可別以為這是林寶堅(jiān)尼專輯，只是一部普通PASSAT 2.0而且。為打響頭砲，先以一張酷照來(lái)征服你挑剔的眼光。 

　　說(shuō)起“鍘刀”式車門，國(guó)外車型已屢見不鮮，幾乎稍有名氣的車廠都有自己的一套“鍘刀”方式。但在國(guó)內(nèi)還屬比較罕見的一類，這可能受阻于一些技術(shù)上的問(wèn)題；或是出于人們的慣性思維，認(rèn)為“鍘刀”一定要配“跑”車才般配。其實(shí)不然，普通民用車一樣可以朔造出讓人賞心悅目的作品。之前提起過(guò)汽車改裝門下，分有無(wú)形的兩大派：一是動(dòng)力派，另一就是視覺派。而圖中的PASSAT就是典型的視覺派，不是車主不想提升引擎動(dòng)力輸出，但PASSAT 2.0往往受車架與機(jī)肚零件的強(qiáng)度所限，令引擎提升變得異常艱難。相比之下，改裝外觀要出色得多。最炫的肯定非上掀的“鍘刀”車門莫屬，叫人一步三回頭的作品；其次便是全身大包圍，與“鍘刀”相互映襯，益彰相得！
 
　　自上市以來(lái)，車迷對(duì)PASSAT 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)，改裝升級(jí)空間都是有目共睹的。市場(chǎng)上專為其引擎開發(fā)的改裝部品幾乎為零，因此只能透過(guò)一些改裝通用件來(lái)加以改善其動(dòng)力輸出。譬如一些高流量風(fēng)隔，點(diǎn)火線、火咀與電子產(chǎn)品之類…亦曾有見于本網(wǎng)站的英國(guó)REVO電腦改寫原裝電腦內(nèi)里程序，令引擎輸出立竿見影。不知，這對(duì)PASSAT車主算不算是個(gè)福音？但總的來(lái)說(shuō)，相對(duì)于艷麗奪目的車身，引擎表現(xiàn)還是遜色些許。

　　看到這情境，深感車架、引擎的“軟弱”，幸好我們今天的主題選在外形、內(nèi)裝上。外形部分，經(jīng)上面介紹自然是無(wú)可挑剔了。至于，同樣五彩繽紛的內(nèi)裝，比起外裝真的有過(guò)之而無(wú)不及。接下來(lái)，我們將帶你去探個(gè)究竟。

　　后記：一直都以為，只有Lamborghini才可做出這等美輪美奐的“鍘刀”�？赐炅诉@篇文章，現(xiàn)在可要改觀了。因?yàn)閲?guó)內(nèi)也有人掌握了這項(xiàng)技術(shù)，“鍘刀”再也不是他們炫耀的本錢。不過(guò)，這項(xiàng)改裝費(fèi)用稍高。如果將價(jià)錢往下調(diào)一點(diǎn)，相信會(huì)有更多車主愿意為其愛駒改裝，讓更多車主在別人的注目禮下，炫上一把。