國(guó)產(chǎn)豐田銳志是一部采用后輪驅(qū)動(dòng)的行政車，天生比皇冠具有較佳的運(yùn)動(dòng)性，因而有不少車迷特為銳志選擇一套性能更佳的懸掛避震套件。比起著銳志改懸掛的例子，2.5L銳志改5GR引擎進(jìn)/排的個(gè)案也絕對(duì)不在少數(shù)，因?yàn)檫@樣有機(jī)會(huì)使引擎工作更爽一些，跑得更輕捷一些。供2.5L 5GR使用的性能化進(jìn)氣系統(tǒng)不在少數(shù)，SIMOTA出品的套件便是其中最有競(jìng)爭(zhēng)力的選手之一。
SIMOTA專為銳志2.5L 5GR引擎推出的碳纖維集氣箱，可有提高引擎
的吸氣效率，改善空/燃混合緊密度，使5GR的中/高段工作更爽一些。
圖中的SIMOTA高功率碳纖維集氣箱100%人工打造，可有效地阻隔熱氣，高溫對(duì)進(jìn)氣氧含量的影響也就被降到最低。此外，SIMOTA利用造形獨(dú)特的入風(fēng)口將氣流作集中整合，配合SIMOTA高流量風(fēng)隔內(nèi)部獨(dú)有的喇叭式入風(fēng)口，有利5GR提高引擎吸氣效率的同時(shí)，進(jìn)氣渦流效果也變得更為理想，這樣也有助改善空/燃混合緊密度，接下來(lái)的燃燒自然易于達(dá)到更理想的效果。經(jīng)專業(yè)測(cè)試后，SIMOTA高功率碳纖維集氣箱能助2.5L 5GR提升12匹以上的馬力，使引擎的高轉(zhuǎn)表現(xiàn)烈許多。
