藍(lán)色鷹眼仿佛正在告訴你：擁有天使般的光環(huán)不只是寶馬專利！
燈光改裝，相信大家聽得最多肯定是HID氙氣燈，不過這次采用的光源有所不同，是用上環(huán)狀LED燈，藍(lán)色的，夠迷人吧。晚上藍(lán)色車燈從遠(yuǎn)處射過來，準(zhǔn)會第一時間讓你留著神這是啥型號的寶馬，當(dāng)這車從你身邊駛過的時候，你還會以為自己喝多了，怎么有兩部車呢？？
發(fā)動機看似比較沉悶，沒有多少動作，卻為加強車輛行走穩(wěn)定性加裝了SUMMIT橫拉桿 。
先告訴你，這車是1.8的排量，但與2.0的發(fā)動機只是缸徑不同罷了，除了技術(shù)參數(shù)外其它結(jié)構(gòu)幾乎都一致。國產(chǎn)福特focus 也是采用了DuratecHE技術(shù)的發(fā)動機，基于國情：油品質(zhì)量、天氣及道路狀況原因，國產(chǎn)focus發(fā)動機的供油、電子系統(tǒng)都進(jìn)行了重新調(diào)校。鑒于國內(nèi)燃油價格持續(xù)高漲，發(fā)動機調(diào)校主要為討好油耗而犧牲部分性能。
引擎?zhèn)}最大亮點！換上意大利BMC出品的CDA碳纖進(jìn)氣風(fēng)箱，經(jīng)過工程師們精心設(shè)計，
不僅外觀靚麗,輕量化的同時還能主動隔絕來自發(fā)動機的熱量，更為主要是提高了儲氣量。
比較罕見的電子部品，來自德國的Power system。
藍(lán)眼睛focus在加強行走系下了一翻工夫。
相信區(qū)區(qū)幾個英文字母已經(jīng)足夠封住你的口。
BILSTEIN向來就為世人所稱道，涉足汽車避震器行業(yè)50多年，為世界眾多頂級豪華車提供高質(zhì)量懸掛，也為改裝界眾多廠車（例如：ABT、AMG、BRABUS、TECHART等等）提供專用避震器，同時也DTM、Formula、Rally等等賽事大量采用。產(chǎn)品要舒適有舒適，要運動有運動。所以此藍(lán)眼睛focus也慕名前來采購德國國寶級避震品牌BILSTEIN的中高級別 B12系列套裝，外表樸實無華，但內(nèi)里骨子性能絕對能給你殿堂級享受！換裝上B12之后，車身降低大概25-35mm，將車身降低除可促成重心低而利于行走，隨之而來的就是讓車與地面更加貼近的視覺美態(tài)效果。
前剎車鮑魚來自意大利的舊款F40型號，配合大直徑的開坑剎車碟，強有力地保證車輛經(jīng)過強化后因行駛過于穩(wěn)定而出現(xiàn)不由自度的大腳油門。
輪轂換上福特運動版輪轂式樣，大小是17寸而非原裝16寸，輪胎則用上橫濱ES100系列
花紋 215/45R17型號，此系列輪胎在加大與地面接觸面積的同時，路面適應(yīng)性更勝一酬。
整車在動力方面沒多少改動，但從前面的改動可以看出，車主比較注重車輛的行走性能，所以，在為全車換裝了BILSTEIN高性能避震器的同時，一并加裝了上下拉桿來強化車身剛性，兩者的強強聯(lián)合，可以有效地抑制過彎側(cè)傾及不必要的重量轉(zhuǎn)移，給予駕駛者最大的操控極限！
能見度率頗高的臺灣SUMMIT前后底巴。
車廂內(nèi)里似乎沒有動作，現(xiàn)在我正式告訴你：你被騙了！
包括三幅式方向盤在內(nèi)，以及半桶型座椅都是換裝上2.0運動版的部件，工作量可真不少，但省下三萬多足夠打造一部比2.0運動版更很的focus，可謂用心良苦。在這里半桶形座椅靠背上的字母“S”代表的是底盤操控的“S”而非發(fā)動機的“S”。
相信此圖片能左右很多人的視線和思維方向，的確，我和你再次被俘虜了，
然而，本車的排氣管無論頭、中、尾段均由店家自行開發(fā)的。夠水準(zhǔn)吧？？
也是自主生產(chǎn)的focus包圍，頗有大廠風(fēng)范，包圍與原車的唯美配合叫人拍手稱贊。
福特focus天生即擁有清晰的路感、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及相對出色的懸掛。良好的操控，離不開其調(diào)校扎實的底盤，今天介紹的藍(lán)眼focus車主更是將focus優(yōu)異的操控性能更上一層樓。動力上雖沒有focus用于參與WRC的RS版300余匹馬力，但敢于直視寶馬的精神和專注于行走性能或許恰是滿足車主的需求。同時，更值得贊揚是車主的改裝精神，不是有什么改件就什么都改，而應(yīng)有目的地去追求自己需要的效果，一步一步去體驗改裝帶的樂趣，比盲目去追求“人云我亦云”的精神要理性得多，此方是改裝精神。藍(lán)眼focus白天看上去是斯文的運動健將，晚上卻敢叫囂寶馬！
