鈴木巧手：Suzuki Kei Works（HN22S）
Suzuki Kei Works最先出現(xiàn)在2003年，新車型代號(hào)叫作HN22S屬Kei的第二代產(chǎn)品。第一代里它使用名叫HN21S與HN11S（F6A引擎）兩款車架，其引擎并未跟隨換代的步伐而作出替換，依然沿用HN21S里的K6A三氣缸渦輪增壓引擎，658cc排量下最高可產(chǎn)生64hp馬力。根據(jù)車身形式的不同，也有幾種叫法：Kei Works是其一；第二便是Kei B TURBO；還有一種去掉渦輪增壓的經(jīng)濟(jì)型稱作Kei A。它們的車前部存在著明顯的分別，“嘴巴”半開(kāi)且引擎蓋設(shè)有入風(fēng)口的是Kei Works，“嘴巴”全開(kāi)也有引擎蓋入風(fēng)口的是Kei B TURBO，最后是引擎蓋沒(méi)有入風(fēng)口的Kei A。
見(jiàn)慣了大中網(wǎng)大氣霸，本文原裝的Kei Works的前臉造型顯得異常特別，特別的地方在于它的中網(wǎng)與氣霸只有一邊是對(duì)外“開(kāi)放”的，獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓Kei Works平添了一份神秘感。深邃的藍(lán)“眼睛”斯文有內(nèi)涵。車側(cè)腰線將車門分為凹凸不一的兩個(gè)面，帶點(diǎn)大型越野車的味道。
后記：就目前這部Kei Works引擎改裝來(lái)看，可以說(shuō)該做的都做了。唯一讓人有點(diǎn)遺憾應(yīng)是，此車并未如一些渦輪增壓引擎一樣將增壓值提高，假如做到了這一點(diǎn)，再將其車身、行走、剎車等系統(tǒng)逐一強(qiáng)化，到時(shí)要推動(dòng)780kg的重量便會(huì)倍感輕松了。
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