賽車手,一種所有車迷都憧憬的人物,可以開著非同一般的賽車在賽車場上激烈爭斗,當然這需要高超的駕駛技術和穩(wěn)定的心理狀態(tài),更重要的是要一臺稱心如意的比賽用車?僧斔麄冏叱鲑愜,褪下賽車服后會駕駛什么車呢?這次,MODI-AUTO就為大家介紹一下這位目前正在參加國內2000cc組賽事,龍華車隊賽車手RAYMOND的私人座駕:TRD VITZ RS TURBO。
VITZ RS TURBO是VITZ車系里最頂級的車型,裝備一臺由TRD改造,代號1NZ-FE的1.5升渦輪引擎,但奇怪,為什么豐田引擎的編號里不是會有標識嗎?例如這臺1NZ-FE帶渦輪的就應該是1NZ-FTE,這是有原因的。其實RS TURBO車型并不是直接由TOYOTA的銷售體系發(fā)售的,而是由一家名為MODELLISTA的公司推出,銷售手法有點象國內的包銷形式,不過這家公司從豐田購入這批RS車型后,找來TRD為它們加上了來自渦輪IHI制作的增壓系統,令馬力上升至150匹,扭力則有20公斤米。如果將該車放到國內,原裝配備上看可以說已“天下無敵”了,但作為賽車手的車主,當然不會就此罷休,從多個方面進行強化升級,務求令街道上戰(zhàn)斗力升上另一高度。
后記:采訪此車前兩個晚上就曾目睹一場令人難忘的山道競速,此車對手為另一知名人士的CIVIC TYPE-R EP3,雖然EP3乘坐3人帶頭先行,RS坐上4人隨后,但在慢彎上,EP3毫無優(yōu)勢可言,RS可以緊緊咬住,但一到直路加速,EP3的高轉大馬力優(yōu)勢完全體現出來,當然RS上筆者數人的分量已經屬于超重范圍,可以想象,如果兩臺車均是單人作賽,勝負還是令人期待的。