代號R53的MINI COOPER S曾經(jīng)介紹過不少，但這臺小車的魅力真是無法擋，而且有著廣泛的改裝支持，原因？很簡單吧！舊款的MINI已經(jīng)是改裝界的常青樹，除了英國那幫專改MINI的品牌外（如PLAYMINI之流），新的MINI因為“產(chǎn)權”問題已經(jīng)歸屬BMW旗下，那些往日專改BMW或有改BMW的改裝商都紛紛推出了MINI的改裝零部件投放市場，舊勢力加一眾新血的熱情推動，New Mini的改裝不大行其道才是怪事。
從引擎分，新迷你有兩大系列，分別是裝備W11機械增壓引擎的R53和搭載 W10自然吸氣引擎的R50車型，兩者的車架是一樣的，只是動力系統(tǒng)和傳動部分
有分別，雖然懸掛也算，但以“無改裝不成車”的角度上看，可以說是一樣的。
這臺紅色的MINI的車主，可以說是一位不折不扣的跑車迷，除了這臺MINI用以代步外，車房內(nèi)還有一臺驚世名車（至于是什么車？賣個關子，留待晚些時候再為大家陳述吧！反正不是善類）。但他卻沒有用上如HAMANN、AC之類的大路外觀套件，竟然選擇了來自日本的歐洲車改裝專家：GARBINO的空力套件。
其實，對于改裝汽車的程度，根據(jù)個人的性格會各有不同，有人喜歡外觀上彰顯個人品味；有人喜歡提高性能，力爭成為街道霸王；也有人更徹底地將愛車變?yōu)檫\動工具，在賽車場上洗練技術……不論是何種的方式和目的，改裝一詞已經(jīng)可以囊括所有。當車和車主本身已融為一個了整體時，即使是對車再挑剔的人，體驗過改裝所帶來的樂趣和滿足后，都會享受那刻帶來的快感和滿足！
