今天終于下定決心去改改我的小銳尾喉~于是開去以前改車的地方叫老板幫忙一起選個好的尾喉~~~~

　　來到改尾喉的地方~這里是專幫人自改尾喉的~(自己做的)~

　　改車老板說銳志就算只改尾段聲浪都不會太好~一定要把3元催化拆了才能見效果~~~~這問題我心里斗爭了很久最后還是沒拆~~~試著拆下尾段看看再說~~~

　　尾段拆下后~聲音變大了~加腳油2000轉(zhuǎn)以上有低沉的聲音~~3000以上不明顯~~裝個尾段試試再說~~聲浪不好再切3元催化~~~

　　接著的問題又來了~~就是不知選那種尾喉好~有直排的和回壓的~~

　　直排我怕太響會影響路人~~回壓裝了又怕沒效果~不竟改尾喉多數(shù)是要聲的~~2種都試下吧~我建議試完2種~不竟車都開來了~~

　　試完后~感覺直排的和沒裝尾喉感覺差不多一樣~~回壓的聲變小了~但比原車的大一點~~把心一橫~跟師傅說裝直排吧~~~

　　經(jīng)過4小時的工作~~一條仿制原車尾喉出來了~

　　上車試車去

　　心得：換上直排尾喉后,低轉(zhuǎn)扭力基本上流失了,感覺腳感要比以前大點車才會跑起來,高轉(zhuǎn)沒什么感覺好像順了快了點,

　　重點來了就是聲浪，我想很多志友不會想到,聲浪太好了。

　　點火發(fā)動機那一下以有低沉的"轟"聲~~~當(dāng)跑起時轉(zhuǎn)速表達到1800~到3500~這幅度時"轟轟"聲最為厲害~~打后的會慢慢變小了~有一個缺點就是車內(nèi)聲音比較量響~感覺會有人接受不了也許需要做一下隔音~我車沒做~~在外面聽是很沉實的聲浪~讓人興奮啊~

　　終結(jié)：改后低轉(zhuǎn)扭力流失厲害~~高拉還沒試出來~聲浪滿意~~

　　回頭律增加~~~油耗沒試出來也許會增加