小改愛快羅密歐147
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07-9-1 2:07
] 太平洋汽車網(wǎng)
愛快羅密歐147(車架代號937)是一款國內(nèi)暫時(shí)較為少見的ALFA車型,甚至對ALFA ROMEO這個(gè)車廠也不算太了解,但如果提起那臺147 GTA的話,相信作為車迷也沒多少人會不曾所聞。這次,MODI-AUTO記者組特別為大家獻(xiàn)上這兩臺ALFA 147,或者見慣了GOLF 四代,她會是一個(gè)更好的選擇。
2000年,歷史悠久的意大利ALFA車廠推出他們最新作品,這就是代號937的147車型,剛推出是共有3臺引擎可供選擇,分別是1.6L直列4缸汽油引擎(引擎代號321.04),其后是1.9L渦輪增壓柴油引擎(引擎代號371.01),最后是一臺曾經(jīng)在156上被使用多年的2.0L直列4缸機(jī)器(引擎代號323.10)。上圖那臺147均屬于2003年推出的后期版2.0L車型,裝備了代號937.A1.000的全新引擎,該動(dòng)力輸出馬力達(dá)到150匹,也就是GOLF 4 GTI前期版的動(dòng)力輸出數(shù)字。
兩臺147的車主均沒有對動(dòng)力部分進(jìn)行改裝,因?yàn)槎加X得原裝動(dòng)力性能方面已經(jīng)非常滿意,而且還是手波的款式,動(dòng)力來得更直接而高效。
試駕:筆者試駕過程中發(fā)現(xiàn)這臺147的下盤功夫確實(shí)厲害,車主只是稍微改動(dòng)了一下懸掛系統(tǒng)中的彈簧部分,其操控樂趣非常強(qiáng),只是在場地中繞了兩個(gè)圈,已被其良好的人機(jī)界面所折服,筆者曾經(jīng)駕駛過舊款的ALFA,例如什么33、75、164之類,發(fā)覺雖然具備優(yōu)秀的操控能力,但簡陋而不知所謂的內(nèi)籠設(shè)計(jì),非常有可能會令駕駛者無所適從,但在這臺147上,這些問題已經(jīng)解決得很好,讓人可以放下心情去體會其駕駛樂趣。引擎轉(zhuǎn)速提升非常快,而且響應(yīng)性很好,油門反應(yīng)敏捷,最重要的是腳踏板的設(shè)定,非常容易作出流暢的踭趾動(dòng)作,F(xiàn)在國內(nèi)的汽車市場里不乏好車,就如舊點(diǎn)的ALFA 156也是一臺相當(dāng)好的車子,改裝潛力也不錯(cuò),可以這樣說,ALFA 147在操控功架上是絕對會將GOLF 4代比下去的。
2000年,歷史悠久的意大利ALFA車廠推出他們最新作品,這就是代號937的147車型,剛推出是共有3臺引擎可供選擇,分別是1.6L直列4缸汽油引擎(引擎代號321.04),其后是1.9L渦輪增壓柴油引擎(引擎代號371.01),最后是一臺曾經(jīng)在156上被使用多年的2.0L直列4缸機(jī)器(引擎代號323.10)。上圖那臺147均屬于2003年推出的后期版2.0L車型,裝備了代號937.A1.000的全新引擎,該動(dòng)力輸出馬力達(dá)到150匹,也就是GOLF 4 GTI前期版的動(dòng)力輸出數(shù)字。
兩臺147的車主均沒有對動(dòng)力部分進(jìn)行改裝,因?yàn)槎加X得原裝動(dòng)力性能方面已經(jīng)非常滿意,而且還是手波的款式,動(dòng)力來得更直接而高效。
試駕:筆者試駕過程中發(fā)現(xiàn)這臺147的下盤功夫確實(shí)厲害,車主只是稍微改動(dòng)了一下懸掛系統(tǒng)中的彈簧部分,其操控樂趣非常強(qiáng),只是在場地中繞了兩個(gè)圈,已被其良好的人機(jī)界面所折服,筆者曾經(jīng)駕駛過舊款的ALFA,例如什么33、75、164之類,發(fā)覺雖然具備優(yōu)秀的操控能力,但簡陋而不知所謂的內(nèi)籠設(shè)計(jì),非常有可能會令駕駛者無所適從,但在這臺147上,這些問題已經(jīng)解決得很好,讓人可以放下心情去體會其駕駛樂趣。引擎轉(zhuǎn)速提升非常快,而且響應(yīng)性很好,油門反應(yīng)敏捷,最重要的是腳踏板的設(shè)定,非常容易作出流暢的踭趾動(dòng)作,F(xiàn)在國內(nèi)的汽車市場里不乏好車,就如舊點(diǎn)的ALFA 156也是一臺相當(dāng)好的車子,改裝潛力也不錯(cuò),可以這樣說,ALFA 147在操控功架上是絕對會將GOLF 4代比下去的。
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