過去，我們曾推出過兩款來自意大利頂級進(jìn)氣系統(tǒng)供應(yīng)商BMC出品的進(jìn)氣系統(tǒng)：CDA和DIA，其兩者雖然在材質(zhì)上有不同，但都有一個共同點，便是均以獨(dú)特的進(jìn)氣動力學(xué)原理造就優(yōu)秀的進(jìn)氣效果，其中包括了空氣濾芯和氣道的創(chuàng)新設(shè)計。除了這兩款產(chǎn)品外，其實BMC品牌下還有許多高性能的進(jìn)氣濾芯形式可供選擇，此次帶來的便是“F1 AIR FILTER”。
名為F1 air Filter，顧名思義是來自F1的技術(shù)，畢竟BMC是多年來一級方程式冠軍車隊法拉利在進(jìn)氣系統(tǒng)上的合作伙伴，除此以外，更是眾多FIA GT賽車和SUPERCAR組別車型的指定進(jìn)氣濾芯，所以起這個名字自然屬于理所當(dāng)然。F1進(jìn)氣系統(tǒng)其實是一個冬菇型的高流量空氣濾芯，而特別之處是使用了與CDA、DIA相同的纖維濾芯形式，從而令進(jìn)氣量得到保證，對應(yīng)應(yīng)用在大排氣量引擎與高增壓渦輪引擎上同樣可以獲得滿意的進(jìn)氣量。
雖然F1 AIR FILTER是一個非常好的產(chǎn)品，但還是要理性的提醒對該產(chǎn)品感興趣的讀者，冬菇型風(fēng)隔雖然可以加大進(jìn)氣量，但使用條件相對較為嚴(yán)格，對于日常街道使用并不是太適合，畢竟街道上的空氣環(huán)境不如賽道或者特定場合下單純，對于今天汽車上普遍使用的空氣流量計會帶來加速污染的風(fēng)險，所以，在選擇這類產(chǎn)品時，應(yīng)該注意使用場合，例如賽道，或者只使用進(jìn)氣壓力傳感器的引擎較為合適。
