是否曾為之動(dòng)容？聽(tīng)著引擎震耳欲聾的轟鳴，你是否也會(huì)心潮澎湃？那么就請(qǐng)跟隨我們的文章，看看你的愛(ài)車(chē)是否具有改裝潛力吧。同時(shí)，在本期文章中我們還為你精選了八款十萬(wàn)元左右的最具改裝潛力的民用車(chē)。

　　什么樣的車(chē)更適合改裝

　　對(duì)于一般的初級(jí)玩兒車(chē)族來(lái)說(shuō)，造價(jià)便宜、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、改裝套件較多的車(chē)輛更適合拿來(lái)改裝。

　　因?yàn)樵靸r(jià)便宜，我們就可以拿出更多的預(yù)算用來(lái)改車(chē)；而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車(chē)則更容易改造，故障率也更低。相反如果是一輛電子化程度非常高、制造工藝復(fù)雜的汽車(chē)，那么動(dòng)任何一個(gè)部位都會(huì)牽扯到一大堆探測(cè)器以及電子元件，非常麻煩；最后，評(píng)判一款車(chē)是不是適合改裝，還要看現(xiàn)在市場(chǎng)上的改裝套件是否充足。因?yàn)閺钠��?chē)的外觀空氣套件到發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦、輕量化曲軸、密齒變速箱，以及尾喉等等部件，無(wú)不有著自己的規(guī)格，而且即使是改裝件也會(huì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的道路測(cè)試才會(huì)投放市場(chǎng)。如果不匹配的話，不僅改裝費(fèi)用高、改裝難度大，而且改后的車(chē)輛還會(huì)故障頻出，性能也難以大幅提升，嚴(yán)重的話還有可能危及到駕駛員的生命安全。

　　除了上述條件，車(chē)輛自身的基礎(chǔ)也很重要。首先來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)身剛性。一般情況下，汽車(chē)車(chē)身在動(dòng)態(tài)情況下都會(huì)發(fā)生微小的扭轉(zhuǎn)變形，這是為了化解強(qiáng)大外力對(duì)車(chē)身的沖擊，而當(dāng)激烈駕駛時(shí)這種沖擊達(dá)到一定限度后，焊接點(diǎn)就有可能發(fā)生斷裂，所以改裝車(chē)時(shí)商家一般都會(huì)建議你在車(chē)身的關(guān)鍵部位加焊一些焊點(diǎn)。

　　而對(duì)于出廠時(shí)就采用了激光焊接工藝的車(chē)型來(lái)說(shuō)，激光焊接已經(jīng)最大限度地保證金屬間的結(jié)合力度，所以需要加焊的部位也就會(huì)相應(yīng)減少。顯然，一副天生的硬身板會(huì)給后期的改裝工作省去不少麻煩。

　　其次是設(shè)計(jì)理念。有些車(chē)輛在設(shè)計(jì)之初就是以女性或家庭使用為主，那么它所有的開(kāi)發(fā)理念都將圍繞這個(gè)主題展開(kāi)。比如一些日系車(chē)，為了更加突出舒適性，可能會(huì)采用四輪獨(dú)立式的懸架結(jié)構(gòu)，那要將它改成更為動(dòng)感的多連桿式懸架可就麻煩了，遠(yuǎn)比給發(fā)動(dòng)機(jī)加個(gè)渦輪增壓復(fù)雜得多。

　　總的來(lái)說(shuō)，兩廂車(chē)比三廂車(chē)更適合改裝，而歐洲車(chē)的先天條件則要比日系車(chē)的好一些。

　　哪些民用車(chē)更具改裝潛力

　　說(shuō)了這么多，下面還是讓我們來(lái)看看哪幾款車(chē)更具有改裝潛力吧。

　　■POLO：在經(jīng)過(guò)了31年6代車(chē)型的變化后，這款小車(chē)已經(jīng)越來(lái)越運(yùn)動(dòng)了。雖然國(guó)產(chǎn)的POLO勁情、勁取曾因減配問(wèn)題一度遭人詬病，但扎實(shí)的底盤(pán)、堅(jiān)固的車(chē)身以及優(yōu)異的操控性仍舊讓其站在了小車(chē)改裝市場(chǎng)的第一線。

　　■福克斯：�？怂棺畲蟮牧咙c(diǎn)在于其德國(guó)開(kāi)發(fā)的血統(tǒng)和親民的價(jià)格。與VOLVO S40同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的福克斯采用了反置的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)、MTX75的手動(dòng)變速箱以及多連桿式的懸架，在彎道的通過(guò)性方面表現(xiàn)出眾，而且擋位緊湊、入擋清晰，絕對(duì)是拿來(lái)改裝的好坯子。

　　■高爾夫：無(wú)愧于世界經(jīng)典兩廂車(chē)的稱(chēng)號(hào)，加速敏捷、車(chē)身靈動(dòng)、一副小鋼炮的態(tài)勢(shì)。雖然性能更勝一籌的第五代高爾夫早已在國(guó)外上市，但畢竟離我們還是太遠(yuǎn)。如果你是大眾的忠實(shí)“粉絲”，那么不妨先買(mǎi)輛四代高爾夫玩玩兒，其出色的改裝潛力也絕對(duì)不會(huì)令你失望。

　　■206：法國(guó)人對(duì)汽車(chē)底盤(pán)和懸架的設(shè)計(jì)一向頗有見(jiàn)地，在206身上就可見(jiàn)一斑。國(guó)產(chǎn)后的東風(fēng)標(biāo)致206匹配了新開(kāi)發(fā)的16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)算是大馬拉小車(chē)了。有了動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，再加上出色的懸架匹配，只要稍做改裝，性能一定會(huì)有大幅提升。   

　　■馬自達(dá)3：雖然之前的停產(chǎn)風(fēng)波給馬3帶來(lái)了不可挽回的負(fù)面影響，但不可否認(rèn)的是，馬自達(dá)3確實(shí)是款動(dòng)感十足的汽車(chē)。從其匹配的那臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)到多連桿式的后懸架，以及儀表顯示，樣樣都是瞄準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)特色來(lái)的。如果加以簡(jiǎn)單的調(diào)校，馬3的動(dòng)態(tài)駕駛性能將很容易得到進(jìn)一步提升。

　　■雨燕：許多人認(rèn)識(shí)SWIFT的雨燕都是從WRC的賽道上開(kāi)始的，那個(gè)狂奔在泥濘賽道上的小精靈駕控樂(lè)趣十足。而現(xiàn)實(shí)生活中的長(zhǎng)安鈴木雨燕除了價(jià)格公道外，最重要的是改裝配件四處可尋，全車(chē)上下的每個(gè)部位改裝都非常簡(jiǎn)便，甚至是想換掉那臺(tái)弱小的M13A引擎，都有數(shù)款可替代型號(hào)。

　　■藍(lán)瑟：之前掛著三菱標(biāo)的改裝菱帥我們已看得太多，倒不是因?yàn)檫@款車(chē)的性能如何出色，主要是因?yàn)長(zhǎng)ANCER的改裝套件太多了。而如今菱帥的換代版藍(lán)瑟已經(jīng)上市，雖然改換了三菱的標(biāo)志，但性能、設(shè)計(jì)上基本沒(méi)做太大改動(dòng)，所以從前菱帥的改裝配件完全可以繼續(xù)照搬到藍(lán)瑟身上。

　　■切諾基：在眾多的玩兒越野車(chē)人心中，買(mǎi)輛北汽生產(chǎn)的小切絕對(duì)算得上一種情結(jié)。從198X投產(chǎn)至今，雖然技術(shù)上一直沒(méi)有大改進(jìn)，但吉普車(chē)玩兒得不就是這份執(zhí)著嗎？改裝起來(lái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、配件也遍地都是，換個(gè)簧、換條胎，跋山涉水全不怕、苦活累活全能干。