時(shí)至今天，可以掛上AMG E55字樣的車型只有兩臺(tái)，也就是兩臺(tái)性格完全不同的E系列房車，一臺(tái)是這次要介紹的代號(hào)W210的E55，另外一臺(tái)則是現(xiàn)行的代號(hào)W211的E55，前者只是在原有的M119八缸引擎上做出適量的強(qiáng)化，馬力輸出為354匹；至于今天仍在銷售的新E55，跟舊型號(hào)完全是兩碼事，在V8引擎基礎(chǔ)上安放了一臺(tái)機(jī)械增壓器，令馬力提升為476匹，在新的E60 M5未推出前，一直保持著最快量產(chǎn)房車的頭銜。當(dāng)然作為經(jīng)典E系列頂級(jí)旗艦跑車，舊型號(hào)的W210 E55同樣有著不可漠視的實(shí)力和優(yōu)雅的外表，對(duì)于賞車、品車，應(yīng)該不會(huì)有年代之分吧？
E系列可以算是M-B車廠的中堅(jiān)，雖然說到氣勢(shì)，它不及S系列，說操控能力不如C系列，但作為傳統(tǒng)的中型房車，E系列給人的感覺就是中庸，但中庸并不代表碌碌無為，反而正時(shí)它的擁有整個(gè)車廠中最多引擎選擇的一型車，令其改裝的潛力非常大。第一代的E系列誕生于1953年，車型代號(hào)W120，第二代首次裝備了M-B第一代的直列六缸引擎，車型代號(hào)則是較為奇特的 W110，只有第三代的W114、第四代的W123和第五代的W124都讓全球?yàn)橹畠A倒，時(shí)至1996年，全新面貌的W210誕生，它的出現(xiàn)引領(lǐng)了整個(gè)汽車界的轟動(dòng)和之后的抄襲，那就是四圓車頭燈設(shè)計(jì)。2003年，現(xiàn)行車型代號(hào)W211的新E系延續(xù)了W210的外表特征而面世。
AMG的改裝車是獲得M-B車廠的認(rèn)證的，因?yàn)樗麄兏揪褪峭患夜�，只不過AMG利用著他們?cè)谫愜噲?chǎng)積累下來經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)令原本頗為呆板的M-B車型更具運(yùn)動(dòng)性能，無論從操控上還是動(dòng)力輸出，都會(huì)讓人感覺它們不象一臺(tái)房車。筆者曾經(jīng)與不同型號(hào)的M-B朝夕相對(duì)，很多型號(hào)的AMG車型都接觸過，這種不是平治又有三角星標(biāo)志的車確實(shí)會(huì)給人那種錯(cuò)覺，操控上的進(jìn)步直接令行駛動(dòng)態(tài)反應(yīng)獲益，而且這種獲益是大幅度的，令人耳目一新的；動(dòng)力輸出上的進(jìn)步，首先感覺是笨重的平治變輕了，因?yàn)樗麄儫o一例外地被AMG調(diào)教過動(dòng)力系統(tǒng)或者引擎管理系統(tǒng)，無論在起步、加速、催谷急速下都能讓駕駛者大呼過癮。曾經(jīng)駕駛過小型的C36至大型的S55，那種在原裝平治身上更本不可能想象到的加速力足以令人有如駕駛法拉利般腎上腺素分泌暴增，右腳不聽使喚地猛踩油門。但還好，所有的AMG無論從哪型量產(chǎn)車改過來的，都只提供簡(jiǎn)單易用的自動(dòng)變速箱，完全適合那些想偶爾粗暴一下的紳士們。
后記：這臺(tái)E55的改裝項(xiàng)目基本已經(jīng)由AMG一手包辦，車主已沒有太多的添置，唯一的就是那套來自日本ENDLESS的六活塞制動(dòng)系統(tǒng)了，對(duì)于一臺(tái)制動(dòng)力不算太好的高性能房車而言，改裝這個(gè)項(xiàng)目也非常具有針對(duì)性�；蛘呖梢詮臄z影機(jī)的角度，再次觀賞這臺(tái)威名在外的AMG E55，也是一件賞心樂事！
